KUALA LUMPUR, Malaysia - Malaysia Airlines huet Gewënn am éischte Véierel gepost, mat verstäerkte Passagéier a Kompensatioun vun Airbus iwwer Liwwerverzögerungen vu sengen A380 Superjumbos, déi hëllefe steigend Brennstoffkäschten ze kompenséieren.
De Carrier sot e Méindeg säi Januar-Mäerz Nettogewënn vun 310 Milliounen Ringgit ($ 97 Milliounen) war eng Verbesserung vu méi wéi 1 Milliard Ringgit ($ 312 Milliounen) vun engem Verloscht e Joer virdrun.
D'Recetten sinn ëm 21 Prozent eropgaang op 3.3 Milliarde Ringgit ($ 1 Milliard), dorënner 329 Millioune Ringgit ($ 102 Milliounen) Kompensatioun déi se vum Airbus krut. D'Passagéier sinn ëm 29 Prozent geklommen an d'Airline huet am Duerchschnëtt 75 Prozent vun de Sëtzer pro Fluch gefëllt am Verglach mat 56 Prozent e Joer virdrun.
De Cargoverkéier ass och ëm 31 Prozent eropgaang, wat d'Frachtakommes ëm 53 Prozent op 456 Milliounen Ringgit ($ 142 Milliounen) erhéicht huet.
"Et war en encouragéierende Quartier. Béid Passagéier- a Frachtgeschäft hunn e staarke Wuesstum gewisen, gestäerkt duerch d'wirtschaftlech Erhuelung ", sot de Chief Executive Azmil Zahruddin.
Hien huet gesot datt d'Airbus Entschiedegung baséiert op Verspéidungen an der Liwwerung fir sechs A380 Fligeren aus 2007 bis Enn 2011. Airbus huet viru kuerzem d'Liwwerung op déi éischt Halschent vum 2012 verspéit a méi Entschiedegung gëtt erwaart, sot hien.
Azmil sot datt de staatleche Besëtzer Carrier erwaart e Verloscht vu 15 Milliounen Ringgit ($ 4.7 Milliounen) ze droen wéinst Fluchstéierunge leschte Mount, wann déi meescht europäesch Fluchhäfe fir eng Woch zougemaach goufen wéinst der vulkanescher Äschewolk.
Hien huet gesot datt hien optimistesch ass iwwer de Wuesstumsperspektive vun der Fluchgesellschaft, awer e "ganz usprochsvollen Joer" virausgesinn, well d'Steigerung vu Brennstoffkäschte wärend de Recetten pro Passagéier niddereg bleift.
D'Jetbrennstoffkäschte sinn 55 Prozent eropgaang vun engem Joer virdrun op eng Moyenne $ 85 pro Faass am éischte Trimester, wat zu enger Erhéijung vun 42 Prozent vun de Brennstoffkäschte vun der Fluchgesellschaft op 1 Milliarde Ringgit ($ 311 Millioune) resultéiert, sot hien.
"Obwuel d'Brennstoffversuergung konstant bliwwen ass, sinn d'Spekulanten zréck an d'Präisser erop," sot hien. D'Airline huet 60 Prozent vu senge Brennstoffbedürfnisser fir dëst Joer a 40 Prozent fir 2011 bei ongeféier $ 100 pro Faass ofgedeckt, sot hien.
De staatleche Besëtzer Carrier huet d'lescht Joer en Nettogewënn vu 490 Milliounen Ringgit ($ 153 Milliounen) gemellt, haaptsächlech wéinst Gewënn aus Brennstoffhedging Kontrakter.
D'International Air Transport Association huet seng Prognose vu Verloschter fir d'Airline Industrie am Joer 2010 op 2.8 Milliarden Dollar halbéiert, mat asiateschen a Latäinamerikanesche Carrièren, déi eng iwwerraschend staark Erhuelung zënter Enn d'lescht Joer féieren. Et huet och seng 2009 Verloschtschätzung op $ 9.4 Milliarde vun $ 11 Milliarde reduzéiert wéinst dem Enn vum Joer Rally.
Et huet gesot datt Asien Pazifik Carrièren kéinte rebound fir dëst Joer $ 2.7 Milliarde ze maachen, no Verloschter am Joer 2009.
