Net iwwerraschend Oppositioun géint eng aner rieseg Regierungshandout fir Scholden Thai Airways International (THAI) ass eropgaang, souwäit ëffentlech Gefill Suerg ass, gëtt et eng Ännerung (entschëllegt de Pun) an der AIR. Wann Thailand de Premier Prayut Chan-o-cha gesot Thai Airways kritt eng lescht Chance fir sech ëmzedréinen an et eng "Affär vum Liewen oder Doud" fir d'Firma a seng Mataarbechter ze nennen, hie war déidlech eescht "Ech hunn THAI fënnef Joer ginn fir d'Problemer ze fixéieren, awer et ass nach ëmmer net gelongen, “ sot hien no enger Cabinetsversammlung Ufank Mee 2020.

Verléierer Thai Airways International muss e Rehabilitatiounsplang bis Enn vum Mount ofginn, wann se wëllt datt d'Regierung e Rettungspaket berücksichtegt. Den Transportminister Saksayam Chidchob huet d'Deadline gesat am steigenden ëffentleche Gefill géint e staatsgestützte Prêt fir den nationale Carrier, dee scho virum Coronavirus Ausbroch mat finanzielle Probleemer konfrontéiert war, nodeems se Verloschter zënter 2017 gemellt hunn.

Ëffentlech Oppositioun ass op e Rettungspaket fir Thai Airways montéiert.

Als Äntwert op d'Kris sicht d'Staatsbetrib e Prêt vu 58.1 Milliarde Baht (1.81 Milliarden Dollar), garantéiert vum Finanzministère, deen 51 Prozent vun der Firma besëtzt, awer de Public ass net sou gär.

Schlecht Leeschtungen, finanziell Mëssverwaltung a angeblech Korruptioun hunn d'Vertrauen an dat wat eemol de "Stolz vun der Natioun" war, geschwächt.

De Rettungsplang ass net finaliséiert ginn an den Transportminister Saksayam Chidchob sot dës Woch datt d'Airline eng revidéiert Propositioun bis Enn Mee géif ofginn.

"Wann de Plang net am Mee fäerdeg ass, da kënne mir net weidergoen," sot de Saksayam dem Reuters, a bäigefüügt datt d'Propositioun all déi 23 Risikoberäicher muss adresséieren, déi vun der Fluchgesellschaft beliicht sinn, an eng kloer Strategie presentéieren fir den neie Coronavirus ze behandelen, Akommes wuessen. , a Gestioun vun Ausgaben. "Den Thai Airways Plang muss kloer sinn, well d'Suen aus ëffentleche Steieren sinn, besonnesch wann d'Land de Budget muss benotze fir de Virus ze managen an de Public ze hëllefen," sot den Transportminister.

De Premier Minister bericht den 12. Mee datt de Cabinet nach ëmmer kee Rehabilitatiounsplang fir Thai Airways International kritt huet.

Dëst huet Spekulatiounen opgeworf datt et eng Insolvenz kéint maachen, obwuel de Premier Minister Prayuth Chan-ocha gesot huet datt all Rettungsoptiounen als éischt berücksichtegt ginn.

D'Supporter vum Plang soen datt et vital ass fir de Verloscht vun Tourismusakommes ze kompenséieren géint eng Wirtschaft déi scho virausgesot ass dëst Joer ëm méi wéi fënnef Prozent ze schrumpelen. D'Tourismus Autoritéit prognostizéiert datt tëscht 14 a 16 Milliounen Auslänner d'Land am Joer 2020 besichen, erof vun 39.8 Milliounen am Joer 2019.

Awer Kritiker soen datt d'Firma net op d'Steierzueler Suen vertraue soll fir Probleemer ze fixéieren déi angeblech Mëssverwaltung a Korruptioun enthalen. Den ëffentleche Gedanken ass datt dëst keen nationalen Carrier ass, mee eng Organisatioun déi eng Belaaschtung fir Steieren ass.

Wärend normal Thais fir Stonnen an der Schlaang hu misse stoen fir e 5,000 Baht Cash Handout vun der Regierung ze froen, ginn d'Suen un Thai Airways bedingungslos ginn.

De Mangel un ëffentlecher Sympathie ass root an der schlechter Leeschtung vun der Firma, déi Verloschter gemellt huet zënter 2017. Deputéiert warnen d'Rettung vum Carrier eng "moralesch Gefor".

D'Airline, déi Verloschter vun 12.04 Milliarde Baht am Joer 2019 gebucht huet, huet d'lescht Woch d'Börse vun Thailand gefrot fir et z'erméiglechen d'Soumissioun vu senge Januar-Mäerz finanziell Aussoen bis August ze verzögeren.

Géigner bemierken datt e rezenten 1.9 Billioun Baht (US $ 58 Milliarde) Stimulatiounspaket lancéiert fir de wirtschaftlechen Impakt vum Coronavirus ze kompenséieren huet d'Staatsschold op 57 Prozent vum PIB gedréckt. Zousätzlech Prêten fir Thai Airways ze hëllefen "kéint bedeiten datt et an Zukunft manner Plaz fir ähnlech Prêtpakete bleift".

Move Forward Party, sot, datt all Rehabilitatiounsplang op d'Airway-Aschreiwung fir Insolvenz bedingt soll sinn, an doduerch seng Scholden afréieren.

Student Aktivist, Tanawat Wongchai, op Twitter gepost. "Oppositioun géint d'Benotzung vu Steierzueler Sue fir Thai Airways endlos ze retten, besonnesch ouni e klore Rehabilitatiounsplang. Benotzt d'Suen fir Ausbildung z'entwéckelen, Thais profitéieren. Awer benotzt d'Suen fir Thai Airways ze retten wann d'Leit leiden, wat kréien Thai Leit? Tanawat sot an engem Post, deen 8,100 Mol retweeted gouf.

Dëst ass net déi éischte Kéier datt d'Firma probéiert säi Geschäftsmodell ze rehabilitéieren. Am 2015 huet et en ähnleche Prozess versicht andeems se Operatiounen, Strecken a seng Flott streamlinéiere fir d'Erhéijung vun der Konkurrenz ze kompenséieren.

Den Transportminister Saksayam huet gesot datt den neie Plang eng kloer Strategie muss ubidden fir mam Coronavirus ëmzegoen.

D'Problemer, déi d'Airline konfrontéiert hunn, hunn d'Schlagzeilen getraff wéi de Sumeth Damrongchaitham am Mäerz als Firmepresident zréckgetrueden ass nodeems hien de Rehabilitatiounsplang net guttgeheescht krut.

Zitéiert d'Pandemie, huet de franséische Airbus am Abrëll aus enger Joint Venture vun 11 Milliarde Baht erausgezunn fir eng Ënnerhalt-, Reparatur- an Revisiounsanlag um Rayong U-Tapao Fluchhafen z'entwéckelen

Iwwer den Auteur:

Den Andrew J. Wood gouf zu Yorkshire England gebuer, hien ass e professionnelle Hotelier, Skalleague a Rees Schrëftsteller. Den Andrew huet 48 Joer Gaaschtfrëndlechkeet a Reeserfahrung. Hien ass en Hotel Graduéierter vun der Napier University, Edinburgh. Den Andrew ass e fréiere Direkter vu Skål International (SI), National President SI Thailand an ass de Moment President vum SI Bangkok an e VP vu béide SI Thailand an SI Asia. Hien ass e reegelméissege Gaaschtdozent op verschiddenen Universitéiten an Thailand, dorënner Assumption University's Hospitality School an der Japan Hotel School zu Tokyo.

http://www.amazingthailandusa.com/

#rebuildingtravel