Als zweetgréissten zivilen Loftfaartmaart op der Welt, China huet de Tempo vun der Entwécklung vun der ziviler Fligerindustrie am wirtschaftleche Wuesstum an eropgaang Lofttransportfuerderunge erhéicht, mat multiple grousse Fligermodeller déi an nei Phasen erakommen.
China huet sech engagéiert fir zwee Trunk Airliner Modeller an zwee regional Fligermodeller z'entwéckelen, respektiv den C919 Schmuelkierper an d'CR929 Breetkierper Jetliner, souwéi den ARJ21 Regional Jet a MA60 Serie Turboprop Fligere.
C919 AN INTENSIV TESTFLUG
De China C919 grousse Passagéierfliger wäert an eng nei Phas vun intensiven Testflich an der zweeter Halschent vun dësem Joer goen, laut dem Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).
De véierte C919 Prototyp huet seng éischt Testfluchmissioun ofgeschloss. Insgesamt sechs Prototypen vum Jetliner Modell ginn op déi intensiv Testfluchmissioune mat zwee méi Fligere gesat fir an d'Flott ze kommen, sot den Entwéckler.
Den Zwillingmotor C919 ass den éischten hausgemaachten Trunk Jetliner vu China. Mam Projet deen am Joer 2008 gestart gouf, huet de C919 Fliger de 5. Mee 2017 en erfollegräiche Maidenfluch gemaach.
De COMAC huet 815 Bestellunge fir d'C919 Fligeren vun 28 Clienten weltwäit kritt. Den C919 gëtt erwaart de Loftwäertungszertifika vun den zivilen Loftfaart Autoritéiten am Joer 2021 ze kréien, laut dem Entwéckler.
A China-Russland gemeinsame CR929 Breet-Kierper Passagéier Fligere Projet ass schonn an der éischter Phas vun Design koum.
ARJ21 AN KOMMERZIAL OPERATIOUN
Den ARJ21, China säin éischten inlands-entwéckelte regionale Fliger, ass schonn um Wee fir kommerziell Operatioun op Skala. An déi chinesesch Betreiber zielen fir regional Fluchgesellschafte mat dem Modell ze bauen.
China's Genghis Khan Airlines plangt seng Flott op 25 ARJ21 Fligeren a fënnef Joer auszebauen. Am Mäerz 2018 gegrënnt, ass Genghis Khan Airlines zu Hohhot, nërdlech China's Innere Mongolei Autonom Regioun.
Mat den ARJ21 Fligeren, mécht Genghis Khan Airlines sech fir e regionalt Fluchgesellschaftennetz mat 60 Loftrouten op 40 Destinatiounen ze bauen.
Entwéckelt vum COMAC, ass den ARJ21 mat 78 bis 90 Sëtzer entworf an huet eng Rei vu 3,700 km. Et ass fäeg an Alpen- a Plateauregiounen ze fléien a kann sech u verschidde Fluchhafenbedéngungen upassen.
Déi éischt ARJ21 Jetliner war zu Chengdu Airlines geliwwert 2015. Bis haut huet d'Airline d'ARJ21 Fligeren op méi wéi 20 Loftrouten benotzt a méi wéi 450,000 Passagéier transportéiert.
MA700 FIR MARKET AN 2021
China-entwéckelt MA700 turboprop regional Fliger gëtt erwaart am Joer 2021 op de Maart gesat ze ginn, laut sengem Entwéckler Aviation Industry Corporation of China (AVIC).
De MA700 Projet ass an der Proufproduktioun an Testphase. An déi éischt MA700 ass geplangt fir dëse September vun der Produktiounslinn ze rullen an de Jongfra Fluch gëtt erwaart bannent dem Joer stattfannen, sot den AVIC.
Grouss Deeler Liwwerung vun de Fliger fuselage Mëtt Rubrik an Nues Rubrik goufen am Mee geliwwert.
D'MA700, eng aktualiséiert Versioun mat héijer Geschwindegkeet an héijer Adaptabilitéit, ass den drëtte Member vun der China's MA60 "Modern Ark" regional Fligerfamill no der MA60 an MA600.
Et ass entworf mat enger maximal Geschwindegkeet vun 637 km / h an engem Eenmotor Plafong vun 5,400 Meter. Et ass fir Fluchhafen mat héijen Temperaturen, héijen Héichten a kuerze Bunnbedéngungen entwéckelt.
Bis haut huet et 285 geplangte Bestellunge vun 11 Clienten doheem an am Ausland kritt, sot AVIC.
China ass elo den zweetgréissten zivilen Loftfaartmaart op der Welt. D'International Air Transport Association huet virausgesot datt China erwaart gëtt bis d'Mëtt vun den 2020er de gréisste vun der Welt ze ginn.
Zënter Juni hat China insgesamt 3,722 Zivilfliger, baséiert op déi lescht Statistike verëffentlecht vun der Civil Aviation Administration of China.
