D'Käschte fir d'Loftreesen sinn amgaang Himmel-héich ze goen

D'Käschte fir d'Loftreesen sinn amgaang Himmel-héich ze goen
D'Käschte fir d'Loftreesen sinn amgaang Himmel-héich ze goen
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Et schéngt, datt d'Chancen vun Airline Passagéier e puer vill-noutwendeg Erliichterung mat de Käschte vun fléien sinn zimlech schlank.

Laut den Top Fluchgesellschaften, kéint d'Loftreesen, déi aktuell relativ deier ass, an der nächster Zukunft nach méi deier ginn.

Déi potenziell Präiserhéijungen uechter d'Airline Industrie kéinte ausgeléist ginn duerch d'Erhéijung vun de Loftbrennstoffkäschten an d'Finanziell Schwieregkeete vun de Fluchgesellschafte verursaacht duerch déi global COVID-19 Pandemie, de Generaldirekter vun der International Air Transport Association (IATA), sot de William Walsh.

Wéinst der Kapazitéit vun de Vereenegte Staaten fir Rohöl a Jet Brennstoff ze raffinéieren ass op säin niddregsten Niveau zënter 2014 erofgaang, wéinst Raffinerieschließungen an de leschte Joeren, sinn d'Präisser vun de Fluchbilljeeën an den USA am leschte Joer ëm 25% eropgaang, de gréissten alljährlechen Sprong zënter 1989 , an hunn dëst Joer weider méi héich klammen.

De Krich, dee vu Russland an der Ukraine gefouert gëtt, ass en anere Faktor, deen d'global Loftreesskäschte eropgeet, sot de Qatar Airways Chief Executive Officer Akbar Al Baker an engem rezenten Interview.

Nom Qatar Airways CEO, wäert d'russesch Agressioun an der Ukraine "Brennstoffinflatioun bréngen, méi Drock op d'Versuergungskette setzen", a féiert zu Onstabilitéit an den Uelegmaartpräisser.

Alternativ Strecken musse benotze fir ze vermeiden duerch den ukraineschen a russesche Loftraum ze fléien ass nach e Faktor, deen zu der Erhéijung vun de Fluchreespräisser bäidréit, mat Flich vu London op Delhi, zum Beispill, elo e groussen Ëmwee maachen, wat e puer extra Stonne Fluch bäidréit Zäit, a féiert zu wesentlech méi héije Jet Dreifstoffverbrauch.

Et ass och e Problem vun einfacher Offer an Nofro. D'Nofro fir Fräizäitrees ass voll op pre-pandemesch Niveauen zréckgezunn, awer d'Versuergung vu Flich ass ëmmer nach 15-20% erof well d'Fluchgesellschaften nach ëmmer kuerz sinn op Piloten, Fligeren a Buedemcrew.

"D'Demande ass aus den Charts," Ed Bastian, Delta Air zesummeféieren CEO sot am Juli.

Héich Nofro, a Verbindung mat gerénger Versuergung féiert zu méi héije Fluchpräisser.

D'Loftrees ass och net immun géint déi skyrocketend Inflatioun, déi sech an de leschte véierzeg Joer mat sengem schnellsten Taux beweegt.

Alles berécksiichtegt, et schéngt, datt d'Chancen vun Airline Passagéier e puer vill-noutwendeg Erliichterung mat de Käschte vun fléien sinn zimlech schlank. Op d'mannst an der nächster Zukunft.  

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • Wéinst der Kapazitéit vun de Vereenegte Staaten fir Rohöl a Jet Brennstoff ze raffinéieren ass op säin niddregsten Niveau zënter 2014 erofgaang, wéinst Raffinerieschließungen an de leschte Joeren, sinn d'Präisser vun de Fluchbilljeeën an den USA am leschte Joer ëm 25% eropgaang, de gréissten alljährlechen Sprong zënter 1989 , an hunn dëst Joer weider méi héich klammen.
  • Alternativ Strecken musse benotze fir ze vermeiden duerch den ukraineschen a russesche Loftraum ze fléien ass nach e Faktor, deen zu der Erhéijung vun de Fluchreespräisser bäidréit, mat Flich vu London op Delhi, zum Beispill, elo e groussen Ëmwee maachen, wat e puer extra Stonne Fluch bäidréit Zäit, a féiert zu wesentlech méi héije Jet Dreifstoffverbrauch.
  • De Krich, dee vu Russland an der Ukraine gefouert gëtt, ass en anere Faktor, deen d'global Loftreesskäschte eropgeet, sot de Qatar Airways Chief Executive Officer Akbar Al Baker an engem rezenten Interview.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...