d' europäesch Kommissioun huet Moossname proposéiert fir d'Rechter vun de Passagéier bannent der EU ze verbesseren wa se Stéierungen oder Fluchannuléierunge begéinen. Wéi och ëmmer, Fluchgesellschafte drécken Onzefriddenheet mat dëse proposéierten Ännerungen aus.
D'Europäesch Kommissioun huet nei Virschléi agefouert fir d'Reesrechter fir Individuen iwwerall ze verbesseren Europa, gefuerdert duerch Erausfuerderunge wéi de Thomas Cook Insolvenz an d'Covid-19 Kris.
Dës Virschléi konzentréieren sech haaptsächlech op d'Verbesserung vun de Reglementer fir Packagereesen, Multi-Modal Reesen, a besser Hëllef fir Reesender mat spezifesche Besoinen ze bidden.
Déi aktuell EU-Reegelen, obwuel se Kompensatioun an Hëllef fir gestéiert Loft-, Schinnen-, Schiff- oder Busreesen garantéieren, feelen Ofdeckung a spezifesche Beräicher.
Den EU Justizkommissär Didier Reynders huet betount datt d'COVID-19 Pandemie d'Noutwennegkeet beliicht huet fir robust Konsumenterechter an Aspekter ze garantéieren déi momentan net ofgedeckt sinn, an unerkannt d'Stéierung déi et an der Reesindustrie verursaacht huet.
D'Pandemie huet zu verbreeten Annuléierungen a Remboursement Schwieregkeete gefouert fir Konsumenten déi mat Touroperateuren a Reesagenturen betreffend annuléiert Packagen handelen.
Als Äntwert zielt d'Revisioun vun der Paketrees-Direktiv dës Mängel unzegoen andeems de Schutz fir Reesender wesentlech erhéicht gëtt, d'Lektioune vun dësen Erfarungen unerkennen.
Propositioune fir Passagéierrechter an der EU ze stäerken
Geméiss de Virschléi, déi op Adoptioun vum Europäesche Parlament a vum Conseil waarden, mussen d'Clienten, déi d'Vakanzpakete reservéieren, informéieren iwwer d'Partei, déi fir de Remboursement verantwortlech ass, am Fall vun Themen oder Stéierungen.
Ënnert de proposéierte Ännerunge wäerte Virausbezuelungen fir Vakanzepäck op 25 Prozent vum Gesamtpräis ofgeschaaft ginn, ausser spezifesch Käschte justifiéieren eng méi héich initial Bezuelung, wéi d'Ofdeckung vu voller Fluchkäschten. Organisateuren kënnen nëmmen 28 Deeg virun der Rees fir déi komplett Bezuelung froen. Am Fall vu Package Annuléierungen behalen d'Reesender d'Recht op e Remboursement bannent 14 Deeg, während d'Organisateuren d'Recht hunn op Remboursementer vu Serviceprovider bannent 7 Deeg fir dës Remboursementer ze erliichteren.
Déi proposéiert Reegelen adresséieren Bongen, déi Popularitéit wärend der Pandemie gewonnen hunn. Reesend, déi Bongen no Annulatioune kréien, mussen iwwer d'Konditioune informéiert ginn ier se se akzeptéieren. Si hunn d'Recht op e Remboursement ze insistéieren amplaz. Bongen, déi net vun der Frist benotzt ginn, ginn automatesch rembourséiert. Zousätzlech wäerte béid Bongen a Remboursementrechter vum Insolvenzschutz ofgedeckt ginn.
Multi Modal Reesen & Passagéier mat spezielle Besoinen
D'Kommissioun proposéiert d'Verlängerung vum Recht op Hëllef an Entschiedegung fir Stéierungen a vermësste Verbindungen op "multimodal" Reesen, wou verschidde Transportmodi ënner engem Kontrakt involvéiert sinn, wéi eng Kombinatioun vun Zuch a Fliger. Eenzelpersoune mat reduzéierter Mobilitéit, déi tëscht Transportmodi wiesselen, mussen d'Hëllef vun Träger an Terminalbetreiber kréien.
Ausserdeem, wann eng Fluchgesellschaft eng Persoun mat enger Behënnerung oder spezielle Besoinen erfuerdert fir mat engem Begleeder fir Hëllef ze reesen, muss d'Airline dofir suergen datt de Begleeder gratis reest an, wa méiglech, nieft dem assistéierte Passagéier sëtzt. Dës Fuerderung existéiert scho fir Schinnen-, Schëff- oder Coachreesen, laut der Kommissioun.
Onglécklech Airlines
D'europäesch Konsumentorganisatioun BEUC huet allgemeng Ënnerstëtzung fir d'Propositioune ausgedréckt, awer war enttäuscht iwwer d'Feele vum Insolvenzschutz fir Fluchgesellschaften Insolvenz an de Mangel vun enger Dispositioun, déi d'Konsumenten erlaabt hir Ticketen ouni Käschten während Kriseperioden ze annuléieren.
Europäesch Fluchgesellschaften, vertrueden duerch Airlines for Europe (A4E), dorënner grouss Carrieren wéi AirFrance/KLM, IAG, Easyjet, a Ryanair, hunn Onzefriddenheet mat de Virschléi ausgedréckt, besonnesch kritiséiert d'Limiten op Virausbezuelungen.
Fluchgesellschafte gleewen datt de Fokus op d'Erhalen vun der Kompetitivitéit fir europäesch Package Vakanzen-Ubidder sollt sinn, a virsiichteg datt exzessiv Reguléierung zu erhéicht Käschten fir Konsumenten féieren kann. A4E huet gewarnt datt dëst Reesender a méi bëlleg Reesoptioune mat manner Schutz am Verglach mat Packagerees drécke kéint.
Den A4E Managing Director, Ourania Georgoutsakou, kritiséiert déi proposéiert Package Travel Direktiv Revisioun, an huet Bedenken ausgedréckt datt et finanziell Fluxen am Tourismus Secteur während regelméissegen Zäiten stéieren kéint a potenziell déi ganz europäesch Tourismuswäertkette schueden.
De Georgoutsakou beliicht Enttäuschung beim Gebrauch vun der Pandemie als Modell fir Reguléierung, betruecht et als en aussergewéinlecht Ëmstänn.
Zousätzlech huet d'Europäesch Regiounen Airline Association (ERA), déi regional Fluchgesellschaften representéiert, virgewarnt iwwer potenziell erhéicht administrativ Belaaschtung, déi aus de proposéierten Ännerungen entstinn.
D'Europäesch Regiounen Airline Association (ERA) begréisst d'Ufuerderung fir Intermédiairen fir Passagéierinformatioun mat Fluchgesellschaften ze deelen fir Themen am Zesummenhang mat Annuléierungen oder Verspéidungen ze vermeiden. Wéi och ëmmer, ERA kritiséiert d'Demande fir Fluchgesellschafte Berichter iwwer hir Handhabung vu Passagéierrechter ze publizéieren.
No Kommissiounsdaten reesen am Moment ongeféier 13 Milliarde Passagéier all Joer iwwer verschidden Transportmëttel bannent der EU. Prognosen suggeréieren datt dës Zuel op ongeféier 15 Milliarde bis 2030 eropgeet a bal 20 Milliarde bis 2050.
