Famillen vu Boeing Crash Affer verlaangen Biden a Buttigieg FAA Gestioun ersetzen

Am Suivi vum Bréif ënnerschriwwen vun Honnerte vu Familljen a Frënn, hunn dës Affer Familljemembere gefrot datt "Top Beamte solle ersat ginn well se d'Vertraue vun de Famillen a Frënn verluer hunn [Flight ET302], Kongress, dem fléien Public, FAA Ingenieuren an international Reguléierer. Mir sinn iwwerrascht an enttäuscht datt se net zu de Besëtzer vun der fréierer Administratioun gehéieren, déi ersat goufen.

Den Ike Riffel sot: "Ech sinn nach ëmmer am Ongléck, datt mat all de roude Fändelen, déi dëse Fliger jeemools zertifizéiert gouf. An engem Rush fir et fäerdeg ze maachen, hunn d'Boeing an d'FAA vill Sécherheetsprobleemer verstoppt an ignoréiert, déi ech gleewen, souwuel d'JT610 AN ET302 Tragedien verhënnert hätten. D'FAA ass schlussendlech verantwortlech fir d'Zertifizéierung vun dëse Fligeren a si hunn eis miserabel gescheitert. D'Boeing an d'FAA hunn eng Partie russesch Roulette mam fléien Public gespillt a mir hunn all verluer. Meng Jongen an 344 méi Leit wieren haut lieweg gewiescht wann d'FAA hir Aarbecht gemaach huet. Déi selwecht FAA Gestioun déi d'Zertifizéierung vum 737 MAX iwwerwaacht huet ass nach ëmmer op der Plaz. Wéi kann dat sinn? Dës Kärelen hunn de Public sou schlecht gescheitert, a si hunn net gewisen datt se bereet sinn ze änneren. Mir brauche Ännerung virun engem drëtten verhënnerbare Crash.

De Javier de Luis, Brudder vum Graziella de Luis, engem amerikanesche Bierger vun de Vereenten Natiounen, deen virun zwee Joer u Bord vum Ethiopian Airlines 737 Max Crash ëmbruecht gouf, sot de Regierungsbeamten: "Ech sinn hei well meng eenzeg Suerg zënter dësem Crash war fir alles ze maachen fir ze verhënneren datt et erëm geschitt. Ech Approche dëst mat wat vläicht eng eenzegaarteg Perspektiv ass: Ech sinn e Raumfaarttechnik Ingenieur mat iwwer 30 Joer Erfarung mat komplexe Raumfaartsystemer ze designen a fléien. Ech halen e puer fortgeschratt Graden vum MIT, dorënner e Master an Doktorat vum Departement fir Aeronautik an Astronautik, an e Master vun der Sloan School of Management. Ech sinn am Moment Dozent um Institut mee ech hunn de gréissten Deel vu menger Carrière an der Industrie verbruecht. Ech sinn also ganz vertraut net nëmme mat der Technologie, mee och mat der reglementarescher Ëmfeld, an där d'Loftfaartgemeinschaft operéiert, all déi gescheitert an erlaabt dës Tragedie ze geschéien. Mat deem Hannergrond wëll ech dat soen: Dëst ass ouni Zweifel déi schlëmmste Kris an der ziviler Loftfaart an der Geschicht vun dësem Land, sief et un d'Liewe gemooss, déi an deenen zwee Crash verluer goufen, oder un d'wirtschaftlech Impakt. D'Tatsaach, datt déi Leit, déi zu a während dësen Accidenter verantwortlech waren, an déi e puer Mol op de Rekord gaang sinn an hirer Iwwerzeegung, datt "näischt schief gaang ass, alles ass gutt, Accidenter geschéien, datt mir solle just weidergoen" Tatsaach, datt se nach do sinn ass einfach onverständlech. Et ass net nëmmen eng Fro vun der Rechenschaftspflicht. Realistesch sinn d'Chancen null datt déi aktuell FAA-Gestioun op eemol hir Meenung ännert oder hiert Verhalen ännert. Also, also, wat muss geännert ginn amplaz ass déi aktuell FAA Gestioun.

"Mir schätzen d'Versammlung mat der DOT Leedung haut," sot de Michael Stumo. "Awer mir wäerten net ophalen bis mir nei Gestioun bei der FAA hunn. Fir ze vill Joren hunn se Problemer ignoréiert an onofhängeg Berichter déi Sécherheets- an organisatoresch Problemer weisen. Meng Duechter Samya ass gestuerwen wéinst hirer Laziness an hirer Coziness mat der Industrie. Si maachen falsch Versprieche vu Transparenz wärend se refuséieren all Dokumenter z'erklären, déi mir iwwer d'Neizertifizéierung vum MAX gefrot hunn. Wann de President Biden an de Sekretär Buttigieg eescht iwwer d'Loftsécherheet sinn, musse se en neit Team ernennen, dat mir an d'Welt kënne trauen.

"Ech vertrauen datt d'Biden Administratioun déi richteg Saach fir d'Familljen hei a fir déi ganz fléien Ëffentlechkeet wäert maachen," sot de Robert A. Clifford, Grënner a Senior Partner vun Clifford Law Offices of Chicago, international renomméierten Loftfaart Affekot a Lead Counsel vun der Litigation involving the Crash of the Boeing 737 MAX 8. "Dës Famille solle gelueft ginn fir alles ze maachen fir en drëtten Crash ze vermeiden."