China, bitt dëst Joer d'Olympesch Spiller zu Peking ze benotzen fir iwwerséiesch Touristen unzezéien, sot et wäert déi national Fluchgesellschafte vu Strecken an neie Fligeren entzéien wa se e grousse Sécherheetsincident wärend dem Event hunn.

D'Regele gëllen och wärend der jährlecher Versammlung vum National People's Congress, dem Top legislative Kierper vum Land, am Mäerz, sot d'General Administration of Civil Aviation haut an enger Ausso.

D'Beweegung follegt Pläng fir verschmotzt Fabriken zou ze maachen an de Fëmmen a vill vu Peking ze verbidden, well China zielt fir déi 1.5 Milliounen auslännesch Besucher ze beandrocken, déi an der Haaptstad erwaart ginn fir d'Spiller, déi am August ufänken. De Fokus op Strofe méiglecherweis de Gewënn vun de Fluchgesellschafte schueden kann och eng méi haart Approche vum Reguléierer ënner dem neie Chef Li Jiaxiang reflektéieren, soten Analysten.

"Dës Strofe si genee wat d'Fluchgesellschafte fäerten", sot de Li Lei, en Analyst bei China Securities Co. zu Peking. "Li weess den effektivste Wee fir Carrièren ze managen."

De Li, en Ex-Loftwaff General, gouf ernannt fir de Yang Yuanyuan als Chef vum Reguléierer Enn Dezember ze ersetzen. Hie war virdru President vun Air China Ltd., dem gréissten internationale Carrier vum Land.

China, den zweetgréisste Fluchreesmaart op der Welt, huet zënter November 2004 kee fatale kommerziellen Fligeraccident gelidden, laut der Flight Safety Foundation's Aviation Safety Network Websäit.

China Southern Airlines Co., de gréisste Carrier vum Land, an aner chinesesch Fluchgesellschafte wäerte méiglecherweis d'Passagéierzuel 14 Prozent dëst Joer op 210 Milliounen erhéijen, sot de Reguléierer an enger separater Erklärung haut.

Air China, China Southern a China Eastern Airlines Corp., den drëttgréissten Carrier, ginn all schlussendlech vum Staatsrot kontrolléiert, de China Cabinet. D'Regierung vum Land mécht Fligerbestellungen zentral ier se Fligeren un eenzel Carrier verdeelt.

bloomberg.com