FAA: Commercial Airline Service gëtt erëm zu San Juan, Puerto Rico

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-22
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-22
schrëftlech vun Chef Aufgab Editor

D'Federal Aviation Administration (FAA) Hurrikan Erhuelung Efforten ënnerstëtzen elo méi wéi eng Dose kommerziell Passagéierflich pro Dag um Luis Munoz Marin International Airport zu San Juan, Puerto Rico. Wéi d'Agence weider Radaren, Navigatiounshëllefen an aner Ausrüstung beschiedegt wärend dem Hurrikan Maria restauréiert, gëtt erwaart datt d'Zuel vu kommerziellen Flich weider eropgeet. De Fluchhafen huet gëschter bal 100 Ganzen Arrivéeën an Départ gehandhabt, dorënner d'Militär- a Reliefoperatiounen.

D'Agence huet e Slot Reservatioun System ëmgesat fir d'Nofro fir Rampenraum um Fluchhafen ze verwalten a sécher Fligeren an der Loft ze trennen.

D'FAA huet och iwwer de Weekend e mobilen Loftverkéierstuerm zréck op St. Den Tuerm um Cyril E. King International Airport op St. Allerdéngs huet d'FAA den Tuerm op d'Festland am Viraus vum Hurrikan Maria ewechgeholl, fir en während dem Stuerm ze schützen. D'Agence schéckt d'Controller, déi den Tuerm vu San Juan op St.

Virleefeg FAA Schued Bewäertungen hunn eng Zuel vu kriteschen Radaren a Navigatiounshëllef identifizéiert, déi während dem Stuerm zerstéiert oder behënnert goufen. D'FAA bréngt Ersatzsystemer op d'Inselen duerch d'Loft a vum Mier fir essentiell Radar ze restauréieren, Navigatiouns- a Kommunikatiounsservicer an Techniker schaffen elo op ville vun dëse Systemer. E Wäitstreckenradar an den Tierken a Caicos ass de Moien zréck an d'Servicer komm, wouduerch d'Loftverkéierskontroller e vill bessert Bild vun de Fligeren an Helikopteren an der Géigend operéieren.

Techniker maachen de Wee op en zweete Wäitschoss Radar Site haut um Pico del Este, deen an engem Nationalpark zu Puerto Rico läit, op der Spëtzt vun engem Bierg. Déi lescht zwee Kilometer op de Site duerch de Reebësch sinn onpassbar, sou datt d'Techniker Kettenséien benotze fir e Wee fir sech selwer an d'Ersatzausrüstung ze maachen.

FAA Techniker schaffen ronderëm d'Auer fir Servicer ze restauréieren, awer wéinst dem Ausmooss vum Schued an Erausfuerderunge vum Terrain wou Ausrüstung läit, ass et schwéier eng Timeline fir déi voll Restauratioun vum Service ze bestëmmen.

D'FAA schafft weider enk mat hire federalen a lokale Partner zesummen fir de Loftfaartsystem op den Inselen opzebauen an d'Géigend ze hëllefen sech vun zwee zerstéierende Stuerm z'erhuelen.

Passagéier ginn encouragéiert an enker Kommunikatioun mat hirer Fluchgesellschaft ze bleiwen wa se Reservatioune fir Flich an an aus San Juan hunn.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • FAA Techniker schaffen ronderëm d'Auer fir Servicer ze restauréieren, awer wéinst dem Ausmooss vum Schued an Erausfuerderunge vum Terrain wou Ausrüstung läit, ass et schwéier eng Timeline fir déi voll Restauratioun vum Service ze bestëmmen.
  • E Wäitstreckenradar an den Tierken a Caicos ass de Moien zréck an d'Servicer komm, wouduerch d'Loftverkéierskontroller e vill bessert Bild vun de Fligeren an Helikopteren an der Géigend operéieren.
  • D'Agence huet e Slot Reservatioun System ëmgesat fir d'Nofro fir Rampenraum um Fluchhafen ze verwalten a sécher Fligeren an der Loft ze trennen.

<

Iwwer den Auteur

Chef Aufgab Editor

Chef Assignment Editor ass den Oleg Siziakov

2 Comments
Neisten
eelste
Inline Feedback
View all Kommentaren
Deelen op ...