d' International Air Transport Association (IATA), an Zesummenaarbecht mam Global Shippers Forum (GSF), der International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) an der International Air Cargo Association (TIACA), verstäerken hir Efforten fir de séchere Lofttransport vu Lithium Batterien ze garantéieren. D'Organisatiounen erneieren och d'Uriff fir d'Regierunge fir Hiersteller vu gefälschte Batterien a vu falsch-labeléierten an net-konforme Sendungen, déi an d'Versuergungskette agefouert goufen, ze knacken, andeems se kriminell Sanktiounen op déi Verantwortlech ausginn an ëmsetzen.
D'Konsumentenfuerderung fir Lithium Batterien wiisst all Joer ëm 17%. Domat ass d'Zuel vun den Tëschefäll mat falschdeklaréierten oder net deklaréierte Lithiumbatterien och eropgaang.
"Geféierlech Wueren, dorënner Lithium Batterien, si sécher ze transportéieren wann se no internationale Reglementer a Standarde geréiert ginn. Awer mir gesinn eng Erhéijung vun der Unzuel vun Tëschefäll an deenen rogue shippers net respektéieren. D'Industrie vereenegt sech fir d'Sensibiliséierung vun der Bedierfnes ze erhalen. Dëst beinhalt d'Start vun engem Incident Berichterstattungsinstrument sou datt Informatioun iwwer rogue shippers gedeelt gëtt. A mir froen d'Regierunge fir vill méi haart ze ginn mat Geldstrofen a Strofe ", sot den Nick Careen, IATA Senior Vice President, Airport, Passenger, Cargo and Security.
D'Campagne enthält dräi spezifesch Initiativen;
• Neien Incident Berichterstattung an Alarmsystem fir Fluchgesellschaften: Eng Industrieinformatiounsaustauschplattform gouf gestart fir falsch deklaréiert Sendunge vu Lithium Batterien ze zielen. De Berichterstattungssystem erlaabt Echtzäitinformatioun iwwer geféierlech Wueren Tëschefäll ze berichten fir Akte vu bewosst oder virsiichteg Verstoppung a falsch Deklaratioun z'identifizéieren an z'erauszebréngen.
• Industrie Sensibiliséierungskampagne iwwer d'Gefore vum Versand vun net deklaréierten a falsch deklaréierte Lithium Batterien: Eng Serie vu geféierleche Wueren Sensibiliséierungsseminare ginn op der ganzer Welt gezielt fir Länner a Regiounen ze zielen, wou d'Konformitéit eng Erausfuerderung war. Zousätzlech gouf en Ausbildungs- a Sensibiliséierungsprogramm fir Zollautoritéiten an Zesummenaarbecht mat der Weltzollorganisatioun (WCO) entwéckelt.
• Erliichterung vun enger ugeschloss Industrie Approche: D'Industrie huet seng Ënnerstëtzung hannert enger Initiativ gesat, déi vu Groussbritannien, Neuseeland, Frankräich an Holland op der rezenter Assemblée vun der UN International Civil Aviation Organization (ICAO) presentéiert gouf, déi d'Adoptioun vun eng Cross-Domain Approche fir Loftfaartsécherheet, Fabrikatiounsnormen, Zoll- a Konsumenteschutzagenturen ze enthalen. De Moment gëtt Loftfracht gescannt fir Elementer déi e Risiko fir d'Sécherheet stellen wéi Sprengstoff, awer net Sécherheet wéi Lithium Batterien.
D'Regierunge mussen och hir Roll spillen mat vill méi strenger Duerchféierung vun internationale Reglementer fir de sécheren Transport vun dëse vitalen Sendungen ze garantéieren. Déi véier Handelsverbänn fuerderen d'Reglementer fir mat bedeitende Geldstrofen a Sanktiounen ze verfollegen fir déi, déi Reglementer fir den Transport vu Lithium Batterien ëmgoen.
"Sécherheet ass d'Haaptprioritéit vun der Loftfaart. Fluchgesellschafte, Schëffer an Hiersteller hunn haart geschafft fir Reegelen opzestellen, déi garantéieren datt Lithium Batterien sécher kënne gedroe ginn. Awer d'Regele sinn nëmmen effektiv wa se duerchgesat ginn an duerch bedeitend Strofe ënnerstëtzt ginn. D'Regierungsautoritéite musse eropgoen an d'Verantwortung iwwerhuelen fir schlau Produzenten an Exporter ze stoppen. Mëssbrauch vu Verschécken Reglementer fir geféierlech Gidder, déi d'Sécherheet vu Fligeren a Passagéier a Gefor stellen, musse kriminaliséiert ginn, "sot de Glyn Hughes, IATA Global Head of Cargo.
"Mir hunn en héijen Interessi vun de Reguléierer iwwer d'Thema vu Lithium Batterien net esou laang gesinn, an et huet gehollef d'Situatioun ze verbesseren. Mir froen d'Regierunge fir dëse Problem erëm un d'Spëtzt vun hiren Agendaen ze setzen", sot de Vladimir Zubkov, Generalsekretär vun der International Air Cargo Association (TIACA).
"Verantwortlech Schëffer vertrauen op d'Ëmsetzung vun der Regierung vu Standarden fir hir Investitioun an Training a sécher Operatiounsprozeduren ze schützen. D'Loftfracht bleift e wesentleche Link an den internationale Versuergungsketten an et ass essentiell datt d'Regele fir déi sécher Bewegung vun all Fracht ze garantéieren verstanen a vun all involvéierte Parteien gehandelt ginn, "sot den James Hookham, Generalsekretär, The Global Shippers Forum (GSF) .
"Déi Erhéijung vun der Notzung vu Lithium Batterien gekoppelt mam Wuesstum vun der E-Commerce Versuergung an der Nofro stellt d'Loftfrachtversuergungskette op e gréissere Risiko vun net-deklaréierten oder falsch deklaréierte Wueren aus. Mir ënnerstëtzen Reguléierer déi strikt Anhale vun etabléierte Konformitéitsnormen imposéieren ", sot den Här Keshav Tanner, President vum FIATA Airfreight Institute.
Passagéier mat Lithium Batterien reesen
Lithium Batterien gedroe vu Passagéier bleiwen e Sécherheetsfokus fir Fluchgesellschaften. Portable Electronic Devices (PEDs) Leedung ass verfügbar fir Reesender an aacht Sprooche mat Detailer wéi eng Saache mussen am Handbagage gepackt ginn.
