Regel 240 ass déi meescht falsch verstanen Regel am Fluchgesellschaft.
Dat ass wat de Fluchgesellschaft Guru Terry Trippler mir virun engem Joerzéngt gesot huet. An et war ni méi richteg wéi haut.
Regel 240 ass de Paragraf am Transportvertrag vun enger Fluchgesellschaft - de legale Vertrag tëscht Iech an der Fluchgesellschaft - déi seng Verantwortung beschreift wann e Fluch verspéit oder annuléiert ass.
Awer et ass sou vill méi wéi dat fir Är Liiblingsreesexperten. Ech schwätzen iwwer den ëffentleche Sträit tëscht zwee Reesschwéiergewiichter - De Peter Greenberg vun der "Today" Show an dem Joe Brancatelli vum Condé Nast Portfolio - déi wéi Talmudic Geléiert iwwer d'Klausel streiden.
Brancatelli seet datt et keng Regel 240 gëtt a nennt et e "Mythos." Net esou, Greenberg Konter, insistéiert Regel 240 existéiert.
Also meng Redakter, dee weess, datt ech vill ze vill Zäit verbréngen fir Fluchgesellschafte Kontrakter ze liesen, huet mech ëm eng Meenung gefrot. Wéi och d'Lieser wéi den Aaron Belenky, e Seattle Software Consultant, deen op mäi Blog e puer Stonnen geklickt huet nodeems de Greenberg säi Bericht gelies huet an mech gefuerdert huet him ze stoppen "de Mythos vun der Regel 240 ze verbreeden."
Sëcher Saach.
Et ass wichteg am Kapp ze halen datt zënter ech mech erënnere kann, souguer eng passéierend Ernimmung vum Regel 240 an enger Geschicht duer war fir Lieser, Nolauschterer an Zuschauer vun Dausende ze zéien. Just wéi d'Wierder "Britney" oder "nude" an enger Iwwerschrëft ze setzen, bréngt Är Geschicht un d'Spëtzt vun der "meescht gelies" Lëscht, mat "Regel 240" am Titel garantéiert eng Millioun Klicks. Béid Greenberg a Brancatelli, déi souwäit ech soen Frënn sinn, si sech sécher bewosst vun der Pavlovianer Äntwert déi eng Regel 240 Geschicht bréngt. Ech sinn. Firwat soss géif ech averstanen dës Kolonn ze schreiwen?
Mee wien huet Recht?
Gutt, déi zwee hunn Recht. An déi zwee sinn falsch.
Et ass kloer datt et eng Regel 240 gëtt. Awer et ass kaum eng allmächteg Bestëmmung déi vun all gestrande Passagéier opruffe kann. Iergendwou tëscht Mythos an enger Zauberkugel läit d'Wourecht iwwer d'Regel 240.
Hei sinn véier manner bekannte Fakten iwwer d'Regel 240, déi während dëser erhuelsamer Episod vum Reesmaven Smackdown iwwersinn goufen. Wësse vun hinnen hëlleft Iech e méi genee Bild vun dëser wichteger Airline Regel ze kréien, a wat et fir Är nächst Rees bedeit.
All Fluchgesellschaft huet eng Regel '240' - awer net all Fluchgesellschaft nennt et Regel 240
Zum Beispill, wann Dir op Delta Air Lines den Hausvertrag vum Transport iwwerpréift, fannt Dir eppes genannt Regel 240, deen d'Airline versprécht "vernünfteg Efforten ausüben fir Iech an Äert Gepäck no dem Delta seng publizéierten Zäitplang an dem Zäitplang ze droen, deen op Ärem Ticket." Awer wann Dir international flitt, huet Delta keng Regel 240. Amplaz sinn déi 240 Bestëmmungen an de Regelen 80, 87 an 95 vu sengem internationale Kontrakt enthale.
American Airlines nennt seng "240" Regel 18, Continental Airlines nennt et als Regel 24 (ganz clever, d'Null erofsetzen) während US Airways seng 240 als Sektioun X bezeechent. Virun Ärem Fluch, ech recommandéieren Äre Fluchgesellschaftskontrakt ze drécken - Dir kënnt fannen Linken op all gréisser Airline Kontrakt op menger Säit - a bezitt op et wann eppes falsch geet. Opruff net d'Regel 240, och wann Är Fluchgesellschaft een huet. Et wäert Iech wéi e whiny, héich Ënnerhalt Passagéier Toun maachen. Amplaz, bezitt héiflech op Äre Transportvertrag oder d'Conditioune vum Transport wann Dir fir Entschiedegung streide musst, a sidd extra héiflech. Zivilitéit zielt dacks fir méi wéi richteg ze sinn.
Regel 240 ass just een Deel vun engem Kontrakt deen Dir wierklech sollt liesen
Fluchgesellschafte musse begeeschtert sinn iwwer all dëst Sträit iwwer d'Regel 240, well dat lescht wat se wëllen datt Dir maacht ass op de Rescht vun hirem Kontrakt oppassen. Firwat? Well et gi vill aner Rechter iwwer déi Dir wahrscheinlech ni wousst - alles vu wann Dir op e Remboursement berechtegt sidd bis wat de Carrier Iech schëlleg ass wann Dir vun engem Fluch gestouss sidd. Fluchgesellschaften, et schéngt, hätt léiwer Dir wësst net iwwer wat an hirem Kontrakt steet. E puer méi kleng Carrièren verëffentlechen hir Kontrakter net emol online, dat heescht datt Dir eng Kopie vum Dokument beim Ticketkëscht froe musst. (Ënnert dem Féderalen Gesetz muss d'Airline Iech et weisen.) Och déi grouss Fluchgesellschafte maachen et schwéier Zougang zu hire Kontrakter ze maachen andeems Dir entweder forcéiert d'Dokument am .PDF-Format erofzelueden oder se an ALL HUEFBUCHST ze publizéieren, wat d'Äquivalent vu Gejäiz ass online. Ënnen Linn: op engem Regel 240 Tangent fortgoen hëlleft nëmmen d'Fluggesellschaften, net Dir.
Regel 240 kann ouni Préavis geännert ginn
Airlines iwwerschaffen hir Kontrakter dauernd. Wann se et maachen, schéckt se et net genau op d'Welt. Zum Beispill hunn ech viru kuerzem den aktuelle Kontrakt vun US Airways mat hirem Pre-Fusiounsvertrag verglach a fonnt datt d'Airline roueg bedeitend Ännerungen am Dokument gemaach huet, déi wéineg Leit gemierkt hunn. D'Aktualiséierunge enthalen d'Reegele vu medizinesche Sauerstoff iwwerschaffen, seng Remboursementpolitik änneren an nei Restriktiounen op onbegleet Mannerjäreg imposéieren. Well et kee Civil Aeronautics Board gëtt fir d'Airlines ze soen wat se kënnen a kënnen net an hire Kontrakter setzen, kënnt Dir gesinn datt d'Regel 240s entweder zu Gonschten vum Passagéier verschäerft ginn, oder méi wahrscheinlech geschwächt zum Virdeel vun de Fluchgesellschaften. Natierlech ginn et Zäite wou eng Fluchgesellschaft hire Kontrakt iwwerschaffe soll, awer net. Dem Delta seng Pabeieren ass e bësse staubeg. Hei ass eng Klausel déi mech gelaacht huet: "ii) Passagéier ginn net onfräiwëlleg op Concorde Fligeren ëmgeleet ouni zousätzlech Sammlung."
E besseren Numm fir Regel 240 ass 'Clienten lescht'
Ee vun de Punkte vun Duercherneen iwwer d'Regel 240 ass datt et Deel vun engem Versprieche vu Fluchgesellschaften ass fir hire Clientsservice mam Numm "Clients First" ze verbesseren. Et ass net. "Clienten Éischt" ass eng Rei vu Politiken, déi vun de Fluchgesellschafte virun e puer Joer zréckgezunn goufen an engem erfollegräichen Effort fir d'Rereguléierung vun der Regierung ze vermeiden. D'Verspriechen enthalen d'Passagéier iwwer Verspéidungen an Annuléierungen z'informéieren, Reesender mat Behënnerungen a spezielle Bedierfnesser opzehuelen an d'Iwwerbuchung an d'Ofwécklungspolitik ze verbesseren. E Verspriechen, iwwregens, dat de Generalinspekter vum Verkéiersdepartement sot, si hunn net gehalen. Zum Beispill, nëmme fënnef vun de 16 Fluchgesellschaften, déi se viru kuerzem iwwerpréift hunn, hunn on-time Performancedaten op hire Websäite verfügbar gemaach. D'Regierung huet och festgestallt datt 12 vun de 15 Fluchgesellschaften net de federale Reglementer respektéieren wann et ëm d'Passagéier mat Behënnerungen ze hëllefen. E Bléck op déi verschidde Goûten vun der Regel 240 suggeréiert datt d'Bestëmmung méi wéi de Yin op "Clients First's" Yang ass. "Clienten Éischt" ass wat d'Fluchgesellschaften verspriechen (awer maachen net), während d'Regel 240 ass wat d'Fluchgesellschafte musse maachen (awer dacks net). Et ass wierklech d'"Clienten lescht" Klausel.
Also maach weider, genéisst de Freedefeier tëscht zwee vun de gréisste schwätzende Kapp vun der Reesindustrie. Salivéiert wéi ee vun de Pavlov sengen Hënn wann Dir musst. Awer wann Dir hei sidd, firwat net d'Zäit huelen fir d'Regel 240 ze verstoen? Liest d'Regel vun Ärer Fluchgesellschaft, iwwerpréift dann de ganze Kontrakt an huelt se mat Iech op Ärem nächste Fluch.
D'Längt vun Ärer nächster Airline Verspéidung kéint dovun ofhänken.
edition.cnn.com
