De Loftverkéier fällt op nei niddereg

Et ass bestätegt - méi héich Fluchtaxen dréien de Wuesstum vum Fluchrees erof.

De Loftverkéier am Abrëll, deen als e gudde Mount fir Fluchgesellschaften ugesi gëtt, ass ëm just 8.65% op 38.92 lakh Passagéier geklommen vun 35.92 lakh Passagéier am selwechte Mount d'lescht Joer. Dëst ass vill ënner dem 10-12% Loftverkéier Wuesstem am schlank Véierel (Januar, Februar a Mäerz) vun dësem Kalenner Joer.

Analysten soen datt d'Verlängerung vun der Nofro haaptsächlech wéinst méi héije Präisser war. "Déi lescht puer Méint ass d'Nofro bei 10-12% gewuess, awer 8.65% ass ganz niddereg, bedenkt datt den Abrëll e gudde Mount fir Fluchgesellschaften ass. Et heescht datt zu aktuellen Präisser d'Konsumenten net sou vill reesen wéi virdrun. Et wäert e bëssen Zäit daueren ier se nei kalibréieren an zréck op d'Loftrees zréckkommen, "sot en Analyst mat engem Hausbrochhaus.

De Passagéierwuesstum vun de Fluchgesellschaften ass zënter Dezember konsequent geklommen. Et ass vun 27% am November op 13.3% am Dezember gefall, 12.2% am Januar an 11.3% am Februar.

Fir déi éischte Kéier an de leschten 3-4 Joer ass et elo op eenzel Zifferen erofgaang.

Geméiss d'Donnéeën, déi vum Zivil Loftfaartministère e Mëttwoch verëffentlecht goufen, huet de Full Service Carrier (FSC) Jet Airways weider den indeschen Himmel dominéiert mat engem gréissten Undeel vun der Loftfaart Pie bei 21.6%. Kombinéiert mat JetLite war de Maartundeel vun der Naresh Goyal-Besëtzer Fluchgesellschaft, bei 29.6%, 1.7 Prozentpunkte méi héich wéi dee vun der Kingfisher-Deccan Kombinatioun (27.90%).

Wéi och ëmmer, dem Jet säin Undeel dësen Abrëll ass manner wéi dat wat et d'lescht Joer am Abrëll war (22.3%).

De staatleche Air India säin (heemlechen) Undeel ass och dëst Joer op 15.1% gefall wéi d'lescht Joer 22%. D'Fluchgesellschaften, déi méi héich Maartundeel gesammelt hunn wéi d'lescht Joer, sinn JetLite (fréier Air Sahara), Kingfisher Airlines, IndiGo, SpiceJet a GoAir.

Dem Budget Carrier IndiGo säi Maartundeel ass am héchste sprangen, vu 6.5% op 11.5%. Et huet de Konkurrent SpiceJet ëm 1.4 Prozentpunkten iwwerholl.

IndiGos gefollegt vun Kingfisher Airlines, deenen hiren Undeel ëm 3.4 Prozentpunkte geklommen ass. Maartundeel vu SpiceJet a GoAir dësen Abrëll ass ëm 1.4 an 1.8 Prozentpunkte eropgaang iwwer d'lescht Joer.

Maartundeel vun Air India, Jet Airways, Deccan a Paramount goufen am leschte Joer ëm 6.9, 0.7, 4.7 an 0.3 Prozentpunkte erodéiert.

Mëttlerweil, fléien Präisser vun Hotelzëmmer a Fluchbilljeeën dämpen d'Séil vun indesche Reesender.

Le Passage to India Managing Director Arjun Sharma seet, datt d'Erhéijung vun de Reeskäschte d'Reesindustrie drastesch beaflosst. "Just sechs Méint zréck ass d'(Rees)industrie bei 27-30% gewuess. Haut klëmmt et nëmmen 10-12%. Den Downswing ass wéinst enger Kombinatioun vu Faktoren - net nëmmen d'Erhéijung vun de Fluchpräisser, awer och d'Steigerung (Hotel) Zëmmerpräisser an aner sou Käschten, "seet Sharma.

"Et ass ganz wichteg gesond Fluchgesellschaften ze hunn fir e robuste Wuesstum an der Reesindustrie. Wéi och ëmmer, wann Dir kuckt wéi d'Ueleg (Loftturbine Brennstoff) Präisser eropgeet, sinn d'Bottomlines vun de Fluchgesellschafte méiglecherweis getraff ", seet Sharma.

E Senior Executive vun enger Budget Airline huet ähnlech Bedenken ausgedréckt. "De Verloschter am Wuesstem betrëfft eis net sou vill wéi d'Steigerung vun de Käschten," sot den Exekutiv. Hien huet gesot datt op enger Basis vu 40 Millioune Fluchpassagéier virun engem Joer e Wuesstum vun 10-15% gesond ass. "Et heescht datt de Fluchverkéier ëm 6 Millioune JoY (Joer zu Joer) eropgaang ass."

Industriesexperten soen, wat an der indescher Reesindustrie geschitt ass eng Reflexioun vum globalen Trend. Daten verëffentlecht vun der International Air Transport Association (IATA) weisen datt de Belaaschtungsfaktor am Mäerz dëst Joer 1.7 Prozentpunkte op 76.1% vun 77.8% am selwechte Mount d'lescht Joer erofgaang ass.

Et ginn awer e puer Reesfirmen wéi SOTC Holidays of India a Futura Travel (Essar säin internen Reesagent), déi den allgemengen Trend an der Industrie verteidegt hunn.

"Eis Geschäft ass net vun der Inflatioun am Reessektor betraff. Mir wuessen weider konsequent bei 25-28%. Dat ass well indesch Fräizäit- a Geschäftsreesen net méi sou Käschteempfindlech sinn wéi se fréier waren. Mat einfachen Zougang zu Fongen si se net méi schei fir Luxus Vakanzen ze splurgen, "seet de Senior General Manager vun SOTC Holidays of India Anil Rai.

De Jason Samuel vu Futura Travel seet och datt d'Striewe vun den indesche Reesender nëmme séier eropgeet. "Virdrun, wann Dir eng Economie Klass Rees gefrot huet fir op d'Geschäftsklass opzemaachen, géif hie widderstoen wéinst de involvéierte Käschten. Haut mécht hien et gewëllt," seet de Samuel.

sify.com