WASHINGTON, DC - Eng nei Studie vum Hudson Institut huet festgestallt datt den amerikanesche Loftverkéierkontrollsystem eescht hannert moderner Informatiounstechnologie gefall ass. Fallstudien illustréieren déi organisatoresch Stroossespären, déi d'FAA verhënneren, hir Fluchprozeduren, Kommunikatiouns- a Navigatiounstechnologie a Regierungsstruktur ze moderniséieren. De Bericht skizzéiert d'Schrëtt noutwendeg fir den US System zréck an d'Spëtzt vum globalen Lofttransport ze bréngen.
"Organisatioun an Innovatioun an Air Traffic Kontrolléiere" gouf vum Robert W. Poole virbereet, Jr., Direkter vun Transport Politik op Grond Foundation an engem féierende Autoritéit op Loftfaart Problemer.
Schlëssel Resultater aus dem Rapport enthalen:
D'US Loftverkéierkontrolle muss nach an d'Digital Age eragoen an ass nach ëmmer op Technologie entwéckelt, déi an den 1960er Joren entwéckelt gouf.
En upgradéierte System géif enorm Erspuernisser an Zäit, Brennstoff an Käschte fir Reesender a Carrier bréngen; verstäerkte Sécherheet; a verbessert Ëmweltqualitéit.
D'FAA gëtt gehackt vu Regierungsbudgetbeschränkungen, Beschaffungsregelen a verschidde Schichten vu politescher Iwwerwaachung. Et feelt d'Incentives an d'Ressourcen fir mat de Bedierfnesser vun der Loftfaartgemeinschaft an dem Wuesstum am Loftverkéier ze halen.
Déi fortgeschratt an innovativ Systemer sinn an Natiounen - wéi Australien, Kanada, Däitschland, Groussbritannien an Neiséiland - déi d'Loftverkéierkontrolle an eenzel Missiounsorganisatiounen geplënnert hunn, déi direkt fir hir Servicer bezuelen, Akommesobligatiounen fir Kapitalverbesserungen ausginn, a gi vun Loftfaart Akteuren regéiert.
Eng ähnlech Approche wier héich machbar fir d'USA - an zitt ëmmer méi Ënnerstëtzung un wéinst de Budgetsproblemer vun der Bundesregierung an dem wuessende Gruef tëscht eisem Loftverkéiersystem an der moderner Technologie.
"Organisatioun an Innovatioun an Air Traffic Kontrolléiere" wäert de Sujet vun enger Panel Diskussioun um Donneschdeg 16. Januar 2014, vun 10 bis 12, am Hudson Institut zu Washington, DC Participanten ginn Rapport Auteur Robert W. Poole; Craig L. Fuller, President vun The Fuller Company a fréiere President a CEO vun der Aircraft Owners and Pilots Association; Stephen Van Beek, Exekutivdirekter vu Politik a Strategie fir LeighFisher a fréiere Member vum Management Advisory Council vun der FAA; an Christopher DeMuth, Distinguished Fellow um Hudson Institut.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- Eng ähnlech Approche wier héich machbar fir d'USA - an zitt ëmmer méi Ënnerstëtzung un wéinst de Budgetsproblemer vun der Bundesregierung an dem wuessende Gruef tëscht eisem Loftverkéiersystem an der moderner Technologie.
- Déi fortgeschratt an innovativ Systemer sinn an Natiounen - wéi Australien, Kanada, Däitschland, Groussbritannien an Neiséiland - déi d'Loftverkéierkontrolle an eenzel Missiounsorganisatiounen geplënnert hunn, déi direkt fir hir Servicer bezuelen, Akommesobligatiounen fir Kapitalverbesserungen ausginn, a gi vun Loftfaart Akteuren regéiert.
- Et feelt d'Incentives an d'Ressourcen fir mat de Bedierfnesser vun der Loftfaartgemeinschaft an dem Wuesstum am Loftverkéier ze halen.
