ROCKHAMPTON, Australien - D'Aarbechter hu gerannt fir en Uelegausfall e Méindeg vun engem Kueledroende Schëff ze enthalen, dat um Australien säi Great Barrier Reef gegrënnt gouf, zwee Schleeboote geschéckt fir d'Schëff ze stabiliséieren, sou datt et net auserneen briechen an déi fragil Korallen drënner beschiedegen.
Reesend mat voller Geschwindegkeet vun 10 mph (12 Kniet, 16 km / h), de Chinesesch registréierte Shen Neng 1 ass spéit Samschdeg an Douglas Shoals gerammt, e Gebitt dat Versandbeschränkungen huet fir ze schützen wat de weltgréisste Korallenriff ass an een dat ass als Welterbe Site opgezielt wéinst sengem glänzend Waasser an Ëmweltwäert als Heem fir Dausende vu Marinearten.
Ongeféier 2 Tonnen (metresch Tonnen) Ueleg si scho vun den 1,000 Tonnen (950 Tonnen) Brennstoff u Bord verspillt, wat en 100 Meter (Meter) Slick erstellt deen 2 Meilen (3 Kilometer) streckt, sot Marine Safety Queensland an engem Ausso.
D'Queensland State Premier Anna Bligh sot, datt e Boom bis Dënschdeg ëm d'Schëff gesat gëtt fir Ueleg aus dem Hull ze enthalen. Fligeren hunn chemesch Dispergéierungsmëttel gesprayt an engem Effort de glate Sonndeg opzebriechen.
"Eis Prioritéit Nr.
De Bligh sot, datt e Rettungsteam d'Schëff e Méindeg erreecht huet a probéiert et ze stabiliséieren.
"Et ass an esou engem delikaten Deel vum Riff an d'Schëff ass an esou engem schlecht beschiedegten Zoustand, d'Gestioun vun dësem Prozess erfuerdert all Spezialexpertise déi mir kënne bréngen," sot si dem Australian Broadcasting Corp. Radio. Si sot, et kéint Wochen daueren fir d'Schëff z'entloossen.
De Besëtzer vum Schëff, Shenzhen Energy, eng Duechtergesellschaft vun der Cosco Group, déi de gréisste Versandbedreiwer vu China ass, kéint bis zu 1 Millioun australesch Dollar ($ 920,000) bestrooft ginn, fir vun enger Versandspur ze stierwen, déi all Joer vu 6,000 Frachtschëffer benotzt gëtt, sot Bligh.
"Dëst ass e ganz delikaten Deel vun engem vun de wäertvollste Marineëmfeld op der Äerd an et gi sécher autoriséiert Versandkanäl - an dat ass wou dëst Schëff sollt sinn", sot Bligh.
D'Autoritéite fäerten datt d'Schëff wärend der Rettungsoperatioun ausernee briechen a méi Korallen zerstéiert, oder méi vu sengem schwéiere Brennstoff an dat sonnegen Mier spillt. Wéi och ëmmer, de Bligh sot, datt de Risiko datt d'Schëff auserneen zerbrieche schéngt manner ze ginn zënter datt den éischte vun zwee Schlepperbooter ukomm ass a seng Bewegung reduzéiert huet.
Zwou Schleeër sinn e Méindeg ukomm fir d'Schëff ze stabiliséieren, sot Marine Safety Queensland.
"Ee vun de beonrouegendste Aspekter ass datt d'Schëff nach ëmmer um Riff op d'Aktioun vun de Mier beweegt, wat weider Schued mécht" un d'Korallen an d'Hull, laut dem Generaldirekter vun der Agentur, Patrick Quirk. Éischt Schued Berichter weisen Iwwerschwemmungen am Haaptmaschinnraum a Schied un den Haaptmotor an dem Ruder.
E Policeboot stoung derbäi fir déi 23 Crewmemberen ze evakuéieren, wann d'Schëff auserneen brécht.
De Bulk Carrier huet ongeféier 72,000 Tonnen (65,000 Tonnen) Kuel a China aus dem Queensland Hafen vu Gladstone geholl, wéi et an d'Schoals virun der Queensland Küst am Great Barrier Reef Marine Park geschloen ass.
Vill Conservatiounsgruppen hunn Roserei ausgedréckt datt Bulk Carrier ouni spezialiséiert Marine Pilot duerch de Riff reesen kënnen. Versandbunnen an australesche Gewässer erfuerderen typesch e erfuerene Kapitän fir u Bord vun engem erakommende Schëff ze goen fir ze hëllefen ronderëm Gefore ze navigéieren. Bis elo huet d'Regierung gesot datt et kee Besoin fir eng Marine Pilote ronderëm de geschützte Gebitt ass, well grouss Schëffer do verbuede sinn.
De Maritime Gesetz Spezialist Michael White vun der University of Queensland sot datt Ueleg déi grouss Ëmweltbedrohung ass, déi duerch d'Grondlage duerstellt. Wärend Kuel "bedeitend lokaliséierte Schued" kéint maachen, wier et séier ze verschwannen.
De Marinegeolog Greg Webb vun der Queensland University of Technology sot, datt d'Effekter vun engem Ueleg- a Kuelspill onbekannt Konsequenzen hunn.
"An der Vergaangenheet hu mir ëmmer geduecht datt e Riff alles kéint ausstoen", sot hien dem ABC Radio. "An ech denken, datt an de leschte Jorzéngt oder esou, mir fänken un ze verstoen datt se vläicht net kënnen."
