D'Geschichtsbicher goufen nei geschriwwe wéi de SEA Mailand Malpensa Fluchhafen (MXP) d'Fortsetzung vu sengem positive Verkéierswuesstem bestätegt huet, mat 24.6 Millioune Passagéier, déi am Joer 2018 gehandhabt goufen, gesinn datt d'Facilitéit net nëmmen säi fréiere Duerchgangsrekord erreecht, mee zerstéiert (2007: 23.7 Milliounen) .
Dëst industrieféierend Resultat (+11.5% Joer-op-Joer) konsolidéiert weider en Trend, deen Malpensa net nëmme fir dräi Joer kontinuéierlech wuesse mat iwwerduerchschnëttleche Tariffer, mee gesäit et och héich ënner de grousse Fluchhäfe vun Europa (déi iwwer 20 Joer). Millioune Passagéier) fir säi Verkéierswuesstem. Am Joer 2019 ass d'Ziel fir alljährlechen Duerchsatz fir d'éischte Kéier 25 Millioune Passagéier ze iwwerschreiden, a wann Dir dës Schwell briechen, wäert et MXP an d'Top Liga vun den europäesche Fluchhafen drécken.
D'Entwécklung vum Fluchhafen ass robust, well se vun all den Haaptverkéierssegmenter ënnerstëtzt gëtt: laang Strecken; Käschtegënschteg; an Ierfschaft. Zesumme mat verschiddenen aneren europäeschen an auslännesche séier wuessende Fluchgesellschaften ass Air Italy ouni Zweifel ee vun de wichtegste bäidroe Faktore vum MXP säi weideren Erfolleg, dank senger neier Positionéierung um italienesche Maart mat Malpensa als Hub a Basis. Seng interkontinental Verbindungen (New York, Miami, Bangkok, Delhi a Mumbai) an Inlandsflich (Rom, Neapel, Lamezia Terme, Catania, Palermo an Olbia), déi am Joer 2018 ageweit goufen, wäerte mat de schonn ugekënnegten neie Strecken fir S19 bäitrieden, nämlech Los. Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto a Cagliari. "Trotz e puer vun den neien Destinatiounen, déi eng jährlech O&D Nofro vun iwwer 100,000 Reesender haten, iwwerraschend si si fir eng Jorzéngt net vun enger Fluchgesellschaft zerwéiert ginn", seet den Andrea Tucci, VP Aviation Business Development bei SEA.
Ënnert de séierst wuessend europäesche Landmäert vum MXP am Joer 2018 waren den italienesche Bannemaart, zesumme mat Däitschland a Spuenien. Wann et ëm Longhaul kënnt, waren d'Topmäert d'USA, China a Kanada. "Mir erwaarden voll datt den Nordatlantik ee vun de Stäre vun dësem Joer wäert sinn", erkläert den Tucci. "2018 huet schonn e Boost fir eisen interkontinentale Verkéier, wuesse vu 7.8%, a mir erwaarden eng weider Entwécklung op kuerzfristeg."
Déi verlängert Period vum Wuesstum bei Malpensa féiert net nëmmen seng Verkéiersvolumen, awer och d'Qualitéit vu sengem Clientsportfolio - de Fluchhafen gëtt elo vun 105 Fluchgesellschaften zerwéiert - a säi Netz vun 210 Destinatiounen. Als Resultat vun der Expansioun an de Mäert / Länner zerwéiert vum MXP, am W18 war de Fluchhafen néngten op der Welt, a sechsten an Europa, par rapport zu der Unzuel vun de Länner, déi op non-stop Flich zerwéiert ginn, viru ville groussen Hubs wéi z. wéi München a Madrid.
"Malpensa gouf als Hub-Flughafen gebaut an et ass spannend ze gesinn datt et erëm op dës Manéier benotzt gëtt", begeeschtert den Tucci. "Déi 10 Milliounen Awunner vu Lombardei, der räichste Regioun vun Italien, brauche a verdéngen e richtegen Hub a Spriecher Carrier an d'Verbindungsméiglechkeeten déi sou eng Netzwierk Approche bréngt. Mat 70% vum Auslandverkéier vum Land, deen an eisem Norditalienesche Opzuch generéiert gëtt, si mir zouversiichtlech iwwer eis zukünfteg Verkéiersentwécklung.
An engem Versuch, d'Passagéierzuelen vum Fluchhafen nach méi héich ze drécken, wäert SEA Mailand, am Numm vu Mailand an der Lombardei Regioun, déi 26th World Routes Network Entwécklungskonferenz organiséieren, déi tëscht dem 5-8 September d'nächst Joer stattfënnt. Déi dräi Deeg Versammlung erlaabt Senior Fluchhafen a Fluchgesellschaften Décideuren Gesiicht-ze-Gesiicht ze treffen an d'Zukunft vun Loftdéngschter ze diskutéieren, Netzwierkstrategie entwéckelen a plangen an nei Streckméiglechkeeten entdecken.
De Mailand Fluchhafensystem huet 2018 mat insgesamt 33.7 Millioune Passagéier zougemaach, eng Erhéijung vun 7% am Verglach zum 2017, mat Milan Linate 9.2 Millioune Passagéier geliwwert, erof -3.3% Joer-op-Joer. Dëst Resultat war zu engem groussen Deel wéinst der Restrukturatioun vu béiden Alitalia an Air Italy zu Linate, mat de groussen internationale Geschäftsrouten vun de Carrieren nach ëmmer eng Konsolidéierungsperiod.
