Bundesenquêteuren hunn e Freideg gesot datt e Loftverkéierkontroller d'lescht Woch fir d'éischt net virsiichteg war an duerno probéiert huet e private Fliger am Midair Crash mat engem Tour Helikopter ze fléien iwwer de vollen Hudson River Loftkorridor virun New York City ze fléien.
Si hunn och fonnt datt de Loftverkéierkontroller op engem "net-geschäftlechen Telefonsgespréich" war - mat senger Frëndin - zur Zäit vum Crash.
Bei der Kollisioun koumen néng Leit ëm d'Liewen.
Den National Transportation Safety Board zu Washington huet en Update iwwer "tatsächlech Informatioun" erausginn, déi et aus senger Enquête iwwer d'Mëtteskollisioun tëscht New York City an dem US Staat New Jersey bei kloerem Wieder entwéckelt huet.
Den Eenmotorfliger mat dräi Leit ass vum Teterboro Fluchhafen zu New Jersey ongeféier 11:48 Auer EDT fortgaang, an de Sightseeing-Chopper mat fënnef italienesche Touristen an de Pilot ass aus New York City's 30th Street Heliport ëm 11:52 Auer opgehuewen. NTSB Ausso gesot.
"Um 11:52:20 (am EDT) huet den Teterboro Controller den (Fliger) Pilot instruéiert fir Newark (NJ, Fluchhafen) op enger Frequenz vun 127.85 ze kontaktéieren; de Fliger erreecht den Hudson River just nërdlech vun Hoboken, NJ, vis-à-vis vun New York, ongeféier 40 Sekonnen méi spéit, "sot den NTSB. "Zu där Zäit goufen et e puer Fligere vum Radar an der Géigend direkt virum Fliger festgestallt, dorënner den Accident Helikopter, all déi potenziell Verkéierskonflikter fir de Fliger waren."
"Den Teterboro Tuerm Controller, deen deemools an engem Telefonsgespréich engagéiert war, huet de Pilot net vun de potenzielle Verkéierskonflikter beroden", hunn d'Enquêteuren weider. "Den Newark Tuerm Controller huet de Loftverkéier iwwer den Hudson River observéiert an den Teterboro geruff fir ze froen datt de Controller de Pilot vum Fliger instruéiert fir a Richtung Südwesten ze dréinen fir déi potenziell Konflikter ze léisen."
"Den Teterboro Controller huet dunn probéiert de Fliger ze kontaktéieren, awer de Pilot huet net geäntwert", sot den NTSB. "D'Kollisioun ass kuerz duerno geschitt. Eng Iwwerpréiwung vun opgeholl Loftverkéierkontrollkommunikatioun huet gewisen datt de Pilot Newark net geruff huet ier den Accident geschitt ass.
Lokal Medieberichter soten datt de Controller um Net-Geschäftstelefonuruff mat sengem Frëndin geschwat huet an den Tuerm Supervisor d'Raimlechkeete verlooss huet. Béid solle suspendéiert ginn.
Déi lescht zwee Kierper an e groussen Deel vum klenge privaten Fliger am Kollisioun leschte Weekend mat engem New York Tour Helikopter, an deem néng Leit ëmbruecht goufen, goufen Dënschdeg aus dem Hudson River tëscht New York City an New Jersey erëmfonnt, Police gesot.
D'Läiche vu siwe vun den Affer goufe fréier erëmfonnt.
D'mangled rout a wäiss Wrackage vum Piper Fliger gouf aus ongeféier 60 Féiss däischter Waasser iwwer Mëtt Floss spéit am Nomëtteg vun engem US Army Corps of Engineers schwiewend Kran gehuewen, sot d'Police, wéi déi lescht Kierper erëmfonnt goufen. De Wrack gouf op de Pier 40 op der ënneschter West Side vu Manhattan geholl. D'Wrack vum Eurocopter gouf e Méindeg erëmfonnt.
