Boeing [NYSE: BA] huet haut den éischten 737 MAX fir Eastar Jet geliwwert, wouduerch et déi éischt Fluchgesellschaft a Korea ass fir déi méi brennstoffeffizient a méi laang Streck Versioun vum populäre 737 Jet ze bedreiwen.
"Mir si begeeschtert fir d'Liwwerung vun dësem fuschneie 737 MAX Fliger ze huelen", sot de Jong-Gu Choi, President vum Eastar Jet. "D'Aféierung vum 737 MAX an eiser Flott reflektéiert d'Efforten déi mir maache fir eis Produktoffer ze moderniséieren an eng Weltklasserfahrung un eise Clienten ze bidden. Zousätzlech wäert déi super Economie a méi laang Distanzkapazitéit vum 737 MAX et erlaben eist Netzwierk méi effizient an nei an existent Mäert auszebauen, wat eis hëlleft laangfristeg Wuesstum z'erreechen.
Den Eastar Jet wäert spéider dëse Mount en anere 737 MAX 8 Fliger iwwerhuelen, deen an der existéierender Flott vun der Next-Generation 737s bäitrieden.
De MAX integréiert déi lescht Technologie CFM International LEAP-1B Motoren, Advanced Technology Winglets, an aner Airframe Verbesserunge fir d'Performance ze verbesseren an d'Betribskäschte ze reduzéieren. An der Eastar Jet Konfiguratioun kann de MAX 8 méi wéi 3,100 nautesch Meilen (5,740 Kilometer) fléien - 500 nautesch Meilen méi wäit wéi déi viregt 737 Modeller - wärend 14 Prozent besser Brennstoffeffizienz ubitt.
"Eastar Jet huet beandrockend Wuesstum erreecht, deen de Boeing 737 flitt. Mam neie 737 MAX kann d'Airline hir Leeschtung op den nächsten Niveau huelen. Si kënne méi wäit fléien, hir Operatiounskäschte reduzéieren an eng nach besser Erfahrung fir hir Passagéier ubidden ", sot den Ihssane Mounir, Senior Vice President vum Commercial Sales & Marketing fir The Boeing Company. "Mir sinn houfreg op eis Partnerschaft mam Eastar Jet a mir si begeeschtert ze gesinn datt se de MAX profitéieren fir an engem vun den dynameschsten Loftfaartmäert op der Welt ze konkurréieren."
Zousätzlech fir seng Flott ze moderniséieren, wäert Eastar Jet Boeing Global Services benotzen fir seng Operatiounen ze verbesseren. Dës Servicer enthalen d'Maintenance Performance Toolbox, déi Echtzäit Zougang zu Informatiounstechniker liwwert fir séier entstanen Fligerunterhaltsprobleemer ze léisen an d'Fluchgesellschaften um Zäitplang ze halen.
Baséiert um Gimpo / Incheon International Airport zu Seoul, Korea, huet Eastar Jet Operatiounen am Joer 2007 mat Next-Generation 737s gestart. Zënterhier ass de Koreanesch Low-Cost Carrier (LCC) Maart wesentlech gewuess an ass de gréisste LCC Maart an Nordostasien ginn. An de leschte fënnef Joer ass de Maartsegment méi wéi 30 Prozent jäerlech gewuess. Baséierend op dësem Wuesstum an der Aféierung vum 737 MAX 8 op seng Flott, wäert Eastar Jet fäeg sinn an nei Mäert wéi Singapur a Kuala Lumpur ënner anerem zukünfteg Destinatiounen auszebauen.
