IATA: US Kompensatiounsregel wäert d'Käschte erhéijen, net Verspéidungen léisen

IATA: US Kompensatiounsregel wäert d'Käschte erhéijen, net Verspéidungen léisen
Willie Walsh, IATA Generaldirekter
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Fluchgesellschafte schaffen haart fir hir Passagéier zu Zäit op hir Destinatiounen ze kréien a maachen hiert Bescht fir d'Auswierkunge vun all Verspéidungen ze minimiséieren

International Air Transport Association (International Air Transport Association)IATA) kritiséiert d'Entscheedung vum US Department of Transportation (DOT) an der Biden Administration fir d'Käschte fir d'Loftreesen z'erhéijen andeems d'Fluchgesellschafte finanziell Kompensatioun fir Reesender fir Fluchverzögerungen an Annuléierungen ubidden, zousätzlech zu hiren aktuellen Fleegeofferen.

No der Ukënnegung vun gëschter gëtt d'Regel méi spéit dëst Joer erausginn. DOT's Annulatiouns- a Verspéidungsscoreboard weist datt déi 10 gréisste US Carrièren schonn Iessen oder Bargeldbongen u Cliente während verlängerten Verspéidungen ubidden, während néng vun hinnen och gratis Hotelaccommodatiounen ubidden fir Passagéier, déi vun enger Iwwernuechtungsannuléierung betraff sinn.

"Fluchgesellschaften schaffen haart fir hir Passagéier op hir Destinatiounen op Zäit ze kréien an hir Bescht ze maachen fir d'Auswierkunge vun all Verspéidungen ze minimiséieren. Airlines hu scho finanziell Ureiz fir hir Passagéier op hir Destinatioun ze kréien wéi geplangt. Gestioun vun Verspéidungen an Annuléierungen ass ganz deier fir Fluchgesellschaften. A Passagéier kënnen hir Loyalitéit un aner Carrier huelen wa se net mat Serviceniveauen zefridden sinn. Déi zousätzlech Schicht vun Ausgaben, déi dës Regulatioun imposéiert, wäert keen neien Ureiz erstellen, awer et muss zréckbezuelt ginn - wat méiglecherweis en Impakt op d'Ticketpräisser huet, "sot. Willie Walsch, IATA Generaldirekter.

Zousätzlech kéint d'Reglement onrealistesch Erwaardungen ënner Reesender erhéijen, déi onwahrscheinlech erfëllt ginn. Déi meescht Situatioune wieren net vun dëser Regulatioun ofgedeckt well d'Wieder verantwortlech ass fir de gréissten Deel vu Loftreessverzögerungen a Fluchannuléierungen. Mangel un de Loftverkéierkontroller huet eng Roll an de Verspéidungen vum leschte Joer gespillt a sinn och en Thema am Joer 2023, wéi d'Federal Aviation Administration mat senger Ufro unerkannt huet datt d'Fluchgesellschaften hir Fluchplang an d'Metropolregioun vun New York reduzéieren. Runway Zoumaache an Ausrüstungsfehler droen och zu Verspéidungen an Annuléierungen bäi.

Zousätzlech, Versuergungsketten Themen an de Fliger Fabrikatioun an Ënnerstëtzung Secteuren hunn zu Fliger Liwwerung Verspéidungen an Deeler Mangel gefouert iwwer déi Fluggesellschaften hunn wéineg oder guer keng Kontroll, mä déi Impakt Zouverlässegkeet.

Wärend d'DOT suergfälteg bemierkt datt d'Fluchgesellschaften nëmme verantwortlech sinn fir d'Passagéier fir Verspéidungen an Annuléierungen ze kompenséieren fir déi d'Airline verantwortlech ugesi gëtt, schwéiert Wieder an aner Themen kënnen Auswierkunge fir Deeg oder souguer Woche méi spéit hunn, a wéi engem Punkt et kann sinn. schwéier bis onméiglech een eenzegen kausale Faktor ze isoléieren.

Ausserdeem weist d'Erfahrung datt esou bestrooft Reglementer keen Impakt op den Niveau vun de Fluchverspéidungen an Annuléierungen hunn. Eng grëndlech Untersuchung vun der Europäescher Unioun Passagéierrechter Regulatioun, EU261, déi 2020 vun der Europäescher Kommissioun verëffentlecht gouf, huet de Géigendeel fonnt. Annuléierungen allgemeng bal verduebelt vun 67,000 am Joer 2011 op 131,700 am Joer 2018. Datselwecht Resultat ass geschitt mat Fluchverzögerungen, déi vun 60,762 op 109,396 eropgaange sinn.

Iwwerdeems den Undeel vun Airline attributable Verspéidungen als Prozentsaz vun total Verspéidungen zougeschriwwen, de Rapport zougeschriwwen dëst zu enger Erhéijung vun Verspéidungen als aussergewéinlech Ëmstänn klasséiert - wéi Loftverkéier Kontroll Verspéidungen.

"Aviatioun ass eng héich integréiert Aktivitéit mat enger Rei vu verschiddene Partner, jidderee vun deenen eng vital Roll huet fir de glaten Operatioun vum Lofttransportsystem ze garantéieren. Amplaz d'Fluggesellschaften auszeschléissen wéi dës Propositioun am meeschte sécher mécht, soll d'Biden Administratioun schaffen fir eng voll finanzéiert FAA ze garantéieren, eng voll bemannte Controller Aarbechtskräfte, an d'Ausrollung vun de Joerzéngte-Verspéidungen ofzeschléissen. Faà NextGen Loftverkéier Kontroll Moderniséierung Programm ", sot Walsh.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...