(eTN) - Als amerikaneschen "ex-pat" an Asien wunnt, ass d'Noutwendegkeet fir an d'USA ze reesen dacks. D'Verbreedung vu Fluchgesellschaften, déi ee kéint huelen, ass och variéiert an enthält e puer vun de "Beschte vun der Welt." Fënnef Stäre Service bleift fënnef Stäre Service an Asien, besonnesch wann et ëm d'Léift vu Singapore Airlines oder Cathy Pacific kënnt.
Fir déi lescht Joren war ech op der Sich fir déi bescht Fluchgesellschaft ze fannen mat dem kuerste Fluch vun SE Asien op d'US Ostküst. Wann Geld keen Objet ass, da kënnt Singapore Airlines (SQ) viraus mat sengem nonstop all Business Class Fluch vu Singapur op New York, Newark Airport.
Mäi Problem ass zweefach. Éischtens, ech wunnen zu Kuala Lumpur, sou datt et zu Singapur en Arrêt gëtt fir mam SQ Fluch ze verbannen, an zweetens, de Business Class Tarif ka sou vill wéi US $ 9,000 Ronn Rees sinn, wäit aus dem Präisbereich fir eis stierflecher.
Dofir ass d'Sich weidergaang fir déi super Fluchgesellschaft ze fannen mat de mannsten Arrêten.
Gitt Qatar Airways an Emirates Airlines, déi allebéid mega Hubs an de Golfstaaten Doha an Dubai erstallt hunn, respektiv. D'Begrënnung ass onheemlech einfach, souwuel Doha an Dubai si gläich Distanz vun Asien an Europa, a während der kuerzer Geschicht vun der Loftfaart, goufen Tankstopp op dëse Strecken. Emirates an Dubai hu sech als "Weltzentral" erstallt an erfollegräich vermaart a fir déi lescht Joren et fäerdeg bruecht e groussen Undeel vum europäeschen an amerikanesche Verkéier ewech vun den eelere Legacy Carrieren an Europa an den USA ze erfassen.
Qatar Airways ass e bësse méi spéit op de Maart komm, awer huet sech erfollegräich als "The World's Five-Star Airline" vermaart, a säin Hub zu Doha huet e grousse Virdeel iwwer Dubai's "Weltzentral"; säi Fluchhafen ass vill manner iwwerlaascht an de Spëtzestonnen. D'Waardezäit fir d'Startbunn zu Dubai kann einfach eng hallef Stonn iwwerschreiden. Doha ass vill méi handhabbar an huet och méi kuerz Verbindungszäiten.
Wéi de Qatar méi no un 2022 beweegt, d'Joer wou se d'Weltmeeschterschaft organiséieren, geet Qatar Airways weider séier z'entwéckelen, mat 250 neie Fligeren op Uerdnung fir an der nächster Dekade geliwwert ze ginn. Dëst beinhalt d'Bestellunge fir dem Boeing säin neien Dreamliner. Mat engem jäerleche Wuesstum vun 35 Prozent gesäit d'Zukunft vun der Fluchgesellschaft positiv aus.
De Qatar baut och en neien internationale Fluchhafen, deen déi scho nahtlos Konnektivitéit nach besser soll maachen. Apropos Asien an d'USA Verbindung, a besonnesch vu menger Basis zu Kuala Lumpur, Qatar Airways huet 17 Flich d'Woch op Doha, a vun do aus kann een 3 USA Destinatiounen wielen - Houston, New York, a Washington DC. D'Verbindungszäiten zu Doha si minimal, an d'Effizienz vum Fluchhafen gekoppelt mat sengem Fënnef-Stäre-Service mécht et meng Liiblingswahl. Déi nahtlos Verbindung mat den US Flich funktionnéiert fënnef Mol d'Woch vu Kuala Lumpur. D'US Flich fonktionnéieren all Dag vun Doha aus, an déi meescht fueren tëscht 8:00 an 9:00 Auer moies a kommen am fréien Nomëtteg de selwechten Dag.
Et ass derwäert ze notéieren datt den Akbar Al Baker vum Qatar Airways an de Verwaltungsrot vun der globaler Loftfaartindustrie Kierper gestëmmt gouf, International Air Transport Association (IATA).
Opgepasst legacy Carrier - et gëtt eng nei Loftfaart Weltuerdnung dobaussen.
