An de leschten dräi Deeg haten véier Boeing 787 Dreamliner, déi op Indien wëlle fueren, Problemer an der Loft a mussten hir Flich ënnerbriechen a sech op den Urspronksfluchhafen zréckzéien.
Läschte Sonndeg huet e Lufthansa-Fluch vu Frankfurt op Hyderabad missen ëmdréinen, nodeems eng Bommedrohung vermutlech war. D'Loftverkéierskontroll (ATC) um Fluchhafen Hyderabad gouf informéiert, datt de Boeing 787-9 Dreamliner op Frankfurt zréckkënnt.
Gëschter musste den Air India Fluch AI315 just 15 Minutte no senger Ofrees op Hong Kong zréckkommen. D'Fluchgesellschaft huet d'Réckrees vum Fluch bestätegt a bezitt sech op e "technesche Problem", obwuel keng weider Informatioune geliwwert goufen. De Boeing 787-8 Fliger ass ouni Komplikatioune sécher gelant, an alternativ Arrangementer goufen fir d'Passagéier getraff.
De selwechten Dag war e British Airways-Fliger mat 214 Passagéier um Wee op Chennai gezwongen, Brennstoff ofzeginn a Richtung London zréckzekommen, nodeems d'Pilote e potenziellen technesche Problem gemellt hunn. Laut engem Spriecher vun der BA ass "de Fliger als Standardvirsiichtsmoossnam op Heathrow zréckgaangen, nodeems iwwer e technesche Problem gemellt gouf". E Vertrieder vun der Fluchgesellschaft huet dobäi gesot, datt et keng "Noutlandung" gouf.
An engem ähnlechen Incident goufen d'Passagéier u Bord vun engem Air India Fliger vu San Francisco op Mumbai Dënschdes zu Kolkata ugeuerdent, auszesteigen, well eng Stéierung am lénkse Motor während engem geplangten Ënnerbriechung festgestallt gouf, wat zu enger Verspéidung vu puer Stonne fir hir weider Rees gefouert huet. Laut den Autoritéiten weisen virleefeg Erkenntnisser drop hin, datt de Fliger vläicht net richteg fir de Start konfiguréiert war.
Dësen Incident kënnt kuerz nom Ofstuerz vun engem Air India 787-8 kuerz nom Start zu Ahmedabad, bei deem trageschweis iwwer 270 Liewe gefuerdert goufen.
An de leschte Joren gouf et zimlech vill Reklamatiounen, Whistleblower-Offenbarungen a Bedenken iwwer d'Sécherheet vu Boeing 787 Dreamliner Fligeren.
Am Joer 2019 huet e Bericht vun der New York Times opgedeckt, datt den John Barnett, e fréiere Qualitéitsmanager, deen 2017 a Pensioun gaangen ass, eng Plainte als Whistleblower agereecht hat, an där hien behaapt huet, datt d'Aarbecht un de 787er net genuch war.
Am Januar 2024 huet en anere Whistleblower behaapt, datt de Rumpf vum Dreamliner defekt Verbindungen hat, mat Lücken, déi dozou féiere kéinten, datt en während dem Fluch zerfällt.
