D'US Airline Chief Executives am Verwaltungsrot vun der Air Transport Association sinn häerzlech datt den Transportsekretär Ray LaHood dës Woch gesot huet datt d'Moderniséierung vum nationale Loftverkéierkontrollsystem d'Haaptprioritéit vun der Federal Aviation Administration wäert sinn, sot de Glenn Tilton, CEO vun United. Airlines Elterendeel UAL Corp. an aktuelle President vun der Industrie Lobbying Grupp.
Awer den Här Tilton, schwätzt op enger Loftfaartkonferenz hei Freideg, sot och datt d'Industrie mat Verspéidungen midd ass, déi de Programm geplot hunn, dee geduecht ass fir de Loftverkéierkontrollsystem ze moderniséieren andeems se op e Satellit-baséiert System vun der aktueller plënneren. Buedem-baséiert System. Hien zitéiert Sen John D. Rockefeller (D., WV), deen huet viru kuerzem gesot datt hien d'Gedold mat de Verspéidungen verléiert, a sot datt d'ATA averstanen ass. Béid Sen Rockefeller a Sen Bryon Dorgan (D., ND) "geschwat hunn d'Noutwendegkeet fir dréngend virauszedrécken, sou datt mir d'USA laanscht Mongolei an ATC Systemer Ranking réckelen", sot den Här Tilton.
De United CEO sot, datt d'Verzögerung vun de Fluchreesen US Geschäfter, Passagéier a Sender $ 40 Milliarde d'Joer kaschten. Den aktuelle System, dee kaum den Niveau vum Loftverkéier am Himmel haut eens ka ginn, kascht United eleng 600 Milliounen Dollar d'Joer, schätzt d'Firma. Mat engem neien ATC-System géif d'Sécherheet verbessert ginn, d'Fluchgesellschafte géife méi pénktlech ginn, manner Brennstoff verbrennen a Kuelestoffemissiounen reduzéieren, sot den Här Tilton.
D'Airline Industrie war begeeschtert datt d'Obama Administratioun federal Stimulusinvestitioune benotzt fir d'Infrastruktur ze verbesseren an d'wirtschaftlech Erhuelung z'erméiglechen. "Obwuel et Sënn mécht datt Projete musse "Schëpp prett" sinn fir dës Efforten am Joer 2009 ze hëllefen, musse se "nächst Generatioun" sinn fir zukünfteg Wuesstum an de kommende Joeren z'erhalen," sot den Här Tilton. "Firwat ass dann séier Schinn am Stimuluspaket fir ongeféier $ 9 Milliarde a fir déi nächst Generatioun null?"
An engem Interview sot den Här Tilton datt hien net weess firwat de Projet net am Stimulatiounspaket abegraff ass. "Vläicht huet d'Feele vun engem FAA Administrateur de Projet ouni Affekot verlooss," sot hien. "Wann et en zweete Stimulatiounspaket géif ginn, géifen ech an den ATA Board en zwéngende Fall fir d'nächst Gen Inklusioun maachen."
Wann d'Wäiss Haus en neie FAA Administrateur ernennt, e Schrëtt, dee ganz geschwënn erwaart gëtt, sollt den neie FAA-Chef probéieren den Zäitplang fir den ATC-System no vir ze bréngen an "d'Virdeeler viraus ze lueden", sot den Här Tilton. "Wat kënne mir direkt mat Technologie déi haut verfügbar ass?" Et soll elo-Gen anstatt Next-Gen.
