Qantas, JAL fir Low-Cost Inlands Carrier a Japan ze lancéieren

D'Qantas Group a Japan Airlines ginn ugeholl datt se a fortgeschratt Gespréicher sinn iwwer d'Start vun engem Low-Cost Inlands Carrier a Japan.

Eng Entscheedung gëtt dëst Joer erwaart, obwuel béid Säiten soen datt d'Propositioun nach net ofgeschloss ass.

JAL seet datt seng Ermëttlungen méi breet waren wéi eng Verbindung mat der Qantas Duechtergesellschaft Jetstar.

D'Gespréicher goufen gëschter ënner der Luucht gesat nodeems de japanesche Geschäftspabeier Nikkei gesot huet datt d'Venture tëscht Y = 10 Milliarden ($ 116 Milliounen) an Y = 20 Milliarde kapitaliséiert gëtt an d'nächst Joer géif ufänken.

JAL an Jetstar wäerten all 30 Prozent Aktionär halen.

De Bericht sot, datt Mitsubishi an Toyota Tsusho och invitéiert goufen AN den Deal ze investéieren, an hunn Tokyo, Osaka an d'Nagoya Regioun als méiglech Destinatioune zitéiert. Qantas an JAL, iwwerwaacht vum Bericht, hunn allebéid Suggestioune ofgeschaaft en Deal gouf ënnerschriwwen. Wéi och ëmmer, et ass verstan datt d'Elementer vum Bericht richteg sinn, dorënner déi proposéiert Aktionären an d'Invitatiounen un Mitsubishi an Toyota. Et gëtt ugeholl datt näischt agespaart gouf.

Enn vun der Sidebar. Zréck op den Ufank vun der Sidebar.
De Qantas sot datt et eng Rei vu Méiglechkeeten iwwer Asien kuckt, awer datt "keng Accorde mat keng Parteien erreecht goufen".

JAL hëlt eng virsiichteg Approche fir e Low-Cost Offshoot well seng Prioritéit war seng finanziell Viabilitéit a Stabilitéit erëm z'etabléieren no enger finanzieller Meltdown am Joer 2009-10. JAL ass ganz bewosst datt nei Fluchgesellschafte um Maart kommen an datt Rivalen All Nippon Airways e Budget Carrier lancéiert.

JAL, deen d'Méiglechkeet huet fir e Low-Cost Carrier ze starten, huet bestätegt datt Jetstar, als erfollegräich Duechtergesellschaft vun engem Allianzpartner, ee vun de Modeller war, déi studéiert goufen.

"Awer näischt gouf decidéiert," sot eng Spriecherin.

Qantas fréi d'lescht Joer huet ugebueden fir de JAL ze hëllefen en heemleche Low-Cost Carrier opzebauen baséiert op sengem Jetstar Modell. D'Offer gouf gemaach als Deel vun engem méi breede Rettungspaket, deen vun der Oneworld Allianz zesummegesat gouf nodeems de JAL finanziell Sträit getraff huet. De Qantas huet zu där Zäit argumentéiert datt JAL profitéiere géif vun der Emuléierung vun senger zwee-Mark Qantas-Jetstar Strategie an huet ugebueden seng Expertise ze deelen.

Et ass elo bereet en Equity Partner an enger Venture mat JAL ze ginn als Deel vun enger méi breeder internationaler Strategie ënner där et méi no Verbindunge mat aneren Oneworld Partner wéi American Airlines a LAN Chile sicht.

Separat virausgesot d'Bundesregierung d'Tariffer an Indonesien wäerten erofgoen als Resultat vun engem neie Memorandum of Understanding, deen déi méiglech Zuel vu Flich tëscht den zwee Länner bal verduebelt.

Den Deal erhéicht d'Kapazitéit verfügbar fir wëchentlech Servicer an an aus Australien ëm 86 Prozent op 27,500 Sëtzer all Manéier, dorënner bis zu 25,000 Sëtzer op Direktflich op Gateway Destinatiounen.