Déjà vu - Äschewolleken menacéieren d'europäesch Loftrees erëm

DUBLIN - Island d'Wolleken vun vulkanesch Äsche menacéieren den europäesche Loftverkéier erëm, mee Transport Cheffen insistéiert Dënschdeg si léiere vun der Kris vum leschte Mount a wäerten net déi schwéier ze moossen Emissiounen hire Kontinent nees Buedem loossen.

D'Steigerend vulkanesch Aktivitéit huet d'Aviatiounsautoritéiten an Irland, Nordweste vu Schottland an de Färöer Inselen gestierzt fir Servicer en Dënschdeg no enger Paus vun zwou Wochen auszeschléissen. Hir Fluchhäfe sinn e puer Stonnen méi spéit erëm opgaang, nodeems déi dichtsten Äschewolleken iwwer hir Fluchhäfen an zréck iwwer den Atlantik passéiert sinn.

Awer geschwënn huet eng nei Welle vu motorbeschiedegen Asche de britesche Loftraum ukomm, wat d'Briten Civil Aviation Authority forcéiert huet matzedeelen datt Fluchhafen a Schottland an Nordirland all Servicer onbestëmmt musse annuléieren, ugefaang um 7 Auer (0600 GMT) Mëttwoch.

Déi britesch Autoritéit sot, datt hir Prognosen festgestallt hunn datt d'Asche am Groussbritannien Loftraum "an der Dicht eropgaang ass." Et huet gesot datt déi herrschende Wand wahrscheinlech weiderhin d'Drohung südlech dréckt, "potenziell Fluchhäfe am Nordweste vun England an Nord Wales muer beaflossen" - awer vermësst déi wichteg europäesch Lofthubs zu London.

Virdru soten d'Reesender an d'Transportchefen, datt Europa léiert déi richteg Natur vun der Bedrohung z'identifizéieren versus de leschte Mount besser-sécher-wéi-sorry Ausschloss vu Loftdéngschter fir bal eng Woch a verschiddene Länner. Airline an Flughafen Autoritéiten markéiert dëser Äntwert overkill; et Buedem 100,000 Flich an 10 Millioune Passagéier an der Industrie Milliarden kascht.

Den Europäesche Verkéierskommissär Siim Kallas huet betount, datt, wann d'leschte Mount d'Sécherheetsmoossnamen en Dënschdeg agefouert goufen, "e ganz groussen Deel" vun Europa erëm seng Loftverbindunge verluer hätt - a fir Deeg, net Stonnen.

De Kallas an den Transportministeren aus der ganzer 27-Natioun Europäescher Unioun hunn en Dënschdeg op enger Noutversammlung zu Bréissel sech eens ginn fir op Pläng virzedrécken fir hir opgedeelt Loftverkéier Kontroll Netzwierker ze vereenegen, nei Weeër ze fuerschen fir radar-onsichtbar Äschewolleken z'identifizéieren an ze moossen, an gesetzlech definéieren Sécherheetsnormen fir spezifesch Marken vu Jetmotoren an d'Airline Industrie als Ganzt.

"Mir wëllen déi Moossnamen déi héchst Prioritéit ginn, déi d'Opstellung vum eenzegen europäeschen Himmel beschleunegen", sot de Kallas.

Awer Regierungs- a Loftfaartbeamten aus Irland konnten net perséinlech matmaachen well hir Fluchhäfe zou waren. Si hunn gewarnt datt Island, e puer 900 Meilen (1,500 Kilometer) am Nordweste, onendlech Tonne vu Motor-zerstéierend Asche an de Loftraum kéint spuen an dëst Summer weider an Irland, Groussbritannien a Skandinavien stéieren kéint.

"Et gëtt keen Zweiwel doriwwer, mir sti méiglecherweis mat engem Summer vun Onsécherheet wéinst dëser Äschewollek", sot den Eamonn Brennan, Chef exekutiv vun der Irish Aviation Authority, deen d'Potenzial fir sporadesch Ausschaltungen virausgesot huet, ofhängeg vun de Whims vum herrschenden Wand.

Ze oft bis elo ass d'Asche vum Island Eyjafjallajokul Vulkan op en Enn mat ongesonde Wand riicht Osten oder Südosten an Europa anstatt Nordosten an d'onbewunnt Arktis, den typesche Wee am Fréijoer.

Den ireschen Transportminister Noel Dempsey sot, datt d'Zoumaache vum iresche Loftraum um Dënschdeg "d'Bedierfnes fir eng staark europäesch Äntwert an Aktiounsplang betount fir dës Situatioun ze këmmeren wéi se sech weider entwéckelt."

Den Islandeschen Institut fir Äerdwëssenschaften sot, datt den Eyjafjallajokul - deen den 13. Abrëll no engem 177-Joer Schlof ausgebrach ass - zënter e Sonndeg eng verstäerkte seismesch Aktivitéit erlieft huet a seng Äscheplum op bal 5.5 Kilometer (18,000 Féiss) an der Héicht geklommen ass. Déi leschte Kéier wou et ausgebrach ass, am Joer 1821, hunn seng Emissiounen zwee Joer laang ausgebrach a gefloss.

Um Dublin Fluchhafen hunn d'Passagéier gesot datt si bezweifelen ob Loftfaartchefinnen effektiv d'Island Äsche Bedrohung geschwënn kéinte korken. E puer hunn hir Roserei op iresch Fluchgesellschafte gedréint fir angeblech vun hiren Onglécker profitéiert ze hunn fir se op Nout-Rebooking Flich ze goën.

"Mir sinn eréischt e Samschdeg bestuet an eng Hochzäit ass vill Stress, also war dëst dat lescht wat mir gebraucht hunn", sot d'Maria Colgan, nieft hirem Mann Brian Halligan stoen nodeems se op den Dublin Fluchhafen gefuer sinn an 600 Euro (790 $) bezuelt hunn fir ze fänken. de leschten Aer Lingus Fluch Méindeg aus Dublin zu London.

D'Koppel, allebéid 30, hu gefillt datt si keng aner Wiel haten wéi auszeschléissen, well hir Hochzäitsrees zu Barbados erfuerdert hunn eng Dënschdeg Verbindung zu London ze maachen.

"Den Asche ass net eis Schold. Aer Lingus kéint mat Leit wéi eis schaffen, awer si sinn net interesséiert, eis voll Whack fir Flich op London ze bezuelen, "sot si.

Awer déi meescht Passagéier, déi um Dënschdeg wärend dem Shutdown campéiert hunn, schéngen demissionéiert zu enger daagender Realitéit vun onséchere Loftbuchungen. Vill applaudéiert d'Autoritéite méi selektiv Ausschloss Dënschdeg als Zeeche fir d'Systemer ze verbesseren - a wuertwiertlech applaudéiert wéi d'Dublin Departsterminaler ugefaang hunn d'Startzäiten erëm ze notéieren.

"Irland ass eng Insel. Mir si e bëssen mat Loftreesen, fir besser oder schlëmmer, "sot d'Elaine McDermott, 23, déi hire fréie Fluch op Paräis verluer huet - fir d'Hochzäit vun engem Kolleg Frënd ze besichen - awer aacht Stonne méi spéit an engem Ersatzdéngscht geklomm.

"Ech kommen op Zäit an d'Kierch," sot si mat engem erliichtert Laachen nodeems hire Rucksak iwwerpréift gouf.

Wiederpreviseuren a Geologen ware sech eens datt d'Prognose fir déi behënnert Loftreesen an Europa soll ab en Donneschdeg verbesseren.

D'iresch Meteorolog Evelyn Cusack sot, datt d'Wand erwaart hir typesch nordëstlech Richtung erëmzefannen, d'Äsche an d'Arktis an ewech vun de Fluchhäfen vun Europa ze drécken.

An de Brian Flynn, Adjoint Direkter vun Operatiounen bei der Bréisseler Loftsécherheetsagentur Eurocontrol, sot, datt d'Asche keng Héichten erreecht, déi Fligeren an der Mëtt vum Fluch menacéiere kënnen, nëmmen déi, déi nom Start klammen oder erofgoen op d'Land. Dëst limitéiert immens déi aktuell Loftkorridore a Gefor, sot hien.

"Dës Kéier ass de Vulkan vill manner aktiv" wéi während den 14-20 Abrëll-Shutdowns, sot de Flynn.

D'Irish Aviation Authority sot, datt de Risiko vu weideren Ofschalten an der Republik Irland virum Mëtteg Mëttwoch "minimal" wier.