Airline Sëtz-Réck Kameraen: Sidd Dir iwwerwaacht?

Eng Kamera gouf fir d'éischt op der Réck vun engem Fluchgesellschafte vun engem Passagéier op engem Fluch vu Singapore Airlines gemierkt. Twitter Benotzer Vitaly Kamluk gepost eng Foto vun der Kamera, déi ausgesinn Deel vun der Inflight Entertainment System (IFE), froen: "Hunn just dësen interessanten Sensor fonnt, dee mech vum Réck u Bord vun Singapore Airlines kuckt. All Expert Meenung ob dëst eng Kamera? Vläicht @SingaporeAir kéint klären wéi et benotzt gëtt?

E fréiere Mataarbechter vun American Airlines huet och bestätegt datt hien eng Kamera an engem vu senge Fligeren gesinn huet. Zréck op Juni 2017, The Points Guy sot an engem Post datt och eng Kamera gesi gouf.

Béid Fluchgesellschaften hunn bestätegt datt d'Kameraen existéieren. Mir woussten dat schonn op Basis vun Aen-Zeienkonten. Wéi och ëmmer, d'Fluggesellschaften soten datt d'Kameraen net aktivéiert goufen a just Deel vun "Off-the-shelf Deeler vun Hiersteller waren." Béid Carrière soten datt si keng Pläng haten se an Zukunft ze benotzen.

Dann am Joer 2018 hu verschidde Fluchgesellschafte bestätegt datt Kameraen an hiren Ënnerhalungssystemer installéiert goufen. Fluchgesellschafte, déi Singapore Airlines, Emirates, an Amerika enthalen hunn all gesot datt si keng Pläng haten d'Kameraen ze aktivéieren.

Just gëschter huet d'Hong Kong Airline Cathay Pacific bestätegt et ass Iwwerwaachung vu Passagéier iwwer Bordkameraen. Den Carrier huet seng Informatiounssammelen an enger aktualiséierter Dateschutzpolitik beschriwwen, déi just viru Deeg um Enn Juli 2019 publizéiert gouf.

D'Cathay huet bestätegt datt et Biller vu Passagéier sammelt wärend se u Bord sinn, awer seet datt d'Biller iwwer CCTV Kameraen opgeholl ronderëm de Fliger fixéiert sinn an net vun agebaute Sëtzkameraen. E Cathay Spriecher sot datt ähnlech Geräter net a sengen IFEs installéiert goufen. De Pressespriecher sot datt et Standardpraxis ass fir Clienten a Frontlinepersonal ze schützen an datt et CCTV Kameraen a senge Fluchhafen Loungen a Bord vun de Fligeren fir Sécherheetszwecker installéiert sinn.

Wéi och ëmmer, d'Airline huet och zouginn datt d'Passagéier d'Benotzung vum In-Flight Entertainment System iwwerwaacht a wéi se Zäit wärend dem Fluch verbréngen. A senger revidéierter Dateschutzpolitik seet d'Airline d'Datensammlung ass entwéckelt fir d'Fléienerfahrung mat zousätzlech Personaliséierung ze verbesseren. D'Politik seet och datt Daten mat Drëttpartner fir Marketingzwecker gedeelt kënne ginn. D'Politik füügt derbäi: "Mir behalen Är perséinlech Donnéeën sou laang wéi néideg."

Och wann d'Airline Kameraen inaktiv sinn, presentéieren se nach ëmmer e Privatsphärrisiko, well all Kamera verbonne mat engem verbonne Gerät op d'mannst e Risiko huet fir gehackt ze ginn. Denkt laanscht d'Linnen vum Google Mikrofon deen d'Benotzer vun hiren Apparater iwwerhéiere konnten. Selwecht Saach fir d'Benotzer vun Alexa, déi am Haus nolauschteren, wa se anscheinend an engem inaktiven Modus sinn, dat heescht datt keng Persoun et mat enger Fro oder Kommando engagéiert huet.

"De richtege Risiko kënnt aus potenziellen onerlaabten Zougang zu dësen Apparater vu mächtege béiswëllegen Ugräifer. Souwäit IFE mam Internet ugeschloss ass, ass et eng Méiglechkeet vu Remote Hack a Spionage wann esou Geräter a Software aktivéiert kënne ginn, "sot hien.

Panasonic Avionics, déi e puer IFE Systemer fir Cathay Pacific liwwert, huet virdru gesot datt Ängscht virun Iwwerwaachung a Privatsphärverletzung "e bësse vun enger Iwwerreaktioun sinn." D'Firma seet datt d'Sëtz-Réckkameraen geschwënn en akzeptéierten Deel vum Fluch ginn, bitt Méiglechkeete fir Sëtz-zu-Sëtz Videokonferenzen, ënner anerem Gebrauch.

Vill wéi eng "owie", all dës Fluchgesellschafte musse maachen fir de potenzielle Schued vun invadéierende Kreaturen ze fixéieren ass eng Bandage iwwer d'Kamera ze setzen. Deckt einfach d'Objektiv! Dat ass wat United Airlines gemaach huet fir d'Angscht vun de Clienten iwwer hir Privatsphär ze befreien.