D'Offer vun der Lufthansa betreffend déi zukünfteg Form vun den Iwwergangsvirdeeler suergt dofir, datt d'Piloten an Zukunft nach fréi aus dem Fluchservice zréckzéien. De System vun den Iwwergangsvirdeeler bleift um fréiere Beneficeniveau fir all Cockpitpersonal, déi virum 1. Januar 2014 bei Lufthansa, Lufthansa Cargo oder Germanwings ugeschloss sinn.
Zwou Konditioune fir d'Fréipensioun sollen awer geännert ginn, fir eng Ofsenkung vun den Ausgaben z'erreechen an e Bäitrag zu der laangfristeg Kompetitivitéit vun der Lufthansa ze leeschten. Dës Modifikatioune sinn d'Thema vun der Lufthansa senger konkreter Propositioun.
Den éischten individuellen Pensiounsalter fir Pilote bei Lufthansa German Airlines soll an Etappe vu 55 op 60 Joer eropgesat ginn. Dëse Mindestalter gëllt scho fir Pilote bei Lufthansa Cargo an Germanwings. De graduelle Changement berücksichtegt eenzel Déngschtjoere a séchert domat d'Positioune vu méi eelere Mataarbechter gréisstendeels. Fir all Déngschtjoer, wou eenzel Pilote knapp 30 Déngschtjoer hunn, geet de Pensiounsalter ëm zwee Méint erop. Zum Beispill, de fréiste méigleche Pensiounsalter fir en Employé, dee fir 20 Joer bei der Lufthansa agestallt ass ab dem zoustännegen Datum, géif no der Lufthansa Propositioun ëm 20 Méint eropgoen. Am fréisten kéinte si de Fluchservice am Alter vu 56 Joer an aacht Méint verloossen. Mataarbechter, déi 30 oder méi Joer Service bei der Lufthansa hunn, sinn guer net vun dëser Ännerung betraff a kënnen ëmmer nach am Alter vu 55 Joer aus dem Fluchservice zréckzéien, wéi virdru de Fall.
Den duerchschnëttleche Pensiounsalter vun de Pilote bei der Lufthansa German Airlines soll an Etappe vun 58 Momenter op 61 bis 2021 eropgesat ginn. Déi konkret Offer bréngt och datt all Mataarbechter maximal ee Joer méi laang musse schaffen, wéi se wëllen iwwer eng Period vun zéng Joer bis 2023, awer nëmmen wann den duerchschnëttleche Pensiounsalter net erreecht gëtt.
"Dës Reegele fir zukünfteg Iwwergangsvirdeeler maachen Gerechtegkeet un d'Pensiounsplanung vun eise Piloten an un déi kompetitiv Fuerderunge vun der Lufthansa. Och zu dësem Zäitpunkt musse mir eist kompetitivt Ëmfeld upassen“, betount d'Betina Volkens, Chief Officer Human Resources and Legal, Deutsche Lufthansa AG. "Ënnert dëser Offer géif de fréiste méigleche individuellen Pensiounsalter vu 60 Joer fir keng Membere vun der aktueller Aarbechtskräfte gëllen. Mir betruechten dëse Bäitrag als passend a raisonnabel. Mir sinn nach ëmmer ganz interesséiert fir en Accord mat der Vereinigung Cockpit Pilotengewerkschaft“, ënnersträicht de Volkens.
D'Lufthansa huet haut déi konkret Offer un d'Vereinigung Cockpit Pilote Gewerkschaft geschéckt, zesumme mat Virschléi fir Datumen fir d'Diskussiounen erëm opzehuelen.
Donieft huet d'Lufthansa och déi konkret Offer un déi eenzel Pilote geschéckt, fir jidderengem individuell ze weisen, wéi se vun de proposéierten Ännerunge vun den Iwwergangsvirdeeler betraff wieren.
D'Lufthansa wëll och nach ëmmer fréi Pensioun aus dem Fluchservice erméiglechen fir Mataarbechter, déi an d'Firma komm sinn oder no 1. Januar 2014. Lufthansa huet weider Gespréicher mat der Vereinigung Cockpit Pilote Gewerkschaft proposéiert ronderëm d'Fro wéi d'Iwwergangsvirdeeler fir dës nei Mataarbechter. finanzéiert ginn.
"Aus eiser Perspektiv duerstellt d'Offer eng gutt Basis fir Verhandlunge mat der Vereinigung Cockpit Piloten Gewerkschaft. Mir hunn och Gespréicher proposéiert iwwer all déi Punkten, déi nach ëmstridden sinn. Mir hoffen, datt mir op dëser Basis d'Gespréicher sou séier wéi méiglech kënnen ophalen an zréck an e konstruktiven Dialog kommen", sou d'Bettina Volkens.
