Doha - Macau elo op Qatar Airways Cargo

0a1-12
0a1-12
schrëftlech vun Jürgen T Steinmetz

Qatar Airways Cargo huet Frachtservicer op Macau ugefaang, dem Carrier seng véiert Frachterdestinatioun a Grouss China. Nieft der lancéiere vun der neier zweemol wöchentlech Servicer zu Macau, huet de Carrier och transpacific Gidderween Servicer agefouert, déi direkt Flich iwwer de Pazifik vu Macau zu Nordamerika, doraus zu reduzéiert Fluch mol a méi séier Servicer fir Clienten.

Qatar Airways Cargo huet Frachtservicer op Macau ugefaang, dem Carrier seng véiert Frachterdestinatioun a Grouss China. Nieft der lancéiere vun der neier zweemol wöchentlech Servicer zu Macau, huet de Carrier och transpacific Gidderween Servicer agefouert, déi direkt Flich iwwer de Pazifik vu Macau zu Nordamerika, doraus zu reduzéiert Fluch mol a méi séier Servicer fir Clienten.

China an Amerika si Schlësselmäert fir Qatar Airways Cargo, mat ville vun de groussen Industrie- a Fabrikatiounszentren an der Guangdong Provënz vu China op der West / Macau Säit vum Pearl River Delta. Elektronik, Kleedungsstécker an E-Commerce Wueren sinn déi wichtegst Wueren, déi aus Macau exportéiert ginn, während Importer a Macau haaptsächlech aus Konsumgidder besteet. Déi transpazifesch Flich erhéijen och d'Kapazitéit fir an aus Nordamerika, wat de Cliente weider profitéiert.

Qatar Airways Chief Officer Cargo, Här Guillaume Halleux, sot: "Mir hunn eis neist Frachtdestinatioun Macau lancéiert, just an der Zäit fir d'Vakanzenzäit wann d'Loftfrachtfuerderung héich ass an de Maart staark ass. Déi nei Servicer verbannen d'Fabrikatiounsindustrie an d'Exporter aus der Regioun an Nordamerika direkt a séier, ouni datt en Stopover bei eisem Hub zu Doha erfuerdert. De Start vun dëse Servicer weist eist Engagement fir eis Clienten fir hir Geschäfter ze hëllefen wuessen, wärend et eis och erlaabt eis Präsenz an dëse Schlësselregiounen auszebauen.

Macau gëtt Qatar Airways Cargo d'véiert Gidderween Destinatioun a Groussregioun China no Guangzhou, Hong Kong a Shanghai. De Cargo Carrier transportéiert och Bauchhaltfracht op Passagéierflich op siwen Destinatiounen a Grouss China. An Nordamerika huet de Carrier en ausgedehnt Netzwierk vun néng Frachtdestinatiounen an 11 Bauch-Hold Cargo Destinatiounen.

Dem Carrier säi Boeing 777 Frachtschëff bedreift zweemol d'Woch vun Doha op Macau. Vu Macau geet et iwwer de Pazifik op Los Angeles a Mexiko-Stad. Um Réckwee flitt d'Frachtschëff iwwer den Atlantik op Léck, ier se an den Hub vum Carrier zu Doha ukomm ass. Honnert Tonnen Frachtkapazitéit gëtt op all Fluchbeen ugebueden.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • Nieft der lancéiere vun der neier zweemol wöchentlech Servicer zu Macau, huet de Carrier och transpacific Gidderween Servicer agefouert, déi direkt Flich iwwer de Pazifik vu Macau zu Nordamerika, doraus zu reduzéiert Fluch mol a méi séier Servicer fir Clienten.
  • China an Amerika si Schlësselmäert fir Qatar Airways Cargo, mat ville vun de groussen Industrie- a Fabrikatiounszentren an der Guangdong Provënz vu China op der West / Macau Säit vum Pearl River Delta.
  • Déi nei Servicer verbannen d'Fabrikatiounsindustrie an d'Exporter aus der Regioun an Nordamerika direkt a séier, ouni datt Dir en Stopover an eisem Hub zu Doha erfuerdert.

<

Iwwer den Auteur

Jürgen T Steinmetz

De Juergen Thomas Steinmetz huet zënter engem Teenager an Däitschland (1977) kontinuéierlech an der Rees- an Tourismusindustrie geschafft.
Hien huet gegrënnt eTurboNews an 1999 als éischten online Newsletter fir déi global Rees Tourismus Industrie.

Deelen op ...