Skymark Airlines Inc., Japan de gréisste Remise Carrier, plangt Ticketpräisser fir op d'mannst d'zweete Kéier an dräi Méint ze erhéijen, wéi se probéiert Brennstoffkäschten ze decken, déi dëst Fiskaljoer 40 Prozent sprangen.

D'Airline wäert d'Ticketpräisser erhéijen a Schrëtt mat méi héije Brennstoffkäschten, sot de President Shinichi Nishikubo an engem Interview mam Bloomberg Television zu Tokyo Sendung haut. De Carrier huet d'Präisser sou vill wéi 20 Prozent am Juni erhéicht a wäert d'Präisser ëm ongeféier 20 Prozent am September erëm erhéijen.

Skymark, deen d'Brennstoffkaaf net ofdeckt, hänkt dovun of datt Cliente gewëllt sinn méi ze bezuelen fir rentabel ze bleiwen. D'Tokio-baséiert Fluchgesellschaft prognostizéiert Akommes wäert dëst Joer 92 Prozent erofgoen nodeems e Mangel u Piloten et gezwongen huet Flich ze reduzéieren.

"E puer Passagéier wäerte méiglecherweis op hir Fléien mat méi héije Präisser reduzéieren," sot de Masayuki Kubota, e Fondsmanager bei Daiwa SB Investments Ltd., deen d'Äquivalent vun $ 1.7 Milliarde u Verméigen zu Tokyo bei Daiwa iwwerwaacht. "Anerer kënnen amplaz an den Zuch wiesselen."

Jet Kerosin, de gréisste Käschte vum Carrier, ass den 181.85. Juli zu Singapur op e Rekordhéich vun $ 3 pro Faass eropgaang, méi wéi duebel säi Präis e Joer virdrun.

Éischt Halschent Gewënn

Skymark am September wäert säi reguläre Ticketpräis op Fukuoka, am Süde Japan, vun Tokyo mat sou vill wéi 20 Prozent op 23,800 Yen ($ 223) vun 19,800 Yen an der éischter Halschent vum Juli erhéijen, laut senger Websäit. Dem Skymark seng Ticketen op Fukuoka wäerten nach ëmmer 35 Prozent manner sinn wéi d'Tarife vu Japan Airlines Corp. an All Nippon Airways Co. vun 36,800 Yen.

D'Natioun Héich-Vitesse Shinkansen Zuch Reseau Servicer Kobe a Fukuoka am westlechen Japan, zwee vun de fënnef Destinatiounen déi Skymark vun Tokyo flitt. Zentral Japan Railway Co Käschten 22,320 Yen fir d'Rees, laut senger Websäit.

D'Airline huet de leschte Mount seng Profitprognose fir d'Steierjoer, dat den 31. Mäerz ofgeschloss huet, reduzéiert nodeems se 633 Flich an den dräi Méint bis August missen annuléieren wéinst engem Mangel u Piloten. Et huet gesot datt et de reguläre Service am September wäert erëmfannen wéi et nei Pilote bäidréit.

D'Nettoakommes rutscht 92 Prozent op 200 Milliounen Yen dëst fiskal Joer vun engem Gewënn vun 2.63 Milliarden Yen virun engem Joer, sot d'Firma den 9. Juni.

"Mir sollten fäeg sinn en Operatiounsgewënn an der éischter steierlecher Halschent ze posten," sot Nishikubo.

Erweiderung Pläng

D'Airline d'lescht Fiskaljoer huet hir Passagéier ëm méi wéi e Véierel gestäerkt wéi se Cliente vun de japanesche gréissten Heembetreiber All Nippon Air a Japan Airlines mat méi bëllegen Ticketen lackelt.

Skymark ass 0.5 Prozent op 192 Yen eropgaang um Enn vum Handel haut op der Tokyo Bourse. D'Aktie ass dëst Joer 25 Prozent gefall, am Verglach mat engem 5 Prozent Réckgang bei All Nippon an engem 16 Prozent Réckgang bei Japan Air.

Zousätzlech zu Präiserhéijungen wiesselt Skymark och op méi kleng Fligere fir manner Brennstoff ze benotzen. Et wäert zwee vu véier Boeing Co. 767 Fligeren duerch méi kleng 737 bis Enn vun dësem Joer ersetzen, wärend eng Flott op 10 Fligeren behalen, sot de Skymark Nishikubo.

De Remise Carrier plangt seng Flott auszebauen als Virbereedung fir zousätzlech Fluchplazen um Haneda Fluchhafen ze kréien, de gréisste vu Japan, wann de Fluchfeld eng véiert Pist am Joer 2010 opmaacht.

D'Airline wäert siwe Fligeren derbäi a bal duebel d'Zuel vu Piloten déi se beschäftegt op ongeféier 80 bis Enn November 2011, sot Nishikubo.

De Remise Carrier berücksichtegt och zousätzlech Flich vun Nagoya, am Zentrum vu Japan, a Stied wéi Sapporo, am Norden, sot hien.

bloomberg.com