Air Canada bäidréit extra Kapazitéit a Vancouver

Air Canada huet haut ugekënnegt datt et d'Cargokapazitéit an an aus Vancouver tëscht dem 21. an 30. November vu sengen Hubs zu Toronto, Montreal a Calgary wesentlech erhéicht huet, wéi se schafft fir sécherzestellen datt déi vital wirtschaftlech Versuergungskette verbënnt an British Columbia ginn no den Auswierkunge vun den Iwwerschwemmungen vun der leschter Woch erhale bleiwen. Am Ganzen setzt Air Canada 586 Tonne Frachtkapazitéit dobäi, representéiert 3,223 Kubikmeter fir d'wirtschaftlech Versuergungskette vun der BC an d'Bedierfnesser vu senge Gemeinschaften z'ënnerstëtzen. Déi zousätzlech Kapazitéit entsprécht am Gewiicht ongeféier 860 erwuessene Moos.

"D'wirtschaftlech Versuergungskette ass vital, a fir den dréngenden Transport vu Wueren an an aus ze ënnerstëtzen British Columbia, Mir hunn d'Kapazitéit op eise YVR Hub erhéicht andeems Dir d'Flexibilitéit vun Air CanadaD'Flott fir 28 Passagéierflich vun schmuel-Kierperfliger ëmzeplangen fir mat breetkierper Boeing 787 Dreamliners, Boeing 777 an Airbus A330-300 Fligeren operéiert ze ginn. Dës Ännerungen erlaben zousätzlech 282 Tonne Wueren duerch d'Land op eise geplangte Passagéierflich ze beweegen ", sot de Jason Berry, Vizepresident, Cargo, bei Air Canada.

"Zousätzlech wäert Air Canada Cargo eng zousätzlech 13 All-Cargo Flich tëscht eisen Toronto, Montreal a Calgary Cargo Hubs an YVR operéieren mat Widebody Fligeren, déi ongeféier 304 Tonnen zousätzlech Kapazitéit ubidden. Dës Fligeren hëllefen d'Post a Perishables wéi Seafood ze verschécken, souwéi Autosdeeler an aner Industriegidder ", huet den Här Berry ofgeschloss.

Air Kanada schafft och mat sengem regionalen Partner Jazz Aviation fir zousätzlech regional Frachtkapazitéit ze bidden andeems en Air Canada Express De Havilland Dash 8-400 temporär aus senger normaler Passagéierkonfiguratioun an eng speziell Frachtkonfiguratioun ëmgewandelt gëtt. Dësen Dash 8-400 Simplified Package Freighter operéiert vum Jazz kann insgesamt 18,000 lbs droen. (8,165 kg) vu Fracht a gëtt agesat fir kritesch Wueren ze transportéieren, souwéi Konsument- an Industriegidder a wäerten esou fréi wéi dës Woch am Déngscht sinn.

Déi lescht Woch, wéi den Impakt vun den zerstéierende Iwwerschwemmungen offensichtlech gouf, Air Canada séier Kapazitéit fir d'Air Canada Cargo Netz bäigefüügt andeems se gréisser Widebody Fligeren op 14 Passagéierflich a Vancouver ersetzen.

Zousätzlech zu der extra Ladungskapazitéit, Air Canada hat och d'Zuel vun de Sëtzer fir Clienten zu Kelowna a Kamloops zënter dem 17. November erhéicht, a bäigefüügt ongeféier 1,500 Sëtzer a béid Communautéiten andeems se méi grouss Fligeren op Strecken benotzen. Dëst huet d'Leit, déi vun den Autobunnsschluss betraff sinn, erlaabt an an aus dëse Fluchhafen ze fléien, an duerch d'Frachtkapazitéit vun dëse Passagéierfliger, och erlaabt de wichtegen Transport vun Noutmedizinesch Versuergung an dës Regiounen.

Air Canada iwwerwaacht weider d'Situatioun a British Columbia ganz no a wäert säi Passagéier- a Frachtplang deementspriechend upassen.