Hamburg schléisst London als déi eenzeg Plazen op der Welt mat zwee Fluchhafen, wou den Airbus A380 regelméisseg gesi ka ginn. Mat engem vun deenen zwee alldeeglechen Emirates Flich tëscht Helmut Schmidt Fluchhafen zu Hamburg an Dubai en A380 Service gëtt, kënnt de weltgréisste Fliger elo regelméisseg "zréck Heem".
E groussen Deel vun der globaler A380 Flott, dorënner all 105, déi bis elo un d'Emirates geliwwert goufen, goufen u Clienten vun der Airbus Site zu Finkenwerder, Hamburg geliwwert. D'Entscheedung vun der Firma am Joer 2000 fir d'Stad en A380 Produktiounssite ze maachen gëtt als e wesentleche Meilesteen ugesinn, deen dem Hamburg säin Opstig an d'Ränge vun de weltgréisste Loftfaartplazen eropgeet an annoncéiert.
Mat enger maximal méiglecher Konfiguratioun vun 853 Sëtzer ass den Airbus A380 de gréisste Produktiounsfliger an der Geschicht vum Fluch. Fir säin alldeeglechen A380 Service tëscht Hamburg an Dubai benotzt Ermirates eng dräi-Klass Konfiguratioun mat 516 Sëtzer, dorënner 14 First Class Suiten an 76 Business Class flatbed Sëtzer. D'Kabine gouf komplett an der Airbus-Fabréck zu Finkenwerder, Hamburg installéiert, a virun der Iwwerreechung gouf de Fliger ënner e puer Stonnen am Himmel iwwer Norddäitschland e Funktionstest ënnerworf.
Hamburg, der A380 Site: Iwwersiicht op www.hamburg-aviation.com
Grouss Sektioune vum Fuselage ginn um Airbus Site zu Finkenwerder produzéiert, an d'Faarwen an d'Kabinefitting fir all Airbus A380 Fligere gëtt hei duerchgefouert. De vertikale Stabilisator fir den A380 gëtt an der Airbus Fabréck an der Emgéigend Stade produzéiert. Vill Fournisseuren aus der Hamburg Metropolitan Regioun sinn och am Bau vum Super-Jumbo involvéiert, dorënner Diehl Aviation, déi Ausrüstung ubitt wéi déi international bekannte Duschkabine fir d'Emirates A380 First Class, VINCORION, e Lift fir Kabine Trolleys ubidden, an Innovint , bitt Baby Bassinets, Magazin Racken an aner Saachen.
Hamburg gëtt op der Welt 61st A380 Destinatioun
Hamburg ass déi 61st Stad weltwäit mat engem geplangten A380 Service zerwéiert ginn. Déi wichtegst A380 Destinatiounen enthalen Dubai, London a Los Angeles. Fir de grousse Airbus alldeeglech ze handhaben, huet den Hamburger Helmut Schmidt Fluchhafen eng laangfristeg Investitioun an hir Terrainen Infrastruktur gemaach, dorënner 750,000 Euro fir eng drëtt Jetbréck fir en direkten Link op d'A380 Uewerdeck ze bidden.
"Hamburg ass déi drëttgréisste Stad weltwäit am zivilen Loftfaart Secteur. Iwwer 300 Firme mat insgesamt méi wéi 40,000 Mataarbechter sinn an dëser Industrie zu Hamburg aktiv. Den Däitsche Raumfaartzentrum DLR an den ZAL-Zentrum fir Applied Aeronautical Research ginn der Stad eng féierend Roll an Europa an der Entwécklung vun innovativer Loftfaarttechnologie. Als internationale kommerziellen Zentrum an "Gateway to the World" leeë mir grouss Wäert op effizienten, effizienten an zouverléissege Lofttransport", seet den éischte Buergermeeschter vun Hamburg, den Dr Peter Tschentscher. "D'Airbus Fabréck zu Finkenwerder ass an der Finale Montage vun der A380 involvéiert. An elo fänkt dëst gréissten Airbus Fliger all Dag op den Hamburger Fluchhafen Helmut Schmidt un.
"Fir Hamburg huet den A380 Programm den Ufank vun enger neier Zäit duergestallt. D'Wiel vun eiser Regioun huet d'Bühn gesat fir vill spéider Meilesteen an der Entwécklung vun dësem Loftfaartzentrum, wéi zum Beispill de gréisste Produktiounsplaz fir d'Airbus A320 Serie ze ginn an de Bau vum ZAL Center of Applied Aeronautical Research ", seet den Dr Franz Josef Kirschfink , Managing Director vum Hamburg Aviation Cluster. "Mir si begeeschtert datt d'A380 elo all Dag "heemkënnt" an op den Hamburger Fluchhafen fléien, e weidere wichtege Stakeholder hei."
Méi wéi 15,000 nei Loftfaart Aarbechtsplazen zu Hamburg zënter Start vun A380 Programm
D'Zuel vun den Aarbechtsplazen an der Loftfaartindustrie an der Metropolregioun ass vu 26,000 op méi wéi 40,000 geklommen zënter dem A380 Programm am Joer 2000 gestart gouf. Haut ass Hamburg ee vun den dräi gréisste Siten an der globaler ziviler Loftfaartindustrie. Wärend d'A380 als Flaggschëff weiderhin de "Plakat-Kand" fir den Airbus Site ass, läit déi gréisste wirtschaftlech Bedeitung elo mat der A320 Gamme. D'Finalversammlung fënnt hei um Ufer vun der Elbe statt fir 50% vun de weltwäite Liwwerunge vun dësem weltwäit populäre Kuerz- a Mëttelstreckefliger. Déi lescht Ergänzung zu der Gamme ass den A321LR, gezielt op Low-Frequenz Langstrecken. De Fokus vun der Regioun ass op Fligerfabrikatioun, Fligerkabinentwécklung an den Ënnerhalt, Reform an Modifikatiounsgeschäft.
