Op d'mannst 144 Leit sinn ëm d'Liewe komm, nodeems e Passagéierfliger vun der Pist um Madrid Barajas Fluchhafen geschwënn ass, soen spuenesch Beamten.
Vill anerer goufe blesséiert wéi de Spanair Fliger op d'Kanareninsel mat 172 Leit u Bord d'Piste verlooss huet.
Et gouf Berichter iwwer e Feier am lénkse Motor beim Start. Fernsehmaterial weist Damp aus dem Handwierk.
Helikoptere goufen geruff fir Waasser op de Fliger ze dumpen, an Dosende vun Ambulanzen sinn op d'Plaz gaang.
D'Rout Kräiz sot datt et e Feldspidol um Fluchhafen opgeriicht huet fir déi blesséiert ze behandelen a bitt psychologesch Berodung un d'Familljen vun den Affer.
Wolleke vu groer a schwaarzen Damp hunn aus der Plaz gebilt, a souguer lokal Medienkameraen konnten d'Accidentszen net enk gesinn. En Helikopter ass iwwer d'Spëtzt gaangen, an huet Waasser gedumpt op gemellt Grasbränn, déi duerch d'Feier ausgeléist goufen.
Ambulanze goufe gesi séier an an aus dem Fluchhafen an Dosende vun Noutfahrzeuge versammelt op engem Entréespunkt. Kuckt wéi déi Blesséiert an d'Spidol kommen »
Spuenesch Medien hunn op d'mannst 11 Pompjee geschéckt fir d'Feier ze kontrolléieren.
Fernsehmaterial huet méi spéit gewisen datt verschidde Leit op Stretcher fortgefuer goufen.
Déi genee Zuel vun den Affer ass nach onbekannt, mat e puer Berichter déi suggeréieren datt just 26 Leit den Crash iwwerlieft hunn, wat ëm ongeféier 1430 Lokalzäit (1230 GMT) geschitt ass.
Beamten hunn der BBC an der spuenescher Noriichtenagence Efe bestätegt datt d'Doudeszuel 100 passéiert ass.
Dem BBC säi Steve Kingstone, zu Madrid, seet datt Fligeren ugefaang hunn vum Fluchhafen ze starten, awer eng grujeleg Linn vun Noutfahrzeugen huet d'Vue vun der Crashzeen verstoppt.
Virdru sot de BBC Journalist Stephanie McGovern, déi um Fluchhafen ass, datt si méi wéi 70 Ambulanze gesinn huet, déi d'Szen verlooss hunn.
De spuenesche Journalist Manuel Moleno, deen no der Géigend war wéi den Accident geschitt ass, sot, datt de Fliger "a Stécker gefall ass".
"Mir hunn e grousse Crash héieren. Also hu mir opgehalen a mir hunn vill Damp gesinn, "sot hien.
En Iwwerliewenden huet zu engem Reporter vun der spuenescher ABC Zeitung gesot datt si an aner Passagéier eng haart Explosioun héieren hunn wéi de Fliger fortgeet.
Spanair Crash op extrem laanger Pist
"Si sot, si kéinten d'Feier gesinn ... an dunn war et net emol eng Minutt oder sou datt se héieren hunn (eppes) opgeblosen", sot de Reporter, Carlota Fomina, dem CNN. "Si waren ongeféier 200 Meter an der Loft an dunn hunn se gelant, awer net gefall. Si landen, wéi, lues a lues - et war net wéi wann se op eemol erofgefall sinn.
Den Accident ass geschitt wéi de Spanair Flight 5022 - och Passagéier vum Lufthansa Flight 2554 transportéiert - ongeféier 2:45 Auer (8:45 Auer ET) fortgaang ass, sot e Fluchhafenbeamten. Dem Spanair senger Websäit no soll de Fluch ursprénglech um 1 Auer fortfueren
Den Här Moleno sot, hien hätt esou vill wéi 20 Leit gesinn, déi vum Wrack fortgaange sinn.
'Gutt Sécherheetsrekord'
De Fliger, dee fir Las Palmas op de Kanareninsel destinéiert war, ass während oder kuerz nom Start vum Terminal Véier zu Barajas erofgaang.
Fernsehmaterial huet gewisen datt de Fliger a Felder no beim Fluchhafen zu Rou komm ass.
Spanair huet eng Erklärung erausginn datt de Fluchnummer JK 5022 an engem Accident um 1445 Lokalzäit involvéiert war. D'Muttergesellschaft vun der Fluchgesellschaft, déi skandinavesch Firma SAS, huet spéider gesot datt den Accident um 1423 geschitt ass.
Laut der spuenescher Fluchhafenautoritéit, Aena, sollt de Fliger um 1300 lokal Zäit starten.
Keng Detailer iwwer d'Nationalitéit vun de Passagéier u Bord sinn nach verëffentlecht ginn.
De spuenesche Premier Minister Jose Luis Zapatero war ënnerwee op d'Szen nodeems hien seng Vakanz kuerz gemaach huet, sot säi Büro.
De Fliger war en MD82, e Fliger deen allgemeng op kuerz Reesen duerch Europa benotzt gëtt, sot de Fluchexpert Chris Yates der BBC. Hien huet gesot datt Spanair e ganz gudde Sécherheetsrekord hat. De Fliger gouf vun der Koprean Air kaaft no Aljazeera.
panair, gehéiert vun der skandinavescher Fluchgesellschaft SAS, ass ee vun den dräi grousse privaten Carrièren vu Spuenien.
En SAS Beamten sot datt et 166 Passagéier plus sechs Crew um Fliger waren, wat e Code-Share Fluch mat der Lufthansa Airline war, wat beweist datt de Jet däitsch Vakanzen gedroen hätt. Laut AlJazeera ware vill däitsch Vakanzen u Bord. D'Lufthansa huet nach keng Noutfalllinn opgestallt.
De Barajas Fluchhafen huet nom Crash zougemaach, awer méi wéi zwou Stonne méi spéit opgemaach, wat eng limitéiert Zuel vu Starten a Landungen erlaabt, sot de Fluchhafenbeamten.
Et war den éischten déidlechen Accident um Fluchhafen zënter Dezember 1983, wéi 93 Leit ëm d'Liewe komm sinn wéi zwee spuenesch Fligeren kollidéiert wärend dem Taxi fir de Start.
De Fluchhafen, aacht Meilen (13 km) nordëstlech vum zentrale Madrid, ass dee beschäftegste vu Spuenien, a behandelt méi wéi 40 Millioune Passagéier d'Joer.
D'USA National Transportation Safety Board schéckt en Enquêteteam op Madrid fir an der Crash-Enquête ze hëllefen, well de Fliger en amerikanesche McDonnell Douglas MD-82 ass, sot den NTSB Spriecher Keith Holloway.
Hien huet gesot datt de Grupp wäert fortgoen "soubal mir d'Team kënne sammelen."
Leit, déi ëm Famill oder Frënn besuergt sinn, déi eventuell um Bord vum Fliger gewiescht sinn, kënnen d'Hëlleflinn vun Spanair um +34 800 400 200 ruffen (nëmme vu Spuenien).
MD82 AIRCRAFT
Passagéier 150-170
Cruise Geschwindegkeet 504 mph (811 km/h)
Längt 45.1m (148ft)
Hauteur 9 m (29.5 ft)
Flillekspann 32.8 m (107.6 ft)
Maximal Reechwäit 2,052 nautesch Meilen (3,798 km)
Spuenien Schlëmmst Crashen
27 Mäerz 1977
583 Leit stierwen zu Los Rodeos, Tenerife, no zwee Boeing 747s kollidéieren - eng Pan Am, eng KLM.
23 Abrëll 1980
146 Leit stierwen bei Los Rodeos, Tenerife, wéi eng Dan Air Boeing 727 Crash beim Versuch ze landen.
27 November 1983
181 Leit stierwen, 11 iwwerliewen, wéi eng Avianca Boeing 747 am Duerf Mejorada del Campo, bei Madrid, um Wee op de Fluchhafe Barajas erofgefall ass.
19 Februar 1985
148 stierwen wann en Iberia Boeing 727 an en Fernsehmast bei Bilbao kraazt.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- Dem BBC säi Steve Kingstone, zu Madrid, seet datt Fligeren ugefaang hunn vum Fluchhafen ze starten, awer eng grujeleg Linn vun Noutfahrzeugen huet d'Vue vun der Crashzeen verstoppt.
- D'Rout Kräiz sot et huet e Feldspidol um Fluchhafen opgeriicht fir déi Blesséierter ze behandelen a bitt psychologesch Berodung un d'Affer.
- En Iwwerliewenden huet zu engem Reporter vun der spuenescher ABC Zeitung gesot datt si an aner Passagéier eng haart Explosioun héieren hunn wéi de Fliger fortgeet.
