Eng vun de gréisste Fluchgesellschafte vun Asien seet et wäert international Flich reduzéieren an d'Personal froen ouni bezuelte Congé ze huelen.
Hong Kong's Cathay Pacific Airways wäert Kapazitéit reduzéieren, Fliger Liwwerungen verzögeren an d'Personal froen dëst Joer bis zu véier Wochen ouni Pai ze goen.
Et ass dat lescht Affer, well d'Welt Fluchgesellschafte solle Milliarden Dollar am Joer 2009 verléieren.
De Cathay Pazifik Chef exekutiv Tony Tyler seet datt déi aktuell Kris méi schlëmm ass wéi d'SARS Pandemie vun 2003, déi och d'Loftreesen an Asien verstoppt huet.
"SARS, mir woussten datt et net fir ëmmer wäert daueren," sot den Tyler. "Et war méi drastesch wärend et weider war. Awer mir woussten datt et net fir ëmmer dauert. Et war et eng Gesondheets Angscht. An, wann d'Gesondheets Angscht fortgaang ass, huet d'Kraaft an der Basisdaten Wirtschaft de Verkéier erholl.
Den Tyler sot de Reporter "Visibilitéit ass schlecht" wärend der aktueller Kris an d'Firma ass ongewëss wéini et sech wäert erholen.
Cathay Pazifik verluer méi wéi aacht-Punkt-sechs-Milliounen Dollar an 2008 - e Rekord alljährlechen Verloscht fir d'Airline. Dëst Joer sinn d'Akommes vum éischte Véierel méi wéi 22 Prozent erofgaang, am Verglach zum leschte Joer.
D'Firma beschëllegt d'Verloschter op héije Brennstoffpräisser an der éischter Halschent vum Joer an e Stuerz a béid Passagéier- a Frachtfuerderung an der zweeter Halschent.
D'Cathay Pacific plangt d'Disponibilitéit vu Sëtzer oder Flich op London, Paräis, Frankfurt, Sydney, Singapur, Bangkok, Seoul, Taipei, Tokyo, Mumbai an Dubai ze reduzéieren. Seng Schwëster Fluchgesellschaft, Dragonair, wäert Servicer zu Shanghai, Bengaluru an Indien a Busan a Südkorea reduzéieren an Flich op e puer chinesesch Stied suspendéieren.
Den Tyler seet datt souwuel d'Pilotevereenegung wéi och d'lokal Personalunioun de proposéierte net-bezuelte Congésplang ausgemaach hunn.
"Si verstinn de Problem," sot Tyler. "Si verstinn d'Situatioun mat där d'Firma steet a si wëllen hëllefen."
D'International Air Transport Association seet datt d'Airline Industrie mat engem vu senge schwieregste Joere steet an datt Asien-Pazifik Carrier am haardsten getraff kënne ginn.
Déi lescht Woch huet d'Fändeldréier Air China e Verloscht vun engem Punkt-véier-Milliarden Dollar am Joer 2008 gemellt. China Eastern, déi drëttgréisste Fluchgesellschaft a China, seet datt et d'lescht Joer $ 2.2 Milliarde verluer huet. Den australesche Qantas plangt eng zousätzlech 1,750 Aarbechtsplazen ofzeschneiden, nodeems se am leschte Juli 1,500 eliminéiert hunn.
