Convenience Top Prioritéit fir post-pandemic Airline Passagéier

Convenience Top Prioritéit fir post-pandemic Airline Passagéier
Convenience Top Prioritéit fir post-pandemic Airline Passagéier
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Rees wärend COVID-19 war komplex, ëmständlech an Zäitopwendeg wéinst Regierung-opgesate Reesbedéngungen.

D'International Air Transport Association (IATA) huet d'Resultater vun hirer 2022 Global Passenger Survey (GPS) ugekënnegt, déi weist datt Reesend Top Bedenken fir Reesen an der Post-COVID Krisperiod op Vereinfachung a Komfort fokusséiert sinn.

"Rees wärend COVID-19 war komplex, ëmständlech an Zäitopwendeg wéinst Regierung-opgesate Reesbedéngungen. Post-Pandemie, Passagéier wëllen verbessert Komfort während hirer Rees. D'Digitaliséierung an d'Benotzung vu Biometrie fir d'Reesrees ze beschleunegen ass de Schlëssel, "sot Nick Careen, IATASenior Vice President fir Operatiounen, Sécherheet a Sécherheet.

Planung a Buchung

Passagéier wëllen Komfort wann se hir Rees plangen a wa se wielen wou se fortfueren. Hir Preferenz ass vun engem Fluchhafen no bei Heem ze fléien, all Buchungsoptiounen a Servicer op enger eenzeger Plaz verfügbar ze hunn, mat hirer léiwer Bezuelmethod ze bezuelen an hir Kuelestoffemissiounen einfach ze kompenséieren. 
 

  • D'Proximitéit zum Fluchhafen war d'Haaptprioritéit vun de Passagéier beim Choix vu wou se fléien (75%). Dëst war méi wichteg wéi den Ticketpräis (39%).  
  • Reesend waren zefridden mat hirer léiwer Bezuelmethod ze bezuelen, déi fir 82% vun de Reesender verfügbar war. Zougang zu Planungs- a Buchungsinformatioun op enger eenzeger Plaz ze hunn gouf als Haaptprioritéit identifizéiert. 
  • 18% vun de Passagéier soten datt si hir Kuelestoffemissioune kompenséieren, den Haaptgrond vun deenen déi net gemaach hunn, war net bewosst vun der Optioun (36%).


"D'Reeser vun haut erwaarden déiselwecht Onlineerfarung wéi se vu grousse Händler kréien wéi Amazon. Airline Retail féiert d'Äntwert op dës Bedierfnesser. Et erméiglecht d'Fluchgesellschaften hir voll Offer fir Reesender ze presentéieren. An dat stellt de Passagéier d'Kontroll iwwer hir Reeserfahrung mat der Fäegkeet fir d'Reesoptiounen ze wielen déi se wëllen mat praktesche Bezuelméiglechkeeten ", sot de Muhammad Albakri, IATA Senior Vice President Financial Settlement and Distribution Services.

Rees Erliichterung

Déi meescht Reesender si gewëllt hir Immigratiounsinformatioun ze deelen fir méi praktesch Veraarbechtung.  
 

  • 37% vun de Reesender soten datt se decouragéiert gi fir op eng bestëmmten Destinatioun ze reesen wéinst den Immigratiounsufuerderungen. D'Komplexitéit vum Prozess gouf als Haaptabschreckung vun 65% vun de Reesender beliicht, 12% zitéiert Käschten an 8% Zäit. 
  • Wou Visaën erfuerderlech sinn, wëllen 66% vun de Reesender e Visa online kréien ier se reest, 20% léiwer an d'Konsulat oder d'Ambassade goen an 14% um Fluchhafen.
  • 83% vun de Reesender soten datt se hir Immigratiounsinformatioun deelen fir de Prozess vun der Arrivée vum Fluchhafen ze beschleunegen. Och wann dëst héich ass, ass et liicht erof vun den 88%, déi am Joer 2021 opgeholl goufen. 


"Reesender hunn eis gesot datt Reesbarrièren bleiwen. Länner mat komplexe Visaprozeduren verléieren d'wirtschaftlech Virdeeler déi dës Reesender bréngen. Wou Länner Visa Ufuerderunge geläscht hunn, hunn den Tourismus a Reeswirtschaft gedeeft. A fir Länner, déi bestëmmte Kategorien vu Reesender erfuerderen fir Visaën ze kréien, profitéiere vun der Reesbereetschaft fir online Prozesser ze benotzen an Informatioun am Viraus ze deelen wier eng win-win Léisung, "sot Careen.

Flughafen Prozesser

D'Passagéier si gewëllt d'Technologie ze profitéieren an d'Prozesser nei ze denken fir d'Bequemlechkeet vun hirer Fluchhafenerfahrung ze verbesseren an hire Gepäck ze managen. 
 

  • Passagéier si gewëllt Veraarbechtungselementer aus dem Fluchhafen ze kompletéieren. 44% vun de Reesender identifizéiert Check-in als hir Top Pick fir Off-Airport Veraarbechtung. Immigratiounsprozeduren waren déi zweet beléifste "Top-Pick" mat 32%, gefollegt vum Gepäck. An 93% vun de Passagéier sinn interesséiert an engem spezielle Programm fir trauen Reesender (Hannergrond Kontrollen) Sécherheet Duerchmusterung ze beschleunegen. 
  • Passagéier sinn interesséiert méi Optiounen fir Gepäck Ëmgank. 67% wieren interesséiert fir Heem Pick-up a Liwwerung an 73% fir Remote Check-in Optiounen. 80% vun de Passagéier soten dat wier méi wahrscheinlech eng Täsch ze kontrolléieren wa se se während der Rees iwwerwaache kënnen. An 50% soten datt se en elektronesche Bag-Tag benotzt hunn oder interesséiert wieren. 
  • Passagéier gesinn Wäert an der biometrescher Identifikatioun. 75% vun de Passagéier wëllen biometresch Donnéeën benotzen amplaz Päss a Boarding Pass. Iwwer en Drëttel hu scho mat biometrescher Identifikatioun an hire Reesen erlieft, mat enger Zefriddenheet vun 88%. Awer den Dateschutz bleift eng Suerg fir ongeféier d'Halschent vun de Reesender.

"Passagéier gesinn kloer Technologie als Schlëssel fir d'Bequemlechkeet vun de Fluchhafenprozesser ze verbesseren. Si wëllen op de Fluchhafen prett ze fléien ukommen, op béide Säite vun hirer Rees méi séier duerch de Fluchhafen kommen mat der Biometrie a wësse wou hire Gepäck zu all Moment ass. D'Technologie existéiert fir dës ideal Erfahrung z'ënnerstëtzen. Awer mir brauche Kooperatioun iwwer d'Wäerterkette a mat de Regierunge fir dat ze maachen. A mir mussen d'Passagéier kontinuéierlech berouegen datt d'Donnéeën, déi néideg sinn fir sou eng Erfahrung z'ënnerstëtzen, sécher gehale ginn, "sot Careen.

D'Industrie ass prett fir Fluchhafenprozesser mat Biometrie duerch d'IATA's One ID Initiativ z'ënnerstëtzen. COVID-19 huet d'Regierungen gehollef d'Potenzial fir Passagéier ze verstoen hir Reesinformatioun mat hinnen direkt a viru Reesen ze deelen an d'Kraaft vu biometresche Prozesser fir Sécherheets- an Erliichterungsprozesser ze verbesseren a méi effizient knapp Ressourcen ze benotzen. D'Verbreedung vun E-Gate op Fluchhäfen beweist d'Effizienz déi kënne gewannen. D'Prioritéit ass d'OneID Standards mat Regulatioun z'ënnerstëtzen fir hir Notzung z'erméiglechen eng nahtlos Erfahrung iwwer all Deeler vun der Passagéierrees ze kreéieren. 

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...