Russland bedroht gelounte Boeing an Airbus Fligeren ze 'nationaliséieren'

Russland bedroht gelounte Boeing an Airbus Fligeren ze 'nationaliséieren'
schrëftlech vun Den Harry Johnson

No de leschte Rapporten, Russland d'Adjoint Transport Minister Igor Chalik an Top Beamten aus der Aeroflot Group, S7 Group, Ural Airlines, an Utair hunn d'Méiglechkeet diskutéiert fir de gepachte Airbus ze nationaliséieren an Boeing Fligeren déi momentan am Déngscht mat russesche Fluchgesellschafte sinn.

Esou radikal Schrëtt gëtt als Äntwert op d'Verbuet vu Verkaf a Locatioun vu Fligeren u russesch Fluchgesellschafte proposéiert, deen d'lescht Woch vun der Europäescher Unioun agefouert gouf.

Déi lescht Woch huet Bréissel ugekënnegt datt d'Leasingfirmen bis den 28. Mäerz hunn fir aktuell Mietkontrakter a Russland ofzeschléissen.

"Dëst Verbuet op de Verkaf vun all Fligeren, Ersatzdeeler an Ausrüstung u russesch Fluchgesellschafte wäert ee vun de Schlësselsekteuren vun der russescher Wirtschaft an der Konnektivitéit vum Land degradéieren, well dräi Véierel vun der aktueller kommerziell Loftflotte vu Russland an der EU gebaut goufen, den USA a Kanada ", sot den Europäesche Conseil an enger Pressematdeelung de 25. Februar publizéiert.

Déi gréisste russesch Fluchgesellschafte bedreift 491 Fligeren hiergestallt vun Airbus, Boeing an Embraer vun Mëtt Februar 2022. Um Enn vun 2021, si gedroe 80 Millioune Leit, oder 72% vun der total Passagéierverkéier vun russesch Fluchgesellschaften.

Moskau huet de Westen gewarnt, et géif sech géint Sanktiounen op seng Loftfaartindustrie widderhuelen. Déi definitiv Entscheedung iwwer d'Nationaliséierung vun auslännesche Fligeren ass net gemaach ginn, awer eng Ukënnegung gëtt um Enn vun der Woch erwaart, hunn d'Quelle gesot.

Mat de Carrièren déi kee Recht hunn op d'Jets ze halen wann d'Losseuren se zréckfuerderen, ass d'Nationaliséierung vun der Flott dee "realisteschste" Szenario fir d'Russen.

"Et gi keng aner Optiounen [fir Effizienz z'erhalen] de Moment," sot eng Quell no bei der Diskussioun.

D'Quell huet bäigefüügt datt d'Entscheedung muss vun der russescher Regierung geholl ginn. Wa se entscheeden d'Linnen ze kafen, muss d'Méiglechkeet mat den USA an der EU diskutéiert ginn.

D'russesch Federal Air Transport Agency sot de Medien datt d'Thema an der Evaluatiounsstadium ass, wann se gefrot ginn iwwer d'méiglech Nationaliséierung vun auslännesche Fligeren.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • "Dëst Verbuet op de Verkaf vun all Fligeren, Ersatzdeeler an Ausrüstung u russesch Fluchgesellschafte wäert ee vun de Schlësselsekteuren vun der russescher Wirtschaft an der Konnektivitéit vum Land degradéieren, well dräi Véierel vun der aktueller kommerziell Loftflotte vu Russland an der EU gebaut goufen, den USA a Kanada ", sot den Europäesche Conseil an enger Pressematdeelung de 25. Februar publizéiert.
  • Déi definitiv Entscheedung iwwer d'Nationaliséierung vun auslännesche Fligeren ass net gemaach ginn, awer eng Ukënnegung gëtt um Enn vun der Woch erwaart, hunn d'Quelle gesot.
  • Wa se entscheeden d'Linnen ze kafen, muss d'Méiglechkeet mat den USA an der EU diskutéiert ginn.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...