Am Joer 1942, während enger Zäit vu Konflikt, hunn d'US Army Air Forces eng Pist op de grénge Felder vun Essex gebaut, an der Noperschaft zum Duerf Stansted Mountfitchett. D'Etymologie vum 'Stansted' kënnt aus dem angelsächsesche Begrëff, dat heescht 'steng Plaz', eng Bezeechnung déi potenziell net gëeegent ass fir Loftfaart Operatiounen. Trotzdem gouf d'Piste gegrënnt, wat den Ufank vum Bäitrag vum Fluchfeld zum Alliéierte Krichseffort markéiert.
Stansted huet als Basis fir schwéier Bomber gedéngt a fonctionnéiert als Ënnerhalt a Versuergungsdepot verantwortlech fir d'Revisioun an d'Modifikatioun vun de Martin B-26 Marauder Zwillingmotor Bomber. Notamment, um D-Day am Joer 1944, hunn Fligeren, déi zu Stansted stationéiert waren, eng pivotal Roll gespillt an engem Kontingent vu 600 Fligeren, déi d'Plage vum besat Frankräich iwwerwaachen.
1966, no der Grënnung vun der British Airports Authority, huet d'Agence d'Kontroll vu Stansted iwwerholl. Et gouf séier evident datt de Fluchhafen bereet war als bedeitend Entitéit an der britescher Loftfaart erauszekommen. Eng Terminalverlängerung gouf nëmme véier Joer méi spéit erfuerderlech, a kuerz duerno, 1974, huet d'Regierung eng substantiell Expansiounsinitiativ virgeschloen fir eng initial Kapazitéit vun 8 Millioune Passagéier opzehuelen, spéider op 15 Millioune pro Joer ugepasst. Zënter där Zäit huet dem Stansted seng Kapazitéit eng kontinuéierlech eropgaang Trajectoire erlieft. Bis 2002 gouf d'Planungserlaabnes geséchert fir d'Fäegkeeten vum Fluchhafen auszebauen fir 25 Millioune Passagéier jäerlech ze déngen, a bis August 2007 waren 2.5 Millioune Reesender an engem eenzege Mount duerch seng Paarte passéiert. Zousätzlech, bis 2010, gouf d'Autorisatioun fir Stansted kritt fir Code F Fligeren opzehuelen, dorënner de groussen Airbus A-380 a Boeing 747-8.
Am Oktober 2024 gouf e wesentleche Verbesserungsplang am Wäert vun £ 1.1 Milliarde vun der Manchester Airports Group ugekënnegt, fir iwwer eng Period vu fënnef Joer auszeféieren. Dësen Upgrade wäert eng Verlängerung vun £ 600 Milliounen op de Passagéierterminal enthalen, deen zousätzlech Sëtzberäicher enthält, souwéi eng méi grouss Auswiel u Geschäfter, Restauranten a Baren. D'Optioun fir den existente Terminal ze verlängeren anstatt en neien ze bauen erlaabt Stansted säi Status als Single-Terminal Fluchhafen z'erhalen, eng Feature déi als avantagéis ugesi gëtt fir d'Einfachheet vu Passagéierreesen.
Ausserdeem ass d'Sécherheetshal fir Expansioun geplangt, inklusiv d'Zousätzlech vun extra Check-in Desks an neie Gepäckrecuperatiounskarussell, nieft Upgrades un der Fluchhafen Taxiway. Mat engem Fokus op Nohaltegkeet, gëtt en neie 14.3-Megawatt Solarfarm op der Plaz gebaut fir dem Stansted seng wuessend Elektrizitéitsufuerderungen unzegoen. De Fluchhafen bedreift de Moment e Biomass Kessel an huet de Carbon Trust Standard erreecht, nieft der Unerkennung vum Niveau 3+ Kuelestoffneutral Status vum Airports Council International.
Nom Ofschloss vun der Entwécklung gëtt déi jährlech Passagéierkapazitéit um Stansted Fluchhafen virgesinn fir 43 Milliounen z'erreechen. Dës Prognose positionéiert Stansted fir dem Gatwick seng 41 Milliounen ze iwwerwannen, an domat sech als zweet beschäftegste Fluchhafen vu Groussbritannien ze etabléieren, no Heathrow. Dëse erwaart Wuesstum ass net onerwaart; Stansted huet konsequent nei Passagéier Zuel Rekorder all Mount an 2024. Notamment, Freideg, 23. August, iwwer 103,000 Passagéier reesen duerch Stansted-e Rekord fir datt Mount-bedeitend beaflosst vun engem Opschwong vun Participanten zréck aus Taylor Swift d'Concerten ofgehalen op der Emgéigend Wembley Stadium virdrun déi Woch.
D'Regierung prognostizéiert datt déi zukünfteg Expansioun den alljährlechen wirtschaftleche Bäitrag vum Fluchhafen zu der UK Wirtschaft verduebelt, an et op £ 2 Milliarde erhéicht. Zousätzlech ass dës Initiativ virgesinn fir ongeféier 5,000 nei Aarbechtsplazen ze schafen, déi aus der Investitioun entstinn.
Am Mäerz 2024 hunn d'British Airways d'Operatiounen zu Stansted fir d'éischte Kéier zënter dem Ufank vun der Covid Pandemie erëm opgeholl, mat Strecken op Florenz, Ibiza, an Nice. Wéi och ëmmer, de Fluchhafen bitt vill méi Méiglechkeeten, a servéiert insgesamt 200 alternativ Destinatiounen fir seng Passagéier. Nei Fluchgesellschaften, déi dem Stansted säi Roster am Joer 2024 bäitrieden, enthalen den tierkesch-däitsche Carrier Sun Express a Royal Jordanian Airlines.
Vu senger Grënnung als Greenfield Runway am Joer 1942 bis zu senger aktueller Statur als e vitale Bestanddeel vum UK Loftfaart Secteur, huet Stansted bedeitend Transformatioun an de leschten 82 Joer erlieft. Aviatiounsbegeeschterten sinn bereet Entwécklungen mat groussen Interessi ze beobachten wéi déi lescht Expansioun entfalt.
Ugedriwwe vun Artemis Aerospace
