Dat war selten méi richteg wéi elo, well déi meescht US Fluchgesellschafte sinn op enger laanger Rutsch an déi Bescht gi gemooss wéi wéineg se am Wäert verluer hunn.
Am leschte Joer ass d'kombinéiert Maartkapitaliséierung - de Präis vun engem Undeel vun der Aktie multiplizéiert mat der Unzuel vun den aussergewéinlechen Aktien - vun den 10 gréisste Fluchgesellschafte 57 Prozent erofgaang, an huet $ 23.5 Milliarde u Wäert verluer.
Ausgeschloss Southwest Airlines Co., déi nëmmen erausgestan ass well et nëmmen ongeféier 12 Prozent erof ass, ass de Maartwäert vun deenen aneren néng 73 Prozent erofgaang.
En Investisseur mat vill Suen an enger Basis Ignoranz vun der Fluchgesellschaft kéint déi ganz Partie fir manner wéi $ 18 Milliarde kafen.
"Ech ka mech net un eng Period erënneren, wou mir sou eng Zerstéierung vu Fluchgesellschafte Wäerter hunn," sot de laangjärege Wall Street Airline Analyst Julius Maldutis.
Den Här Maldutis, President vu senger eegener Berodungsfirma, Aviation Dynamics, beschëllegt de ganze Mess op Jet Brennstoff Präisser. Fluchgesellschafte ware vill wäert, wann d'Brennstoffpräisser virun zwee Joer méi niddereg waren; wéi Jet Brennstoff Präisser geklomm, Airline Wäerter gefall, hie gesot.
"Wann Dir zréck an den August 2006 geet, wéi d'Uelegpräisser ëm ongeféier 50 Prozent erofgaange sinn, sinn d'Aktie vun de Fluchgesellschaften ëm 45 Prozent eropgaang", sot den Här Maldutis. "Ufank am Januar vum leschte Joer sinn d'Uelegpräisser just d'ganzt Joer eropgaang, an d'Airline Aktiepräisser sinn erofgaang."
Elo hunn d'Brennstoffkäschte d'Aarbechtskäschte ersat als déi gréissten Käschte fir d'Airline Operatiounen, wat de Präis vun de Fluchgesellschaften nach méi ofhängeg vun Uelegpräisser mécht, sot den Här Maldutis.
"D'Zukunft vun der US Airline Industrie ass alles ofhängeg vun Ueleg," sot hien.
Grouss Drëpsen
Den haardsten Hit ënnert den 10 gréisste Carrier war d'US Airways Group Inc., deem säi Maartwäert am leschte Joer 92 Prozent erofgaang ass: vun $ 2.7 Milliarde de 27. Juni 2007 op $ 226 Milliounen um Freideg.
Den Carrier, deen am September 2005 gegrënnt gouf wéi America West Holdings Inc.
Dës Propositioun huet en allgemenge Sprong an de Fluchgesellschafte Präisser gestierzt wéi Investisseuren spekuléiert hunn datt eng gutt Fusioun eng aner verdéngt.
D'Delta huet awer d'Offer vun der US Airways ofgeleent, déi seng Offer zréckgezunn huet 31. Januar 2007. Midwest Air Group Inc. huet e Buyout vun AirTran Holdings Inc. Aner Dealer goufen rumoréiert awer ni materialiséiert.
D'Aktien vun AMR Corp., Elterendeel vun American Airlines Inc., Héichpunkt op $ 40.66 den 19. Januar 2007, hiren héchsten Niveau zënter Januar 2001. Awer wéi aner Carrièren, huet AMR seng Aktien stänneg gesinn zënterhier.
Et huet sou niddereg wéi $ 5.22 pro Aktie den 12. Juni zougemaach, e Freideg op $ 5.35 ofgeschloss.
Dat bréngt d'AMR Aktien op hir Handelsniveauen vum Fréijoer 2003 zréck, wann d'Firma e Kapitel 11 Insolvenzdossier schmuel vermeit huet.
D'Fluchgesellschaften, déi de Schutz vum Kapitel 11 gemaach hunn, koumen aus Geriichtsverfahren mat neie Aktien mat héije Präisser. Wéi och ëmmer, dës knaschteg Niveauen sinn net kuerz nodeems d'Aktien ugefaang hunn Handel ze gesinn.
Delta ugefaang seng nei Stock Handel 3. méi 2007. Et zougemaach dass Dag pa $ 20.72 engem deelen. E Freideg ass et bei $ 5.52 zougemaach, 73 Prozent erof wéi säin éischten Dag zou.
Northwest Airlines Corp. huet en Aktiepräis vun $ 25.15 den 31. Mee 2007, säin éischten Dag vum Handel nodeems se aus dem Faillitegeriicht erausgaang ass. Wéi Delta, Nordwesten gesinn seng Aktien am Präis eropgoen den nächsten Handelsdag, fänkt dann e Rutsch un. Seng Aktien Freideg zougemaach bei $6.31, erof 75 Prozent vum éischten Dag.
Och d'Fusioun vun Delta an Nordwesten, de 14. Abrëll ugekënnegt, huet hir Aktiepräisser net eropgehalen. Delta Aktien sinn zënter deem Dag 47 Prozent erof, mat Nordwesten 44 Prozent.
UAL Corp., Elterendeel vun United Airlines Inc., huet am Ufank Februar 2006 d'Insolvenzgeriicht verlooss an huet seng Aktien op $ 33.90 um éischten Dag vum Handel 6. Februar 2006 gesinn. 5.56 Prozent.
Tatsächlech konnt en Investisseur all UAL Aktien fir $700 Milliounen kafen - oder just manner wéi sechs Deeg Nettoakommes fir Exxon Mobil Corp.
Awer op d'mannst hunn d'Investisseuren an deenen 10 Fluchgesellschaften nach e puer Suen. Leit, déi Suen an esou Carrièren wéi MAXjet Airways Inc. Aloha Air Inc., Skybus Airlines Inc., Eos Airlines Inc. an Silverjet PLC hunn dës Carrièren Faillite gesinn an an de leschte sechs Méint ophalen.
Frontier Airlines Holdings Inc. fonctionnéiert weider, awer huet de Kapitel 11 Schutz vu Gläicher missen sichen. Champion Air Inc. a Big Sky Airways Inc. sinn net Faillite gaang, awer d'Erhéijung vun de Käschten hunn se opgefuerdert Operatiounen ze stoppen, an d'Aktionäre vum Big Sky Besëtzer, MAIR Inc., hunn de Freideg gestëmmt fir ze liquidéieren an aus dem Geschäft ze goen. D'Air Midwest Eenheet vun der Mesa Air Group Inc. wäert hir Operatiounen haut ophalen.
Méi Failliten?
Den Här Maldutis sot, ausser wann d'Brennstoffpräisser erofgoen, sinn dës Fluchgesellschaften nëmmen den Ufank.
"Vum Labor Day hu mir eng ganz Rëtsch vu méi klengen Carrièren zougemaach gesinn," sot hien. "Da gesi mir de gréisseren Carrier an d'Kapitel 11 goen." Wann Ueleg op $ 150 a méi geet wéi e puer viraussoen, "gesi mir quasi dës ganz Industrie an der Insolvenz gesinn?" Här Maldutis gefrot.
De renomméierten Investisseur Warren Buffett huet seng Hand an der Airline Investitioun am Joer 1989 probéiert, $ 358 Milliounen a Preferenzaktien an der US Airways Group gesat. Hien ass vun der Erfahrung entschloss, net méi an Fluchgesellschaften ze investéieren, obwuel seng Firma e grousse Gewënn op d'Investitioun gemaach huet.
Dat huet him dozou gefouert de Kommentar ze maachen datt hien een huet deen hien ruffe kann fir him vun der Iddi ze schwätzen wann hien decidéiert erëm an Fluchgesellschaften ze investéieren. A sengem alljährlechen Bréif un Berkshire Hathaway Actionnairen am Februar, Här Buffett opined:
"Déi schlëmmste Zort vu Geschäft ass een dat séier wiisst, bedeitend Kapital erfuerdert fir de Wuesstum z'entwéckelen, an dann wéineg oder guer keng Sue verdéngt. Denkt Fluchgesellschaften. Hei ass en haltbaren Konkurrenzvirdeel bewisen zanter den Deeg vun de Wright Brothers elusive ", huet den Här Buffett geschriwwen.
"Tatsächlech, wann e wäitsiichtege Kapitalist bei Kitty Hawk präsent wier, hätt hien seng Nofolger e grousse Gonscht gemaach andeems hien den Orville erofgeschoss huet.
"D'Demande vun der Fluchgesellschaft no Kapital zënter deem éischte Fluch ass onverzichtbar. D'Investisseuren hunn Suen an en Buedemlosen Pit gegoss, ugezunn duerch Wuesstum, wann se dovun ofgestouss hätten, "huet hien derbäigesat.
dallasnews.com
