D'International Air Transport Association (IATA) verëffentlecht Mäerz 2022 Daten fir weltwäit Loftfrachtmäert, déi e Réckgang an der Nofro weisen. D'Effekter vum Omicron an Asien, dem Russland-Ukraine Krich an en usprochsvollen Operatiounskuliss hunn zum Réckgang bäigedroen.
- Global Nofro, gemooss an cargo Tonne Kilometer (CTKs *), ass 5.2% gefall am Mäerz 2021 (-5.4% fir international Operatiounen).
- Kapazitéit war 1.2% iwwer Mäerz 2021 (+2.6% fir international Operatiounen). Och wann dëst am positiven Territoire ass, ass et e wesentleche Réckgang vun der 11.2% Joer-op-Joer Erhéijung am Februar. Asien an Europa hunn déi gréisste Kapazitéitsfäll erlieft.
- Verschidde Faktoren am Betribsëmfeld solle bemierkt ginn:
- De Krich an der Ukraine huet zu engem Fall vun der Frachtkapazitéit gefouert, déi benotzt gouf fir Europa ze déngen, well verschidde Fluchgesellschafte baséiert a Russland an der Ukraine waren Schlësselfrachtspiller. Sanktiounen géint Russland hunn zu Stéierungen an der Fabrikatioun gefouert. A steigend Uelegpräisser hunn en negativen wirtschaftlechen Impakt, dorënner d'Erhéijung vun de Käschte fir d'Verschécken.
- Nei Exportbestellungen, e féierende Indikator vun der Frachtfuerderung, schrumpfen elo op alle Mäert ausser den USA. De Purchasing Manager Index (PMI) Indikator, deen weltwäit nei Exportbestellungen verfollegt, ass am Mäerz op 48.2 gefall. Dëst war déi niddregst zënter Juli 2020.
- Globale Wuerenhandel ass weider am Joer 2022 erofgaang, mat der China Wirtschaft méi lues wuessen wéinst COVID-19 verwandte Verloschter (ënner anere Faktoren); a Versuergungsketten Stéierungen verstäerkt vum Krich an der Ukraine.
- Allgemeng Konsumentpräisinflatioun fir d'G7 Länner war am Februar 6.3 bei 2022% Joer-op-Joer, déi héchst zënter 1982.
- De Krich an der Ukraine huet zu engem Fall vun der Frachtkapazitéit gefouert, déi benotzt gouf fir Europa ze déngen, well verschidde Fluchgesellschafte baséiert a Russland an der Ukraine waren Schlësselfrachtspiller. Sanktiounen géint Russland hunn zu Stéierungen an der Fabrikatioun gefouert. A steigend Uelegpräisser hunn en negativen wirtschaftlechen Impakt, dorënner d'Erhéijung vun de Käschte fir d'Verschécken.
"Loftfracht Mäert spigelen global wirtschaftlech Entwécklungen. Am Mäerz huet d'Handelsëmfeld sech verschlechtert. D'Kombinatioun vum Krich an der Ukraine an d'Verbreedung vun der Omicron Variant an Asien hunn zu steigende Energiekäschte gefouert, verstäerkt Versuergungskette Stéierungen, a fidderen Inflatiounsdrock. Als Resultat, am Verglach zu virun engem Joer, ginn et manner Wueren verschéckt - och duerch d'Loft. Fridden an der Ukraine an eng Verréckelung an der China's COVID-19 Politik géife vill maachen fir d'Industrie géint de Wand z'erliichteren. Well weder op kuerzfristeg wahrscheinlech erschéngt, kënne mir wuessend Erausfuerderunge fir d'Loftfracht erwaarden just wéi d'Passagéiermäert hir Erhuelung beschleunegen, "sot de Willie Walsh, IATAden Generaldirekter.
| Mäerz 2022 (% Joer-op-Joer) | Welt deelen1 | CTK | ACTK | CLF (%-pt)2 | CLF (Niveau)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ganzen Maart | 100.0% | -5.2% | 1.2% | -3.7% | 54.9% |
| Afrika | 1.9% | 3.1% | 8.7% | -2.7% | 49.4% |
| Asien Pazifik | 32.5% | -5.1% | -6.4% | 0.9% | 63.8% |
| Europa | 22.9% | -11.1% | -4.9% | -4.7% | 67.1% |
| Latäin Amerika | 2.2% | 22.1% | 34.9% | -4.7% | 44.8% |
| Mëttleren Osten | 13.4% | -9.7% | 5.3% | -8.7% | 52.6% |
| Nordamerika | 27.2% | -0.7% | 6.7% | -3.3% | 44.2% |
Mäerz Regional Leeschtung
- Asien-Pazifik Fluchgesellschaften gesinn hir Loftfrachtvolumen ëm 5.1% am Mäerz 2022 am Verglach zum selwechte Mount am Joer 2021 erofgoen. Verfügbar Kapazitéit an der Regioun ass 6.4% am Verglach zum Mäerz 2021 gefall, de gréisste Réckgang vun alle Regiounen. D'Null-COVID Politik am Festland China an Hong Kong beaflosst d'Leeschtung.
- Nordamerikanesch Carrier verëffentlecht eng 0.7% Ofsenkung vun cargo Bänn am Mäerz 2022 am Verglach zum Mäerz 2021. Demande am Asien-Nordamerika Maart erofgaang däitlech, mat saisonal ugepasste Bänn gefall vun 9.2% am Mäerz. D'Kapazitéit ass erop 6.7% am Verglach zum Mäerz 2021.
- Europäesch Carrière gesinn eng 11.1% Ofsenkung vun cargo Bänn am Mäerz 2022 am Verglach zum selwechte Mount 2021. Dëst war déi schwaachst vun alle Regiounen. De Bannen an Europa Maart ass wesentlech gefall, erof 19.7% Mount op Mount. Dëst ass wéinst dem Krich an der Ukraine. Aarbechtsmangel a manner Fabrikatiounsaktivitéit an Asien wéinst Omicron hunn och d'Nofro beaflosst. D'Kapazitéit ass am Mäerz 4.9 2022% gefall am Verglach zum Mäerz 2021.
- Mëttleren Osten Träger erlieft eng 9.7% Joer-op-Joer Ofsenkung vun cargo Volumen am Mäerz. Bedeitend Virdeeler vum Verkéier, deen ëmgeleet gëtt fir ze vermeiden iwwer Russland ze fléien, hunn net materialiséiert. Dëst ass méiglecherweis wéinst enger gerénger Nofro allgemeng. D'Kapazitéit ass erop 5.3% am Verglach zum Mäerz 2021.
- Latäinamerikanesch Carrièren gemellt eng Erhéijung vun 22.1% u Frachtvolumen am Mäerz 2022 am Verglach zum 2021 Period. Dëst war déi stäerkst Leeschtung vun alle Regiounen. E puer vun de gréisste Fluchgesellschaften an der Regioun profitéiere vum Enn vum Insolvenzschutz. Kapazitéit am Mäerz war erop 34.9% am Verglach zum selwechte Mount am Joer 2021.
- afrikanesch Fluchgesellschafte gesinn cargo Bänn Erhéijung vun 3.1% am Mäerz 2022 am Verglach zu Mäerz 2021. Kapazitéit war 8.7% iwwer Mäerz 2021 Niveauen.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- D'Kombinatioun vum Krich an der Ukraine an d'Verbreedung vun der Omicron Variant an Asien hunn zu steigende Energiekäschte gefouert, verstäerkt Versuergungskette Stéierungen, a fidderen Inflatiounsdrock.
- De Krich an der Ukraine huet zu engem Fall vun der Frachtkapazitéit gefouert, déi benotzt gouf fir Europa ze déngen, well verschidde Fluchgesellschafte mat Russland an der Ukraine Schlësselspiller waren.
- Fridden an der Ukraine an eng Verréckelung an der China's COVID-19 Politik géife vill maachen fir d'Industrie géint de Wand z'erliichteren.
