E Mangel u Piloten no der 1. August, US baséiert hu misse mat der neier Airline Sécherheet an FAA Extensioun Act respektéieren, déi d'Zäit fir Piloten a Co-Piloten verlängert hir ATP Fluch Schoul Zertifizéierung ze verdéngen.
D'Gesetz huet d'Mindestfuerderung vu Fluchstonnen fir Pilote vun 250 op 1,500 Stonne Fluchzäit erhéicht ier se vun enger Fluchgesellschaft agestallt ginn.
Dëst neit Gesetz huet schlussendlech e Mangel u Piloten op all Niveau verursaacht an dësen Effekt gëtt um GLA an um Fluchhafen gefillt, wat d'Clienten onglécklech mat hire Servicer léisst.
Great Lakes Airlines huet bal zwee Dose Flich aus Scottsbluff an de leschte Méint annuléiert, a Western Nebraska Regional Airport Beamten sichen no enger Léisung.
WNRA Direkter Darwin Skelton sot de Fluchhafen ass bewosst iwwer d'Annuléierungen an ass besuergt datt de Fluchhafen net en Zil vun 10,000 alljährlechen Internatnummeren um Enn vum Joer erreechen fir d'Federal Finanzéierung fir de Fluchhafen ze kréien. Wann d'Schwell net erreecht gëtt, kann de Fluchhafen $ 850,000 u Féderalen Finanzéierung kaschten.
Am Oktober goufen et 22 annuléiert Flich. De Fluchhafen huet 120 Flich mat 796 Passagéier operéiert. Et goufen néng annuléiert Flich am November vum 9. November WNRA President Don Overman sot, datt GLA haart schafft wann et Problemer gëtt fir Passagéier op anere Fluchgesellschaften a Flich um Fluchhafen z'ënnerhuelen.
Total Internat Zuelen dëst Joer mat GLA bis Enn Oktober sinn 8,035 plus 176 op Charta Flich. De Skelton sot, datt weider Annuléierungen de Fluchhafen kuerz vum Boardingziel verloosse kënnen.
Am Oktober goufen et 22 annuléiert Flich. De Fluchhafen huet 120 Flich mat 796 Passagéier operéiert. Et goufen néng annuléiert Flich am November vum 9. November WNRA President Don Overman sot, datt GLA haart schafft wann et Problemer gëtt fir Passagéier op anere Fluchgesellschaften a Flich um Fluchhafen ze reservéieren.
"D'Personal schafft ganz schwéier bei Great Lakes," sot Overman. "Si si Clientsfrëndlech a si kennen de Problem a si kënnen et net kontrolléieren, awer si maachen sécher dat Bescht fir de Client wat se kënnen."
Den Overman sot, hie wier ganz besuergt iwwer d'GLA-Annuléierungen, awer de Mangel u Piloten ass wéinst dem trickle-down-Afloss mat Piloten, déi gewielt hunn Aarbechtsplaze mat méi grousse Fluchgesellschaften ze huelen, wat de Mangel verursaacht. Den Overman huet bäigefüügt datt souguer d'Militär et schwéier huet Piloten ze halen well se méi Sue bei grousse Fluchgesellschafte kënne verdéngen als Kapitän. Am Oktober huet GLA geschat 12 Pilote verluer.
"Mir ware a Kontakt mat den Top Exekutive vu Great Lakes a si wëssen eis Suergen," sot Overman. "Ech mengen, si sinn esou frustréiert oder méi wéi mir, well se näischt doriwwer maache kënnen, wann e Pilot ophält."
De Skelton sot, hie wëll keng Suerge fir Passagéier maachen, déi zukünfteg Flich mam GLA aus dem Fluchhafen gebucht hunn, awer et ass en Thema dat d'Beamten geschwënn wëllen léisen.
"Ech wëll net datt iergendeen sech Suergen mécht datt d'Great Lakes sech packen an fortgoen, well dat wäert och net geschéien," sot Skelton. "Si hunn e puer Themen, déi se duerchschaffen a si musse fixéieren, mir stëmmen, awer si wäerte muer hei sinn." Skelton gesot.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- WNRA Direkter Darwin Skelton sot de Fluchhafen ass bewosst iwwer d'Annuléierungen an ass besuergt datt de Fluchhafen net en Zil vun 10,000 alljährlechen Internatnummeren um Enn vum Joer erreechen fir d'Federal Finanzéierung fir de Fluchhafen ze kréien.
- Den Overman sot, hie wier ganz besuergt iwwer d'GLA-Annuléierungen, awer de Mangel u Piloten ass wéinst dem trickle-down-Afloss mat Piloten, déi gewielt hunn Aarbechtsplaze mat méi grousse Fluchgesellschaften ze huelen, wat de Mangel verursaacht.
- De Skelton sot, hie wëll keng Suerge fir Passagéier maachen, déi zukünfteg Flich mam GLA aus dem Fluchhafen gebucht hunn, awer et ass en Thema dat d'Beamten geschwënn wëllen léisen.
