De brasilianesche GOL erweidert Flich wéi d'Nofro fir Loftreesen zréckkënnt

De brasilianesche GOL erweidert Flich wéi d'Nofro fir Loftreesen zréckkënnt
De brasilianesche GOL erweidert Flich wéi d'Nofro fir Loftreesen zréckkënnt
schrëftlech vun Den Harry Johnson

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Brasilien déi gréisst Inlandsfluggesellschaft, huet haut konsolidéiert Resultater fir den drëtten Trimester vun 2020 (3Q20) ugekënnegt an hir weider Initiativen an Äntwert op d'Reaktioun op d'Brasilien ugekënnegt. Covid-19 global Pandemie.

All Informatioun gëtt a brasilianesche Reals (R$) presentéiert, laut béiden International Financial Reporting Standards (IFRS) an ugepasste Metriken a gi verfügbar fir d'Vergläichbarkeet vun dësem Véierel vun der abrupter Réckgang an der Nofro mat der selwechter Period d'lescht Joer z'erméiglechen. Esou ugepasst Metriken ausgeschloss Ausgaben am Zesummenhang mat dem Deel vun der net-betriber Flott, déi GOL dëse Véierel gegrënnt huet a sinn an der Tabell detailléiert "Operatiounskäschten" an der Rubrik hei drënner. Vergläicher gi mam drëtten Trimester vun 2019 (3Q19) gemaach, wann net anescht uginn.

"Dës villverspriechend Resultater vum Drëtte Véierel reflektéieren de Retour vu Passagéier an den Himmel a Brasilien an eist Vertrauen an d'Kompetitiv Virdeeler vum GOL", sot de Paulo Kakinoff, CEO. "D'Zuel vun de Clienten, déi mat eis fléien, huet sech am Q3 am Verglach zum viregte Véierel verdräifacht, wat e bemierkenswäerte Rebound ass wéinst dem usprochsvollen Maartëmfeld. GOL huet séier déi erneiert Nofro duerch säin héich flexiblen Flottemanagementmodell erfëllt, wärend e bal 80% Belaaschtungsfaktor behalen. Dat ass Beweis vun der Nohaltegkeet vum GOL sengem Low-Cost Single-Flot Carrier Modell an den Efforte vun eisem Management Team zënter dem Ufank vun dëser Kris fir Cash ze erhaalen an eise Bilan ze schützen. Mir gleewen datt d'Firma elo an enger avantagéiser Maartpositioun ass well d'Demande fir Rees dëst Joer weider beschleunegt a wéi mir 2021 erakommen.

GOL behalen eng zolidd Liquiditéitspositioun an huet de Véierel mat R $ 2.2 Milliarde u Liquiditéit ofgeschloss. Tëscht Mäerz a September huet d'Firma déi néideg Upassunge fir d'Reduktioun vun der Nofro gemaach, prioritär e Gläichgewiicht tëscht Inflows an Outflows vu sengem Operatiouns Cashflow.

GOL huet och zënter dem Ufank vun dëser Pandemie uerdentlech mat all sengen Akteuren geschafft fir sécherzestellen datt d'Firma adäquat Liquiditéit behält. D'Firma huet säi Scholdeamortiséierungsplang nei ausgeglach, konzentréiert sech op d'Erhalen vun Aarbechtsplazen a verstäerkt kommerziell Bezéiunge mat hiren Haaptgeschäftspartner. D'Kreditmäert hunn d'Kraaft an d'Qualitéit vun dëser Ausféierung unerkannt, an d'Präisser vun der GOL laangfristeg ongeséchert Schold am Secondaire Maart ëm iwwer 35% zënter dem Ufank vum 3Q20 erhéicht.

Kakinoff bäigefüügt: "Mir ware fläisseg mat der Gestioun vun Operatiounen an der Erhalen vun eiser finanzieller Gesondheet wärend dëser Kris a soen eise Akteuren Merci fir hiren gemeinsamen Engagement a weider Ënnerstëtzung."

Wéi d'Demande weider am 3Q20 zréckkoum, huet GOL d'Zuel vun de Flich an der brasilianescher Nordostregioun erweidert an de Salvador Hub ageweit, fir sécherzestellen datt d'Firma dat komplettst an ëmfaassendste Netzwierk huet fir d'Resumption vun der Nofro a Fräizäitreesen z'erreechen. Fréi Indicateuren aus Ticket Sichen an de verstäerkte Verkafsniveau op groussen nationale Mäert wäerten zu der weiderer Expansioun vum Bannemaartdeel bäidroen. Dem GOL säin aktuelle Bannemaartundeel ass ongeféier 40%, wat eng Erhéijung vun zwee Prozentpunkte zënter dem Ausbroch vun dëser Pandemie duerstellt. Dem GOL seng Leedung um Bannemaart wäert weider zu senger differenziell Deleveraging a Kompetitivitéit bäidroen.

Zesummen positionéieren dës Initiativen GOL als optimal bereet fir de lafende Wuesstum vun der Passagéierfuerderung z'erreechen, deen aus der weiderer Erhuelung vun der brasilianescher Wirtschaft d'nächst Joer erwaart gëtt.

Resumé vun 3Q20 Resultater

  • D'Zuel vun de Revenue Passenger-Kilometer (RPK) ass ëm 72% erofgaang am Verglach zum selwechte Period am Joer 2019, am Ganzen 3.2 Milliarde RPK. Wéi och ëmmer, mir hunn eng Erhéijung vun 63% am RPK vu Juli bis September gesinn;
  • Disponibel Seat Kilometer (ASK) ass 70% erofgaang am Verglach zum 3Q19, awer ass ëm 59% am ganze Quartal gewuess;
  • GOL transportéiert 2.6 Millioune Clienten iwwer de Quartier, eng Ofsenkung vun 73% am Verglach zum 3Q19, awer méi wéi eng 300% Erhéijung versus 2Q20. Wärend der Brasilien Onofhängegkeetsvakanz huet GOL 55,000 Clienten an engem eenzegen Dag transportéiert, entspriechend 55% vum Total, deen an der selwechter Period d'lescht Joer opgeholl gouf;
  • Nettoakommes waren R $ 975 Milliounen, eng Ofsenkung vun 74% am Verglach zum 3Q19, awer eng Erhéijung vun 172% versus 2Q20. Monatlecht Akommes hunn am Juli ugefaang mat R $ 240 Milliounen a bis Enn September erreecht R $ 465 Milliounen, representéiert eng Erhéijung vun 94% bannent 3Q20. Aner Recetten (haaptsächlech cargo a Loyalitéit) am Ganzen R $ 95.9 Millioune, gläichwäerteg 9.8% vun Gesamtakommes;
  • D'Recetten pro verfügbare Sëtzkilometer (RASK) waren 24.42 Cent (R$), eng Ofsenkung vun 12% iwwer 3Q19. D'Passagéier Revenu pro verfügbare Sëtzkilometer (PRASK) war 22.02 Cent (R $), eng Ofsenkung vun 16% am ​​Verglach zum 3Q19;
  • Upasst EBITDA an ugepasst EBIT waren R $ 284 Milliounen respektiv R $ 114 Milliounen, respektiv, spigelt d'Firma rational a verantwortlech Gestioun vun der Versuergung relativ zu Nofro; an
  • Nettoverloschter no Minoritéitsinteresse waren R $ 872 Milliounen (ausgeschloss Austausch- a monetäre Variatiounen, net widderhuelend Nettoverloschter, Verloschter am Zesummenhang mat Exchangeable Notes a capped Calls unrealized results).

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

Deelen op ...