Schlecht Nouvelle fir Fluchgesellschafte sinn dacks gutt Nouvelle fir geplangte Passagéier - virausgesat et dauert net laang genuch fir d'Servicer ze reduzéieren.
Déi lescht Ëmfro vun der International Air Transport Association (IATA) weist datt d'Geschäfts- an d'éischt Klass Passagéierzuelen sech net komplett aus dem Dip erholl hunn, deen duerch den Tsunami an dem Äerdbiewen a Japan verursaacht gouf, an och wann d'Wirtschaftsreesen am Abrëll ëm dräi Prozent geklommen sinn nodeems se gefall sinn. November, wéi eng staark Erhéijung vun de Brennstoffkäschten d'Tariffer eropgedréckt huet, ass et nach ëmmer net komplett erholl.
D'Prognose vun der IATA ass datt "de mëlle Patch am Premiumrees wäert fir déi nächst Méint weidergoen an d'Brennstoffkäschte wäerte weider op d'Wirtschaftsrees weien."
Dat heescht datt et eidel Sëtzer gëtt an d'Fluchgesellschafte wahrscheinlech speziell Tariffer ubidden fir se ze fëllen. E puer hunn dat scho gemaach, awer et kënne méi Schnëttpräisser an der Pipeline sinn, ausser d'Situatioun fir Fluchgesellschaften verbessert. Also, kuckt no Schnäppchen.
Trotz de Schwieregkeeten, déi se an de leschten zwee Joer haten, sinn d'Fluchgesellschafte begeeschtert fir d'Aarbechtskäschte ze reduzéieren an d'Emissioune vun "Treibhausgas" ze reduzéieren. Et gouf eng eemoleg Nofro fir nei Fligeren mat manner Dreifstoffverbrauch op der Paräisser Air Show d'lescht Woch. Boeing generéiert Opreegung duerch fënnef vu sengen neier Generatioun Fligere fir laang Strecken ze weisen, besonnesch den Dreamliner an den neien, riesegen 747-800 Interkontinental, deen viru kuerzem säin éischten ëffentlechen Optrëtt gemaach huet. Boeing verkaf 142 Fligeren, mat engem kombinéierte Wäert vun $72 Milliarden.
De gréisste Verkaf vun Airbus war meeschtens vun der neier, Brennstoff-spuerend Versioun vun der A320 Famill, déi wäit op Gewalt a regional Strecken benotzt gëtt an en onheemlechen Total vun Bestellungen an Engagementer fir 730 Fligeren am Wäert vun $72.2 Milliarde ugekënnegt. Airbus sot datt et "een eemolegen 667 Engagementer am Wäert vun ongeféier $ 60.9 Milliarde" vu Fluchgesellschaften a Leasingfirmen wier.
Dës Woch huet Airbus nei Accorde mat zwee chinesesche Firmen ënnerschriwwen - China Aviation Supplies Holding Company (CAS) an ICBC Leasing fir 88 A320 Familljefliger. CAS huet zënter 320 A1995s kaaft an, bis Enn Mee, goufen ongeféier 575 AR20 Fligere vun insgesamt 13 chinesesche Fluchgesellschaften operéiert.
Déi meescht vun dësen Uerder bedeit laangfristeg Aarbecht fir dräi südafrikanesch Firmen - Aerosud an Denel zu Gauteng an Cobham-Omnipless zu Cape Town - déi Deeler un Airbus a Boeing liwweren. Awer de Johan Steyn, Managing Director vun Aerosud, sot traureg datt d'Schwächheet vum US Dollar géint de Rand bedeit datt "Inflatioun an Erwaardunge vun de Mataarbechter net mat den Austauschrealitéite passen".
Ee vun den Highlights vun der Paräisser Show war d'Geleeënheet, e Modell vun der Airbus senger Iddi ze gesinn, wéi d'Fléien a 50 Joer wäert sinn, mat der Kabine opgedeelt an "personaliséiert Zonen" fir de Wënsch vun eenzelne Passagéier ze passen, amplaz an éischten, Affär an Economie Klassen. Laut Airbus kënnt Dir Är Ëmgéigend mat "virtuellen Pop-up-Projektiounen änneren, déi Är Ëmgéigend transforméiere kënnen" op déi sozial Szene wou Dir wëllt sinn, vun holographesche Spillerinne bis virtuelle Kleederschaaf fir aktive Shoppers. Eng "Revitaliséiere Zone" erlaabt Iech Är Batterien mat Vitamin an Antioxidant beräichert Loft, Stëmmungsbeliichtung, Aromatherapie an Akupressurbehandlungen opzefëllen.
Wann Dir net op der Air Show war, braucht Dir just e Computer an Dir kënnt Iech doheem eng Iddi vum Konzept kréien. Video Biller vun der Airbus Konzept Kabine a Konzept Fliger sinn op www.airbus.com/broadcastroom verfügbar.
