Jonathan Wober:
Okay. Dir hutt gesot, selbstverständlech ass d'Kapazitéit am Moment haaptsächlech Heemecht, awer wann Dir viru kuckt op déi Forward Buchungen déi Dir fir de Summer hutt, ass d'Mëschung viraussiichtlech méi Richtung international gekippt op deem Punkt.
Johan Lundgren:
Jo. Du hues Recht. Wéi gesot, et sinn virun allem d’Feierdeeg, déi grouss Fräizäit-Destinatiounsresorts, déi drop hiweisen, datt et eng Demande gëtt, a mir wëssen, datt d’Fräizäit an d’Feierdeeg sech méi séier recuperéieren wéi d’Geschäftsreesen, zum Beispill. Mir hunn eng Etude hei iwwer fënnef vun eisen Haapt Kär Mäert hei virdrun am Joer am Ufank Januar gemaach. Et war keen Zweiwel, datt de primären Zweck vun der Rees, fir déi Leit, déi reese wollten, an d'Vakanz war, fir eng Paus ze maachen. Et war wäit iwwer dat wat op der zweeter Plaz koum, dat war Frënn a Famill ze besichen. Dann, op der drëtter Plaz war Geschäftsreesen, wéi Dir Iech virstellen kann, also mir wëssen. Dëst follegt iwwregens deeselwechten Trend, dee mir an all Ofsenkung, an all Kris gesinn hunn. Vakanzen a Fräizäit erholen ee bis zwee Joer méi fréi a méi séier wéi Geschäftsreesen. Ech mengen just, mir brauche kee Service méi ze maachen ... oder Studien ze erkennen datt d'Leit wëllen an d'Vakanz goen.
Jonathan Wober:
Kommt aus dësem ... Entschëllegt. Aus dësem speziellen Nidderschlag kommen, sinn d'Geschäftsreesen ëmmer am luesste fir sech z'erhuelen, awer wäert et net eng strukturell Ännerung an der Nofro fir Geschäftsreesen ginn? Mir kënne maachen wat mir elo maachen. Mir brauchen net fir Geschäfter ze reesen.
Johan Lundgren:
Ech averstanen net. Ech si wierklech net d'accord. Ech mengen, et gi verschidde Studien doriwwer gemaach, an e puer proposéieren eng Saach. E puer proposéieren och aner Saachen. Kuckt, et ass keen Zweiwel datt ech mengen datt dës Pandemie eis net all d'Méiglechkeete mat Technologien gewisen huet. Et huet eis och d'Limiten gewisen. Et gëtt keen Zweiwel datt dëst fantastesch funktionnéiert wann Dir Reunioune mat Leit hutt déi Dir kennt, oder et ass en een-op-eent Gespréich wéi dëst, awer wann et drëm geet nei Bezéiungen opzebauen, wann et drëm geet mat méi ze schwätzen wéi eng Persoun, wann Dir eng kreativ Debatt wëllt hunn, wann Dir wëllt an d'Komplexitéite kucken, wann et schwiereg Entscheedunge musse getraff ginn, perséinlech ze treffen ass wäit besser.
Ech mengen och, ënnerleien, datt Leit a Mënschen sozial Kreaturen sinn. Si wëllen dat maachen. Si wëllen treffen, a si wëllen reesen. Si wëllen a ginn déi Relatiounen opbauen, also ech gleewen net fir ee Moment datt et eng strukturell Verréckelung vun iergendenger Bedeitung gëtt. Ech si sécher datt et e puer Ännerungen wäert sinn, awer vergiesst net, et wäert och allgemeng Basisdaten Wuesstem sinn. Dir géift Iech erënneren, a Leit déi al genuch sinn fir den 9/11 ze erënneren, war deemools eng grouss Debatt iwwer: "Oh, Rees wäert ni méi d'selwecht sinn. D'Leit fléien net sou wäit wéi se et virdru gemaach hunn. Gutt, et goufen e puer Sécherheetsbeschränkungen a verschidde Prozeduren op Fluchhafen an am Fliger gesat, awer e puer Joer méi spéit goufen et erëm Rekordniveauen.
Dir gitt zréck op d'global Finanzkris, 2007, 2008, war eng grouss Diskussioun deemools, "Geschäftsrees wäert ni zréckkommen. Dir wäert ni fäeg sinn e Business Class Sëtz ze verkafen, besonnesch op europäeschem Niveau. Et huet e puer Joer gedauert, an da fänken mer un ze boomen. Ech denken datt et schwéier ass wann Dir an engem Moment an der Zäit steet, an Dir hëlt all déi Informatioun déi Dir hutt, an Dir denkt net iwwer wat déi ënnerierdesch Trends historesch sinn a Chauffeuren an dëse Saachen fir ze léieren wat d'Zukunft leeft sinn. Wann Dir laang genuch am Geschäft war, an ech war méi laang wéi déi meescht, och zréck an de Kuwait Kricher an den 90er Joren, dat sinn Saachen déi ech erënneren. "Oh, dëst wäert ni méi geschéien." Gutt, et dauert e puer Joer, an dann ass et erëm.
Ech mengen et wäert Ännerunge fir verschidde Saachen ginn. Dat soen ech net. Ech mengen zum Beispill, mir wëssen, datt Nohaltegkeet e vill méi wichtegt Thema wäert sinn. Ech denken, datt d'Leit méi virsiichteg Entscheedungen iwwer Firmen maachen, déi se fir Produkter a Servicer wielen, wann et drëm geet, wien eppes liwwert, wat am mannsten Drock op d'Ëmwelt huet. Mir wëssen dat.
Jonathan Wober:
Ech wëll e bësse méi spéit op Nohaltegkeet kommen, awer Merci fir ...
Johan Lundgren:
Sécher.
Jonathan Wober:
... d'Äntwert op Geschäftsreesen. Ech wëll just den Tack e bëssen änneren, schwätzt iwwer Är London Fluchhafen Strategie. Ech mengen, Gatwick ass selbstverständlech Äre gréisste Fluchhafen fir eng laang Zäit zu London, awer viru kuerzem ass et nach méi de Fall ginn datt Dir bal exklusiv op Gatwick fokusséiert hutt. Ech mengen, ass et de Fall datt Dir net wäert ... Stansted, Southend si just Geschicht fir Iech, oder gitt Dir zréck? Oder, wat denkt Dir a punkto wéi Dir London viru geet?
Johan Lundgren:
Ee, eng vun de Kär Strategien vun easyJet, an et war ëmmer eigentlech de Fall, an et wäert esou bleiwen, an ech mengen, wat mir mat Gatwick gemaach hunn verstäerkt dat, ass eng féierend Positiounen op der Primärschoul Fluchhafen ze hunn. Dat sëtzt wierklech am Häerz vum Geschäftsmodell vun easyJet. Mir mussen eis awer och un en Ëmfeld upassen, dat fir e puer Joer manner Kapazitéit brauch. Dat heescht, datt mir och gekuckt hunn wéi mir d'Netzwierk optimiséieren a wéi mir d'Flott verdeelen, déi mir zur Verfügung hunn, déi d'allgemeng Nofro entspriechen. Wann Dir dës Übung maacht, hu mir gesinn datt et eng Méiglechkeet war fir eis méi ze fokusséieren a besser Traktioun ze kréien vun eppes wat scho gutt fir eis haut funktionnéiert. Ech mengen, wéi Dir gesot hutt, hu mir d'Kapazitéit do mat véier Fligere fir d'Summeren erhéicht.
Mir hunn elo e Rekordniveau vun 71 Fligeren dran. Dat heescht, datt dat allgemeng Konsequenzen hat. Mir hunn d'London als Gebitt gekuckt an hunn decidéiert datt eise Schlësselfokus zu Gatwick an zu Luton wier. Mir kucken weider, awer hei ass d'Saach. Zu Ärer Fro, ass dat, mir ginn ni méi dohinner zréck, gutt, dat ass net wéi et funktionnéiert. Wa mir gesinn, datt et an Zukunft Méiglechkeeten ginn Positiounen ze schafen baséiert op der Tatsaach, datt mir eng féierend Positiounen op e puer vun dëse Flughafen hunn kann, mir wäerten ëmmer kucken dat ze maachen.
Jonathan Wober:
Jo. Ech sinn al genuch fir ze erënneren datt easyJet op Gatwick gaang ass, an et gouf zu där Zäit als opportunistesch Beweegung gesinn. Ech erënnere mech, jo, de Stelios schwätzt iwwer wéi Dir do e bessere Rendement kritt. Ech mengen dat ass ...
Johan Lundgren:
Jo. Jo. Gutt, et ass interessant. Eise Modell funktionnéiert, an dëst ass kee Geheimnis, an Dir wäert dat wëssen. Eise Modell funktionnéiert net ganz gutt wa mir keng Skala hunn. Mir mussen op déi Skala kommen, well da kréie mir eng Präsenz um Maart. Dat ass wou mir d'Effizienz kréien an deem wat mir maachen. Elo kënnt Dir eragoen an eng méi niddreg Quantitéit u Fligeren hunn, wann et e méi klenge Fluchhafen ass, awer kloer, Dir musst op déi 10- Fligergréisst eropkommen wann et wierklech ufänkt ze ticken. Heescht net datt mir et net méi kleng maache kënnen. Mir hunn eng Rei vu ganz gutt performante Basen déi manner wéi 10 Fligeren hunn, awer am Allgemengen ass dat de Fall, an dat ass wat mir verfollegen.
