ATA Airlines huet en Donneschdeg de Moien ugekënnegt datt se all Operatiounen zoumaachen an all aktuell an zukünfteg Flich annuléieren.
Méi wéi 2,200 Mataarbechter si keng Aarbecht. ATA seet och datt et net méi Passagéierreservatiounen oder Tickete kann honoréieren.
D'Airline huet Operatiounen ab 3 Auer Donneschdeg de Moien zougemaach. Clienten, déi fir Flich um Midway International Airport ukomm sinn, goufen en Donneschdeg de Moien ewechgehäit, während d'Mataarbechter, déi op d'Aarbecht opgetruede waren, gesot kruten datt se net méi gebraucht ginn.
D'Beweegung kënnt nodeems d'Airline e Mëttwoch de Kapitel 11 Insolvenz zu Indianapolis ugemellt huet. An enger Ausso op hirer Websäit Donneschdeg de Moie gepost, huet d'Airline gesot datt et onméiglech gewiescht wier Operatiounen weiderzeféieren nom Verloscht vun engem Schlësselkontrakt fir säi Militärchartergeschäft.
- D'Clientë vun ATA Airlines kommen op de Chicago Midway Fluchhafen nëmmen fir ze fannen datt d'Airline all Kämpf gestoppt huet an eng Insolvenz ugemellt huet.
Et schéngt, datt net nëmme Passagéier iwwerrascht sinn. Aarbechter fir d'Indianapolis-baséiert Fluchgesellschaft sinn op d'Aarbecht opgetaucht, just fir erauszefannen datt hir Servicer net gebraucht goufen.
ATA seet an enger Ausso op senger Websäit datt et onméiglech gouf Operatiounen weiderzemaachen nodeems se e Schlësselkontrakt fir säi Militärchartergeschäft verluer hunn.
ATA huet de leschte Mount ugekënnegt datt et säin Hub um Midway Airport géif verloossen. D'Airline hat Flich vu Midway op Dallas / Fort Worth an Oakland, Kalifornien. Et hat och Flich op Hawaii vun Oakland, Los Angeles, Phoenix an Las Vegas.
All aktuell, zukünfteg Flich annuléiert
D'Airline sot an enger Erklärung datt ATA Cliente sollten "alternativ Operatioune fir aktuell an zukünfteg Rees sichen. Si hunn eng Lëscht vun anere Fluchgesellschaften zesummegesat, déi déiselwecht Destinatioune wéi ATA déngen.
ATA sot wann Passagéier Ticketen mat enger Kreditkaart kaaft, si sollen hir Kreditkaart Firma oder Reesbüro Kontakt fir eng froen iwwer e Remboursement fir onbenotzt Ticketen. Fir Ticketen kaaft mat boer oder Scheck direkt vun ATA, Remboursementer sinn am Moment net sinn, sot der Airline.
Cash oder Scheck Cliente kënne voll oder deelweis Remboursementer kréien andeems se eng Fuerderung un d'Kapitel 11 Prozedure fir ATA ofginn, sot d'Airline.
Déi offiziell ATA Medien Verëffentlechung:
ATA Airlines, Inc. huet haut ugekënnegt datt et eng fräiwëlleg Petitioun ënner Kapitel 11 vum US Insolvenz Code ofginn huet. D'Petitioun gouf den 2. Abrëll am US Insolvenz Geriichtshaff fir de Southern District vun Indiana, an der Indianapolis Divisioun, agereecht. Nom Kapitel 11 Areeche, ATA gestoppt all Operatiounen, effikass vun 4 am ET op Abrëll 3. E primäre Faktor zu dësen Aktiounen gefouert war déi onerwaart Annulatioun vun engem Schlëssel Kontrakt fir ATA d'militäresch Charta Betrib, déi et onméiglech gemaach fir ATA zousätzlech Kapital ze kréien fir seng Operatiounen z'erhalen oder d'Geschäft ze restrukturéieren.
Mam Ofschloss vun all Operatiounen an Annulatioun vun all ATA Flich, ATA ass net méi fäeg Reservatiounen oder Ticketen ze honoréieren. ATA Clienten sollen alternativ Arrangementer fir aktuell an zukünfteg Rees sichen. Zu dësem Zweck huet ATA d'Fluchgesellschaften kontaktéiert déi ATA Destinatiounen servéieren an si gefrot fir ATA Clienten Hëllef ze bidden. Eng Lëscht vun anere Fluchgesellschaften déi ATA Destinatioune servéieren an zousätzlech Informatioun fir ATA Clienten ass verfügbar op www.ata.com. Clientinformatioun gouf och op all ATA-Tickete gepost an ass verfügbar op (800) 435-9282. D'Clientë sollten op ata.com fir Updates besichen wéi zousätzlech Informatioun verfügbar gëtt.
Clienten, déi Ticketen aus ATA mat enger Kreditkaart kaaft, sollen hir Kreditkaart Provider direkt Kontakt fir méi Informatiounen iwwert wéi e Remboursement fir onbenotzt Ticketen ze kréien. Clienten déi Ticketen aus Southwest Airlines fir Flich kaaft duerch ATA duerch säi Codeshare Accord kaaft, soll Southwest Kontakt (800) 308-5037 fir méi Informatiounen. ATAs heefeg Fliger Programm an all cumuléierten heefeg Fliger Punkten ginn annuléiert. ATA huet seng kommerziell a militäresch Charta Clienten ugeroden datt se alternativ Arrangementer fir zukünfteg Reesbedürfnisser maachen.
Den Doug Yakola, Chief Operating Officer vun ATA, sot: "Mir bedaueren zudéifst d'Stéierung an d'Schwieregkeeten, déi duerch de plötzlechen Ofschloss vun der ATA verursaacht goufen, e Resultat dat mir an eis Mataarbechter ganz schwéier geschafft hunn a vill Affer gemaach hunn fir ze vermeiden. Leider huet d'Annulatioun vun engem kriteschen Accord fir eis Militärchartergeschäft dem ATA säi Plang ënnergruewen fir déi aktuell Bedéngungen unzegoen, déi all geplangte Service Fluchgesellschafte konfrontéiert sinn, dorënner déi enorm Spike am Präis vum Jet Brennstoff an de leschte Méint. Als Resultat gouf et onméiglech fir ATA weider ze bedreiwen.
Trotz senge finanziellen Erausfuerderungen huet ATA weider Léisunge fir säi geplangte Servicegeschäft gesicht a Wäert aus senger laangjäreger Präsenz am Hawaii Maart a senger geplangter internationaler Expansioun geschaf. Awer dës Efforten hunn e grousse Schlag viru kuerzem gelidden wéi ATA abrupt an onerwaart Notifikatioun vun der FedEx Corporation krut datt ATA net méi Member vum FedEx Teaming Arrangement wier. Dës Arrangement huet ATA e wesentlechen Deel vun de Loftliftkontrakter ënner dem Internationale Programm vum Department of Defense Air Mobility Command ginn, wat den Transport fir Militärpersonal an hir Famillen an a vun auslännesche Destinatiounen erliichtert. Dës Arrangement huet de gréissten Deel vum Chartageschäft vun ATA ausgemaach.
Och wann ATA e Member vun der FedEx Team fir bal zwee Joerzéngte war, huet FedEx ATA informéiert datt et Memberschaft am FedEx Team fir d'Regierung 2009 Steierjoer refuséiert gëtt - eng Period déi am Oktober 2008 ufänkt a bis September 2009 leeft. Terminatioun ass e ganzt Joer méi fréi wéi de Begrëff, deen an engem Accord tëscht FedEx an ATA spezifizéiert ass.
ATA huet extensiv Diskussioune mat ville Parteien engagéiert an engem Effort Kapital ze kréien, aner Méiglechkeeten z'identifizéieren, déi et erlaben weider ze bedreiwen, oder d'Geschäft als lafend Suerg ze verkafen. Wéi och ëmmer, trotz senge beschten Efforten, konnt ATA net Operatiounen weiderféieren oder e Verkaf fäerdeg bréngen. Deementspriechend war en direkten Ofschloss néideg.
Dem ATA säi geplangte Servicegeschäft war schwéier beaflosst vun der dramatescher an onendlecher Erhéijung vum Präis vum Jet Brennstoff an de leschte Méint. 6. Mars, an engem Effort Käschten ze reduzéieren, ATA annoncéiert, datt et seng niddereg-Tariffer Gewalt Fuerplang Service op Chicago d'Midway Airport opzehalen géif, effikass 14. Abrëll 2008. International Service vun Midway war erwaart Enn 7. Juni 2008. All. esou Service gouf direkt gestoppt, Nieft all aner Fuerplang Flich vun ATA, déi tëscht der West Coast an Hawaii operéiert.
Steven S. Turoff gouf Chief Restructuring Officer vun ATA genannt, mat Verantwortung fir Iwwerwaachung vun der Firma Kapitel 11 Fall. Den Här Turoff ass President vun der Renaissance Consulting Group, Inc., enger Turnaround Management Firma baséiert zu Dallas, Texas. Den ATA Lead Insolvenzberoder a sengem Kapitel 11 Prozedur ass Haynes a Boone, LLP.
Gegrënnt am 1973 a baséiert zu Indianapolis, ATA Airlines, Inc., ass eng Duechtergesellschaft vu Global Aero Logistics Inc.
Zu der Zäit vum Shutdown hat ATA ongeféier 2,230 Mataarbechter, déi praktesch all haut matgedeelt ginn datt hir Positiounen eliminéiert goufen. ATA huet Beweegunge beim Insolvenz Geriicht agereecht fir Autorisatioun ze sichen fir COBRA medizinesch Versécherungsofdeckung un dës Mataarbechter ze bidden. ATA huet ongeféier 10,000 Passagéier pro Dag zur Zäit vu senger Ausschaltung servéiert. D'Firma operéiert 29 Fligeren, vill vun deenen sinn gepacht.
Zousätzlech Informatioun iwwer ATA's Shutdown an Kapitel 11 Prozeduren ass verfügbar um Internet op www.ata.com. Geriichtsdossieren a Fuerderungsinformatioune ginn op www.bmcgroup.com/ataairlines verfügbar.
