International Croisièreschëff Opérateuren hunn menacéiert aus dem Hafe vu Mombasa ze zéien, zitéiert héich operationell Käschte vun nei agefouert Valeur Added Tax op all Marine- an Hafenservicer.
D'Linnen argumentéieren datt d'Beweegung vun der Kenia Regierung ongerechtfäerdegt ass, zu enger Zäit wou Geschäftsakteuren an der Croisièreschëffindustrie vun der Regioun sech mat den Auswierkunge vum weltwäite wirtschaftleche Crunch kämpfen.
D'global Cruise Bedreiwer soen och datt se kämpfen fir d'steigend Piraterei a regionale Gewässer ze navigéieren, fir net vun den héije Käschte vum Segelen ze ernimmen, déi duerch onbestänneg Brennstoffpräisser a Verbraucher-Apathie verursaacht ginn.
D'Füügt datt d'Leie vun der Kenia Regierung onzäiteg sinn an en ongunstigt Ëmfeld fir d'Geschäft erstellen.
Doriwwer eraus ass, Croisièreschëff Linnen behaapten datt si sech vun den Ostafrikanesche Häfen vu Mombasa, Dar es Salaam an Zanzibar schüttelen wéinst hirer schlechter Infrastruktur.
Den Tourismus Minister Najib Balala huet dem EastAfrican gesot datt hien d'Saach mat sengem Finanzkolleg, Uhuru Kenyatta, opgeworf huet, fir d'Croisièreschëffbetreiber vun der TVA ze bezuelen.
"D'Steiere si fir Port Benotzer geduecht. Dat geet reng dervun aus, datt de Finanzministère de Budget finanzéiert. Wärend ech dem Ministère sympathiséieren a senger Sich no dëse Fongen, Croisièreschëffer hunn keen Terminal exklusiv fir si geduecht, sou datt mir iwwer d'Thema diskutéieren ", erkläert den Här Balala.
"Hei ass eng Situatioun wou een tëscht engem Fiels an enger haarder Plaz gefaange gëtt," huet hien derbäigesat.
Den Hafen vu Durban huet ugekënnegt datt et bis elo 53 Hafenopruff geplangt huet, dorënner déi multiple vun der Mediterranean Shipping Company Croisièreschëff MSC Sinfonia.
D'Schëff wäert tëscht November an Abrëll 2010 zu Durban baséieren.
Anerer och de Ris 150,000-gt Queen Mary 2, Opruff zu Cape Town an Durban, der P&O Croisièreschëff Aurora, Crystal Cruises 'Crystal Serenity, Fred Olsen d'Balmoral a Seven Seas Voyager an Holland America's Amsterdam.
Méi spéit am Joer bleiwen hir zwee Vista Klass Croisièreschëffer Noordam a Westerdam a südafrikanesche Waasser fir d'Dauer vun der 2010 Fussball Weltmeeschterschaft.
All dës Schëffer ware geduecht fir am Hafe vu Mombasa ze kachen.
A Bréiwer, déi un d'Gestioun vun der Kenya Ports Authority geschéckt goufen, hunn d'Schëfferlinnen gesot datt hir Entscheedung Mombasa e méi breet Kaddo ze ginn ass wéinst der Tatsaach datt d'TVA d'Käschte fir den Hafen ze ruffen géif erhéijen.
Wann d'Linnen hir Bedrohung gutt maachen, wäert d'Bewegung Auswierkungen op Dar an Zanzibar hunn, well déi dräi Häfen sech ergänzen.
Mombasa genéisst e grousse Maartundeel vum Geschäft wéinst senger Proximitéit zu Wildlife Sanctuaries, exzellente Sandstränn an Hoteler. Dar es Salaam ass zweet an dann ass Zanzibar.
An de Bréiwer, geschéckt op verschiddenen Datumen de leschte Mount vun de weltgréisste Croisièreschëff Opérateuren - Mediterranean Shipping Company (MSC) a Costa Romantica - gouf uginn datt d'Thema vun der Europäescher Cruise Council Verwaltungsrotssëtzung diskutéiert gëtt, déi iergendwann dëse Mount ofgehale gëtt. .
"Déi nei Ufuerderunge wäerten d'Käschte vum Uruff am Hafe vu Mombasa ëm 16 Prozent eropsetzen. Zum Beispill, Pilotkäschten, déi pro Operatioun op e Minimumspräis vun $150 ënnerworf sinn, géifen op $174 eropgoen. Pilot ass nëmmen ee vun de Servicer, déi vum KPA ugebuede ginn, "seet e Bréif vum MSC vum 17. September dëst Joer.
Et seet weider: "Notéiert datt, wéinst der Schwéierkraaft vum Problem fir international Croisièreschëffer, d'Thema op der Europäescher Cruise Council Verwaltungsrot Sëtzung nächste Mount diskutéiert ginn.
"MSC Schëffer segelen d'ganzt Joer weltwäit, a ruffe wichteg Häfen um Globus un. Gleef mir w.e.g. wann ech soen datt dëst déi éischte Kéier ass datt mir mat esou enger Charge ze dinn hunn.
E Bréif vum Costa vum 8. September seet: "Mir iwwerpréiwen elo alternativ Hafenopruff fir dës Käschteerhéijung ze vermeiden a beroden Iech iwwer all Zäitplang Ännerungen déi mir maachen. Mir mellen dëst Thema och un eis Muttergesellschaft, Carnival Corporation Plc, déi déi gréisst Zuel vu Croisièreschëffer op der Welt bedreift, dorënner Holland America, Princes Cruise, Cunard / P&O Cruise, Seabourn, AID an Iberocruceros.
"Huelt dëst mat der zoustänneger Autoritéit op a warnt hinnen datt se a Gefor sinn fir grouss Croisièresgeschäfter zu Mombasa ze verléieren wa se wielen sou héich Fraisen opzesetzen."
D'Marineservicer, déi erwaart ginn, déi bestrooft TVA Bestëmmungen ënnerworf ze ginn, enthalen Pilotkäschten, Schleepservicer, Ankerservicer, Hafen- an Hafenkäschten, Versuergung vu frëschem Waasser, Dock, Buoyage an Ankerung, ënner enger laanger Lëscht.
Als Äntwert op d'Drohungen, sot de Kenya Ports Authority Chef Operatiounsmanager Joseph Atonga datt si d'Saach mat den zoustännegen Autoritéiten opgeholl hunn an hien erwaart eng Léisung geschwënn.
A sengem Bréif vum 25. September huet den Här Atonga awer entscheet, datt de Status Quo gehale gëtt, bis d'Thema duerch den zoustännege Ministère geléist gouf.
"Loosst mech ënnersträichen wéi relevant et ass fir Kenia seng Entscheedung ze iwwerdenken, duerch den enorme direkten an indirekten wirtschaftlechen Impakt vun all Schëff dat Mombasa urifft. D'Auswierkunge vun der Entscheedung wiere schiedlech fir de Secteur, "sot de MSC Bréif un de KPA-Managing Director James Mulewa geschéckt.
Laut Statistike vun der Cruise Lines International Association generéiert e Passagéierschëff mat 2,000 Leit an eng 950 Crew eng Moyenne $ 322,705 an Ausgaben pro Uruff an engem Heemhafen.
En ähnlecht Schëff mécht Hafen vun Call Visiten generéiert $ 275,000 an onshore Ausgaben.
D'Associatioun schätzt datt 14 Millioune Leit am Laf vum aktuelle Joer op d'Cruise goen.
Cruise Saison fänkt am Mount November an dauert bis Mäerz, d'Joer drop, während der europäescher Wanter Saison.
An der Regioun, laut Abercrombie a Kent Kenia Direkter Auni Kanji, verbréngt e Cruise Tourist ongeféier $ 200 pro Dag.
D'Untersuchung weist datt tëscht 50 an 70 Prozent vun de Passagéier soen datt se gäre fir Land-baséiert Vakanzen zréckkommen nodeems se fir d'éischte Kéier en neit Land besicht hunn.
D'Geschäft war viru kuerzem am Doldrum, mam Land huet d'lescht Joer aacht Uriff opgeholl am Géigesaz zu 20 am Joer 2005/2006.
Den Hafen vu Mombasa erwaart dës Saison aacht oder 10 Schëffer ze kréien, ab November.
Costa Schëffer hunn awer ugekënnegt, datt si Mombasa eng breet Plaz ginn, wann d'TVA net ewechgeholl gëtt.
"De Moment hu mir insgesamt aacht Uruff fir d'Saison 2009/2010 geplangt, Ufank Dezember un, fir dat drëtt Joer. Mir iwwerpréiwen elo alternativ Ports of Call fir dës Käschteerhéijungen ze vermeiden. Mir beroden Iech vun all Zäitplang Ännerungen,"Sot Costa Crociere SPA an engem anere Bréif vum 8. Dezember 2008 un KPA.
Ostafrika Häfen, besonnesch Mombasa, ginn erwaart vum Südafrika erwaart Croisièreschëff Boom ronderëm d'Weltmeeschterschaft ze profitéieren.
Mëttlerweil huet Kenia géint d'Beweegung vu Groussbritannien protestéiert fir eng £ 95 ($ 153) op Touristen vu London an Entwécklungslänner opzesetzen.
Dëst wäert negativ Auswierkungen op d'Tourismusindustrie hunn, sot den Här Balala zu engem internationale Forum.
Ried an der 18. Sitzung vun der UNWTO Generalversammlung zu Astana, Kasachstan, huet den Här Balala gesot datt d'Beweegung vill Touristen blockéiert fir Kenia an aner Entwécklungslänner ze besichen.
