Flyers Rechter: FAA Zertifizéierung brauch Reform fir Widderhuelung vun 737 MAX Fiasco ze verhënneren

Flyer Rechter Grupp huet haut déi folgend Kommentarer iwwer proposéiert Senat Air Safety Bill erausginn:

D'Gesetzgebung agefouert vum Senator Wicker a Senator Cantwell ass e Schrëtt an déi richteg Richtung. Awer wéi de Moment ausgeschafft ass, ass de Gesetzesprojet net genuch fir d'Ëffentlechkeet Vertrauen an d'Loftsécherheet ze restauréieren a wier onwahrscheinlech gewiescht datt d'Accidenter vum Fluch JT610 a Fluch ET302 verhënnert hunn.

Ouni systemesch Ännerung wäert d'Geschicht d'Tragedie vum Boeing 737 MAX net nëmmen als Aberratioun beurteelen. Neie Fliger wäert sinn fatal defekt. De Boeing 737 MAX kann nach ëmmer fatal defekt sinn.

Wa mir weider erlaben de Faà souwuel d'technesch Expertise an d'Autoritéit iwwer Boeing ze verléieren, wier et naiv ze gleewen, datt mir alles anescht wéi e Replay vun der presséierter, korrupter, kuerzsiichter Profit-Sich-iwwer-Sécherheet Mentalitéit vun der Boeing 737 MAX Zertifizéierung a Produktioun gesinn. A wann d'US Entreprisen weider op skrupellos Mëttelen zréckgräifen fir den Aktionärwäert an d'Exekutivkompensatioun ze maximéieren, aner Natiounen wéi China an d'EU, deenen hir Fligerhersteller souwuel staatlech finanziell Ënnerstëtzung kréien an ënner Regierungskontroll an/oder Besëtz sinn, sinn d'Feeler vum Boeing 737 MAX. kann net nëmmen widderholl ginn, awer aner Natiounen wäerte méiglecherweis d'US Leadership iwwerhuelen an Millioune vun Aarbechtsplazen an der kommerziell Loftfaartindustrie eliminéieren. Zéng Milliounen Dollar u Fuerschung an Ausbildung si mikroskopesch an deem Kontext wéi am aktuelle Gesetzesprojet virgesinn.

FlyersRights.org ass déi gréisste Fluchpassagéierorganisatioun déi d'Interesse vun de reesende Public representéiert. Mir kënnen keng Gesetzgebung ënnerstëtzen, bis déi folgend Mesuren abegraff sinn:

1. Entfernung vun der FAA Delegatioun zu Boeing iwwer Sécherheetskritesch Systemer an nei Systemer
2. Ëmsetzung vun den JATR Empfehlungen
3. Verëffentlechung vun Dokumenter an Donnéeën un de Public an onofhängeg Experten ier den 737 MAX entlooss gëtt.
4. Duerchsetze kriminell an zivil Strofe fir Boeing Mataarbechter, déi Informatioun vun der FAA léien, täuschen oder verstoppen

Mir gesinn déi zerstéierend Auswierkunge vun der Dereguléierung vun der Loftfaartsécherheet. Honnerte vu Liewe sinn tragesch verluer an vermeidbare Loftaccidenter, vill Dausende vu Privatsecteur US Aarbechtsplaze si verluer gaangen, de Public vertrauen net méi dem FAA seng Uerteel an d'Onofhängegkeet, an auslännesch Loftfaart Autoritéiten wäerten net méi op hir Erkenntnisser ofsetzen.

FlyersRights.org rifft de Kongress op d'Loftsécherheet ze schützen. Dëst wäert fundamental Ännerung huelen, dorënner d'Ännerungen recommandéiert vun der onofhängeg JATR.

Gréiss,

/s/ Paul Hudson

Paul Hudson

President, FlyersRights.org

Member, FAA Aviation Rulemaking Advisory Committee (1993-present)

1530 P St NW, Washington, DC 20005

4411 Bee Ridge Rd., #274, Sarasota, FL 34233

800-662-1859 ext. 0 ewechzekréien

Juni 30, 2020

#rebuildingtravel