United, American an Delta Airlines dierfen net de President Trump Push for America First verfollegen a kënne vu Boeing op den europäesche Fluchhersteller Airbus wiesselen.
No American, elo United ass um Rand vun der Trennung vum Boeing sengem zukünftege Mëttelgréisst Fliger. D'Airline huet de Moment 76 Boeing 757 a 54 Boeing 767 Fligeren am Déngscht. Delta Air Lines bedreift am Ganzen 193 Boeing 757 a 767.
Airbus stellt den A321XLR als Alternativ zu de Boeing 757 a 767 vir, déi och méi kleng Stied verbannen kënnen, déi keng Infrastruktur fir grouss Jets hunn. Den A321XLR huet eng Reechwäit vun 8,700 Kilometer (4697.6 nautesch Meilen) méi wéi all aner schmuel Kierperfliger déi momentan am Déngscht sinn. American Airlines huet scho 50 Airbus Fligeren op der Paris Airshow bestallt, déi wahrscheinlech 35 Boeing 757-200 an der Flott ersetzen.
Boeing huet schwéier probéiert déi grouss 757 Bedreiwer an den USA ewech vum Airbus A321XLR ze halen. B
De United Chief Financial Officer Gerry Laderman dréckt Boeing fir him iwwer en neie Mëttelgréisst Fliger an der Planung ze soen
Boeing konzentréiert sech momentan op d'Problemer ze fixéieren, déi seng 737 MAX Jets no zwee fatale Crashen um Buedem geschloen hunn.
Am Ufank Juni huet Boeing de Chef vum 737 MAX Programm verdrängt an de VP vu sengem NMA Programm als neien 737 MAX Programm Chef benannt.
