En neit EU-Zil, dat dëst Joer ugeholl gouf, erfuerdert datt d'Emissioune vun de Fluchgesellschaften an Europa bis 2012 ëm dräi Prozent erofgoen, a fënnef Prozent bis 2013.
Fir dat Zil z'erreechen, mussen Fluchgesellschaften, déi op der neier Lëscht genannt goufen, déi e Samschdeg am Offiziellen Journal vun der Europäescher Unioun publizéiert goufen, hir Emissiounen reduzéieren oder Strofe stellen.
D'Lëscht enthält Transportrisen wéi Lufthansa, Alitalia, Quantas, KLM, Emirates, US Airways an United souwéi Hiersteller Airbus an Dassault, Honnerte vu privaten
Geschäftsjetoperateuren, d'US Navy an d'Loftwaff vun Israel a Russland.
Emissioune vun de Fligeren representéieren momentan dräi Prozent vun der CO2-Output vun Europa.
Drock vun der Industrie
D'EU huet hir nei Politik am Januar ugeholl, trotz dem staarken Drock vun der Majoritéit vun de Memberlänner vun der International Civil Aviation Organization (ICAO) a Firmen, déi zu der International Air Transport Association (IATA) gehéieren.
En neit europäescht Gesetz soll den 1. Januar 2012 a Kraaft trieden, ënner deem all Fluchgesellschaften - souwuel europäesch wéi och net-europäesch - déi an Europa operéieren CO2-Emissioune misste limitéieren oder sech vun den europäesche Fluchhäfe verbannt mussen.
D'EU plangt och en Emissiounshandelsschema anzeféieren, duerch deen Firmen, déi Ziler net erfëllen, Genehmegunge vum europäesche Maart kafen oder a propper Entwécklungssystemer investéiere kënnen.
