Papua New Guinea Air Crash ënnersträicht vergaangenen Echec

Den Twin Otter, deen an typesch haart Owen Stanley Bierger gefall ass, huet eng Tragedie erstallt, déi d'Australier schockéiert huet an och vill Papua-Neiguineaner traureg gemaach huet.

Den Twin Otter, deen an typesch haart Owen Stanley Bierger gefall ass, huet eng Tragedie erstallt, déi d'Australier schockéiert huet an och vill Papua-Neiguineaner traureg gemaach huet.

De Verloscht vun 13 Liewen ass traureg an all Ëmstänn. De Fluch war zielt fir eng liewensformend Erreeche fir vill um Fliger ze bréngen.

Kokoda Track ass en Numm deen d'Emotiounen vun den Australier ëmmer méi widderhëlt. Et zitt all Joer ongeféier 6000 Trekker, Leit déi al a jonk sinn, wäiss a schwaarz, erfuerene Spazéieren an Rookien, déi ugezunn sinn d'Erfahrung vun de Krichszaldoten z'erliewen.

Et ass bal sou emotional fir Aussies wéi Gallipoli, en anert schrecklech bluddege Schluechtfeld vun engem fréiere Krich. Gallipoli ass eng rieseg Zeechnung a bal eng Tourismus Ikon, awer de Kokoda ass e progressive staarke Verlockung fir Australier an anerer ginn, déi mam Heroismus vun Deelzäit Zaldoten duerchgesat sinn, déi an d'Schluecht geflücht goufen ouni tropesch Dschungelerfahrung.

Hiren Heldentum war rivaled vun deem vun de Papua Neiguinean Scouten an Träger, déi gréisstendeels gepresst waren a kierperlech Aufgaben erop an erof an d'Bierger.

De Fligeraccident vum Dënschdeg gëtt grëndlech ermëttelt. Australien huet e Team vu véier geschéckt fir eis eege Beamten ze hëllefen den Accident z'ënnersichen.

Schonn ginn et Ufroen, déi an australesche Kapp entstinn iwwer d'allgemeng Sécherheet vun eise Loftfaartnormen. Et kann keng Schold Spill iwwer Dënschdeg Crash op dëser Etapp ginn, et ass vill ze fréi Maschinn, Leit oder Elementer zouzeschreiwen.

Awer eis Loftfaart "Skelett am Schaf" ass d'Vernoléissegkeet vun den Autoritéiten vun der Bedierfnes fir richteg Crashuntersuchungen vun 19 Fligeraccidenter zanter dem Joer 2000 ze maachen.

Et schéngt, datt vill vun deenen Crashen net ënnersicht goufen, reng well eis Regierungen net genuch Sue fir d'Sonden erlaabt hunn. Eng nei Institutioun gouf d'lescht Joer mat e puer gutt akkreditéiert Memberen gegrënnt fir d'Aufgab unzefänken dës vergaangen Crashen ze kontrolléieren. Mir hu ganz wéineg héieren zënter der Grënnung vun der Organisatioun.

Mir kënne sécher sinn datt d'Familljen a Familljemembere vun den Doudegen Passagéier a Crew vum Twin Otter Crash dës Woch wësse wat bei dëser Geleeënheet geschitt ass.

Mir mussen hoffen, datt een aus deem däischtere Grond am Mëttelpunkt steet, datt d'Regierung d'Enquête finanzéiert an dofir suergt, datt esou e bürokratesche Verfall ni méi erëm kënnt. Eist Land ass esou staark vum Lofttransport ofhängeg, datt mir eis et net leeschte kënnen, d'Politiker eis Reessécherheet ze vernoléissegen.

Mir hoffen

<

Iwwer den Auteur

Linda Hohnholz

Chefredakter fir eTurboNews baséiert am eTN HQ.

Deelen op ...