D'Czech Airlines Technics d'Landungsausrüstungsrevisiounskapazitéit ass elo eropgaang

D'Czech Airlines Technics d'Landungsausrüstungsrevisiounskapazitéit ass elo eropgaang
D'Czech Airlines Technics d'Landungsausrüstungsrevisiounskapazitéit ass elo eropgaang
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Trotz den Erausfuerderunge fir Bestellunge vu Clienten ze kréien, nieft Bestätegunge vu Set Slots, besonnesch an de leschten zwee Joer, huet d'Landing Gear Maintenance Team et fäerdeg bruecht 33 Landungsausrüstungs-Reformen am Joer 2021 ofzeschléissen, wat méi ass wéi am Joer virdrun.

Trotz der Réckgang vum Loftfaart Secteur, Czech Airlines Technics (CSAT) huet et fäerdeg bruecht eng bedeitend Unzuel vun Ënnerhalt Aarbechtsplazen ze sécheren. D'lescht Joer huet d'Firma 33 Landungsausrüstungsreformen ofgeschloss, wat d'Moyenne jährlech Kapazitéit vun der Divisioun iwwerschreift. Déi rezent Moderniséierung vun den Elektroplatéierungs- a Lackgeschäfter an zousätzlech Investitiounen an d'Ausrüstung fir Landungsausrüstung hunn gehollef d'Effizienz an d'Qualitéit vun der Aarbecht ze erhéijen. D'Divisioun Clienten enthalen KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia Frankräich, Smartwings an neie Kontrakt gouf viru kuerzem och mat LOT polnesche Airlines ënnerschriwwen.  

"Trotz den Erausfuerderunge fir Bestellunge vu Clienten ze kréien, nieft Bestätegunge vu Set Slots, besonnesch an de leschten zwee Joer, huet d'Landing Gear Maintenance Team et fäerdeg bruecht 33 Landungsausrüstungsreformen am Joer 2021 ofzeschléissen, wat méi ass wéi an de Jore virdrun. Zousätzlech hu mir eng grouss Zuel vun anere Reparaturen, eenzel Komponentenaustausch an Elektroplatéierungsaarbechte gemaach ", Pavel Haleš, President vun der Tschechesch Airlines Technics Verwaltungsrot, evaluéiert d'Leeschtung.

Tschechesch Airlines Technics huet iwwer 737 Joer Revisioune vu Landungssets fir Boeing 20 Fligere vun der neier a klassescher Generatioun fir seng Clienten gemaach. Wärend der Revisioun bitt CSAT senge Clienten d'Méiglechkeet fir en Ersatz-Landungsset ze lounen oder auszetauschen. CSAT besëtzt de Moment sechs komplette B737NG Ersatzsets an ee fir B737CG Fligertyp.

D'lescht Joer huet CSAT Landungsausrüstungsreformen fir béid aktuell laangfristeg Clienten gemaach, wéi z KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings, Neos, TUIfly, Atran Aerospace an Air Explore, an nei Kontrakt-baséiert Clienten, nämlech LOT Polish Airlines, Tarom, Corendon Dutch Airline, Ukraine International Airlines a Locataire, wéi AMAC Aerospace, World Star Aviation, Aviation Capital Group an Horizon Aviation 4 Ltd. 

Dank der Tatsaach, datt festgeluegt Pläng an de Jore virdrun erfëllt goufen an nei Aarbechtsbestellunge fir déi nächst Jore geséchert goufen, huet CSAT d'lescht Joer an d'Ausrüstung an d'Moderniséierung vun de Landungsausrüstung investéiert, Elektroplatéieren a Lackgeschäfter. Als Resultat ass d'Kapazitéit vum geliwwert Landungsgear Ënnerhalt um Prag Fluchhafen erhéicht ginn. Zur selwechter Zäit beaflosst déi nei Ausrüstung positiv d'Qualitéit vun der Aarbecht, déi ëmmer mat CSAT als éischt kënnt.    

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • Dank der Tatsaach, datt festgeluegt Pläng an de Jore virdrun erfëllt goufen an nei Aarbechtsbestellunge fir déi nächst Jore geséchert goufen, huet CSAT d'lescht Joer an d'Ausrüstung an d'Moderniséierung vun de Landungsausrüstung investéiert, Elektroplatéieren a Lackgeschäfter.
  • "Trotz den Erausfuerderunge fir Bestellunge vu Clienten ze kréien, nieft Bestätegunge vu Set Slots, besonnesch an de leschten zwee Joer, huet d'Landing Gear Maintenance Team et fäerdeg bruecht 33 Landungsausrüstungsreformen am Joer 2021 ofzeschléissen, wat méi ass wéi an de Jore virdrun.
  • D'lescht Joer huet CSAT Landungsausrüstungsrevisioune fir béid aktuell laangfristeg Clienten gemaach, wéi KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings, Neos, TUIfly, Atran Aerospace an Air Explore, an nei Kontrakt-baséiert Clienten, nämlech LOT Polnesch Airlines, Tarom, Corendon Dutch Airline, Ukraine International Airlines a Verkeefer, wéi AMAC Aerospace, World Star Aviation, Aviation Capital Group an Horizon Aviation 4 Ltd.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...