Ouni e Multi-Use Croisièreschëff Terminal, verléiert Cape Town op Millioune vu Rand an Tourismus Recetten, soen Beroder ernannt vun der Stad Cape Town fir eng Berodung iwwer eng Cruise Liner Strategie virun der 2010 Weltmeeschterschaft.
Awer et gi Virschléi fir d'Verlängerung vum Cape Town International Convention Center fir als Croisièreschëff Terminal fir méi grouss Schëffer ze verduebelen, déi net an der V&A Waterfront kënne kachen.
David Gretton, vun der Stad d'wirtschaftlech a sozial Entwécklung Direktorat, sot an engem Rapport un de Conseil Wirtschafts- an Entwécklung Comité, datt den internationale Cruise Liner Handel wäert $ 29 Milliarden.
De südafrikaneschen Tourismus huet geschat datt e Croisièreschëffpassagéier sechs Mol méi ausginn wéi den duerchschnëttleche Tourist.
D'Industrie war gréisstendeels "onbenotzt" zu Cape Town. Och wann et eens war datt et muss entwéckelt ginn, huet keen d'Initiativ geholl, sot de Gretton.
"Den Timing fir weider Aarbecht un dësem Thema unzefänken schéngt richteg, well d'Cruiseliner charteréiert gi fir Besucher opzehuelen déi a Südafrika fir d'2010 Weltmeeschterschaft kommen."
Wärend méi kleng Croisièreschëffer kënnen op der V&A Waterfront ënnerbruecht ginn, méi grouss Linnen mussen d'Frachtplazen am Duncan Dock benotzen. Am Mäerz huet d'Oriana Liner op der onbequemen Eastern Mole misse leeën, well d'Bieren, déi vu grousse Liner benotzt goufen, vu Containerschëffer besat waren, déi vum Containerterminal ofgeleet goufen.
Consultant Scott Lageux, vun den USA, a Mitchell du Plessis Projects hunn no extensiv Fuerschung fonnt datt Südafrika d'Potenzial hat fir eng Croisièreschëffindustrie an den nächsten 15 Joer z'entwéckelen.
Cape Town, Durban a potenziell Richard's Bay kéinten dacks "port-of-call" Optioune fir Cruise sinn.
Awer d'Beroder hunn gewarnt datt "just en Terminal bauen" net genuch wier fir d'Linnen unzezéien. Cruise Opérateuren waren zréckbehalen Cruise am Land ze etabléieren, well d'Häfen net zougänglech waren.
D'Beroder hunn de Gemengerot ugeroden eng detailléiert Käschte-Virdeeler-Etude opzestellen, fir de Wäert vun der Industrie ze bewäerten a mat anere Rollespiller ze verbannen. Dëse Prozess soll vun enger Stad Task Team gedriwwe ginn.
Well Cruise Liner Terminaler net vill Einnahmen generéieren, gi se als Multi-Use Ariichtungen gebaut, mat Ausstellungssäll, Theateren a Retailméiglechkeeten, fir méi Gewënn ze maachen.
De Bericht huet bemierkt: "Et ginn net genuch Croisièreschëffer déi Kapstadt besichen fir de Bau vun engem speziellen Cruise Liner Terminal ze garantéieren. Laut der Fuerschung vum KwaZulu-Natal Tourismus, ouni Ariichtungen fir (si) ze këmmeren, wäerte Croisièreschëffer net op eis Ufer kommen.
De Bericht sot, datt Kapstadt an Durban, op d'mannst, engagéiert Terminals sollten hunn.
