Delhi's HOHO Tourist Bus stierft e luesen Doud

Et gouf mat vill Fanfare lancéiert, awer stierft elo e luesen Doud. Delhi Tourismus 'Hop On Hop Off' (HOHO) Tourist Bus Ariichtung - just virum Commonwealth Games ausgerullt - kritt net méi wéi 100 komesch Passagéier op all Aarbechtsdag. Um Weekend ass d'Zuel knapps 175. Iwwerdeems HOHO Bussen extrem populär sinn a Stied wéi London, Paräis, Roum, New York, Sydney a Singapur, sinn déi purpur-faarweg niddereg-Floor klimatiséiert Bussen, déi op de Delhi Stroosse lafen, bal eidel.

"Mir hunn eng Ëmfro gemaach déi seet datt Touristen sech net iwwer de Service bewosst sinn. Et gëtt absolut keng Publizitéit ", sot e Beamte vun der Firma déi de Service leeft. De Service gëtt vun engem privaten Bedreiwer bedriwwen - e Joint Venture vu Prasanna Purple Mobility Solutions an Urban Mass Transit Company - fir den Tourismusdepartement. De Bedreiwer seet et war d'Verantwortung vum Tourismusdepartement fir d'Installatioun ze publizéieren, déi et net fäerdeg bruecht huet.

Am Géigesaz zu internationale Stied, wou Informatioun iwwer HOHO Servicer op all méigleche Plaz verfügbar ass, déi Touristen besichen, leid den HOHO vun Delhi wéinst Mangel u Publizitéit. Et gëtt keen Informatiounsbüro, Kiosk, Affichen oder souguer e Banner iwwer HOHO um internationale Fluchhafen vun Delhi, Eisebunnsstatiounen, Busterminalen a Metro Statiounen. Den eenzegen Informatiounsbüro um Arrivéeterminal um Fluchhafen liwwert awer Informatioun iwwer 'Dilli Darshan' Bussen (en aneren Touristbusservice).

"Et schéngt datt si (Tourismusdepartement) kee Sënn vu Besëtzer fir dëse Service hunn. Mir kënnen den HOHO Service operéieren, awer et ass de Projet vun der Regierung vun Delhi ", sot e Beamten vun der Betribsfirma.

De Bedreiwer mengt datt den Tourismusdepartement keen eenzegaartege Verkafspunkt fir HOHO ginn huet. "Mir hu gefrot fir erlaabt eis Bussen laanscht de banneschten Radial vun der Connaught Place ze fueren, awer mir kruten d'Erlaabnis refuséiert. Mir hunn e klengen Informatiounskiosk no beim Red Fort, Qutub Minar an Old Fort gefrot, awer d'ASI Normen kommen op eise Wee. Firmen wéi IRCTC an DMRC kënnen eis Tickete net verkafen, ausser datt den Tourismusdepartement e Kontrakt mat hinnen ënnerschreift, wat och net geschitt ", huet de Beamten derbäigesat.

Delhi Tourism and Transportation Development Corporation Managing Director GG Saxena schëllt awer Delhiiten an Touristen fir déi schlecht Leeschtung vum HOHO Service.

"Et schéngt, d'Delhiiten interesséieren sech net dofir. Si wëllen d'Monumenter vun Delhi net besichen. Och d'Touristen reest léiwer mat Luxusbussen an Taxis. De Service kann nëmme vu Wuert vu Mond populär ginn, "sot Saxena.

Wéinst Mangel u Publizitéit um Fluchhafen a Metro Statiounen, sot Saxena datt d'Firmen déi Fluchhafen a Statiounen lafen, enorm Sue froen fir Plaz ze ginn oder HOHO ze publizéieren. "Elo schaffe mir fir Delhi zu enger Welterbe Stad ze maachen an Patrimoine Gruppen dran ze involvéieren. Mir wäerten dës Bussen dann notzen, "sot Saxena.