Firwat Echtzäit Passagéierinformatioun wichteg ass

Wéi mir an d'digital-éischt Ära mat engem Schwéierpunkt op Konnektivitéit eragoen, musse mir méi no vir denken iwwer d'Weeër wéi mir en Top-Notch ëffentlechen Transporterfarung erliichteren. Pendler sichen no enger komfortabeler an nahtloser Reeserfahrung ouni Stéierungen.

Wat kann hir Erfahrung wesentlech verbesseren an dofir suergen, datt se ëmmer erëm deeselwechten Transportmëttel auswielen ass Echtzäit Passagéierinformatioun (RTPI). Et gëtt Pendler mat Live Informatioun iwwer Zäitplang, Verbindungen a Stéierungen.

Tatsächlech, déi global Passagéier Informatiounen Systemer Maart gëtt erwaart bis 49.71 op £ 2030 Milliarde geschat ginn, wat eng Erhéijung vun 13.3% tëscht 2020 an 2030 ass.

Echtzäit Passagéierinformatioun huet eng ganz Rëtsch Virdeeler fir Passagéier an Transportservicer. Hei sinn déi Top dräi Virdeeler ugebuede vun RTPI déi de Maart no vir féieren.

Eng verbonne Erfahrung

Laang fort sinn d'Deeg vu Passagéier, déi op engem Busarrêt waarden an der Hoffnung datt hiren Transport opdaucht oder d'Personal um Informatiounsbüro iwwer Zuchverspéidungen froen mussen. Dëst schaaft Reibung an der Passagéiererfahrung a kann d'Zefriddenheetsraten wesentlech reduzéieren, wat dem Ruff vum Transportanbieter schiedlech ka sinn.

Mat RTPI kënnen d'Passagéier eng nahtlos, verbonne Erfahrung genéissen. Serviceupdates, präzis Busplaz, Zäitpläng, Streck an Destinatiounsdaten sinn nëmmen e puer vun den Echtzäitinformatiounsupdates déi Fuerer kënne profitéieren.

Fir Chauffeuren kann RTPI hinnen hëllefen eng informéiert an op Zäit Rees auszeféieren. Automated Vehicle Management (AVM) Systemer kënnen net nëmmen e puer vun de Routine Aufgaben vum Chauffer automatiséieren, awer si kënnen och präzis Reseau Verspéidungen, Chauffer Layoutzäiten a Verspéidungen bei Verbindungsservicer berechnen. Et informéiert dann dat nächst Gefier vum Service fir entweder ze waarden oder ze fortfueren, sou datt Stéierunge vum Service vermeide kënne ginn. Dës Informatioun gëtt net nëmmen an de ganze System vum Transportbetreiber gefüttert, mee och an Passagéierinformatiounsdisplays a mobil Apps, sou datt eng nahtlos a verbonne Erfahrung erstallt gëtt.

Infotainment

Onboard Schiirme kënne benotzt ginn fir kommerziellen Inhalt niewent nëtzlech Reesinformatioun ze weisen. Dëst gëtt bezeechent als infotainment, wat eng kritesch Kommunikatiounsverbindung tëscht enger Transitagentur a senge Passagéier ass.

De User Interface Écran, deen normalerweis Touch-sensibel ass, kann a verschiddenen Ökosystemer integréiert ginn duerch déi lescht verfügbar Netzwierkverbindungsoptiounen, dorënner Wi-Fi a 5G. Et kann dann kommerziellen Inhalter iwwer geplangte Programméierungstechnologie weisen, déi Passagéier net nëmmen iwwer d'Politik vun der Firma informéiert, Sécherheetsmoossnamen a Fuerplangupdates, awer och hir Servicer, Offeren a Wäerter fördert. Sou kënnen d'Mataarbechter Aufgaben besser prioritär a méi effizient sinn.

Net nëmmen dat, mee Infotainment kann och als Monetariséierungsinstrument benotzt ginn andeems Dir Reklammeninhalt aktivéiert. Mat ëmmer méi Onboard Passagéier wuessen d'Méiglechkeete fir Monetariséierung. Am Joer 2021, zum Beispill, goufen 70,813.26 Millioune Passagéierkilometer duerch Schinn a Groussbritannien erreecht, an d'Zuel ass virgesinn fir 82,814.66 Millioune Passagéierkilometer bis 2025 z'erreechen.

De ugewisenen kommerziellen Inhalt kann einfach kontrolléiert a geplangt ginn op bestëmmten Arrêten, Plazen, Datumen an Zäiten fir Konsumenten zu der richteger Zäit ze zielen.

Gestioun vun Route Diversioun

RTPI Systemer kënnen och Route Diversioune optimiséieren, Service Uruff reduzéieren an Service Controller erlaben direkt op d'Gestioun vun Stéierungen ze fokusséieren, sou datt hiren Impakt an d'Gravitéit minimiséieren. Duerch GPS-Integratioun kann e Kaartdisplay dem Chauffer eng genee Streck ubidden, déi him weist wou ze fueren.

Dëst ass besonnesch nëtzlech während Ëmwandlungen, well de Chauffer déi ëmgeleet Streck verfollege kann. Et kann och d'Planung vun zukünfteg Diversioune a Stéierungen hëllefen. Dës Informatioun gëtt dann iwwer déi verschidde Passagéierkommunikatiounskanäl gefiddert, wéi Affichage a mobil Apps, sou datt eng nahtlos Passagéiererfahrung erstallt gëtt.

Elo ass déi richteg Zäit fir an Technologien a Systemer ze investéieren déi d'Passagéierrees erhéijen, Operatiounen optimiséieren an zu reduzéierte Käschten resultéieren. Echtzäit Passagéierinformatioun bitt eng nahtlos an intelligent Passagéiererfarung, Routine Aufgaben Optimisatioun, a Chauffer Effizienz. D'RTPI verbonne Erfahrung ass d'Richtung déi d'global Mobilitéit soll mat voller Kraaft a Richtung goen.