D'Lufthansa Group bereet sech op e staarke Wonschwuesstem vun 2021 no Operatiounsverloscht vu 5.5 Milliarden Euro vir

Carsten Spohr, CEO vun Deutsche Lufthansa AG
Carsten Spohr, CEO vun Deutsche Lufthansa AG
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Reesbeschränkungen a Quarantän hunn zu engem eemolege Réckgang vun der Nofro fir Loftfaart gefouert

Drécken Friendly, PDF & E-Mail
  • Käschtreduktiounen weider beschleunegt a Betribsflëss limitéiert op ongeféier 300 Milliounen Euro pro Mount am véierte Quartal
  • Carsten Spohr: "International unerkannt, digital Impfung an Testzertifikater mussen d'Plaz vu Reesverbuet a Quarantän huelen"
  • D'Lufthansa Group Airlines bereet kuerzfristeg erëm bis zu 70 Prozent u Kapazitéit unzebidden a soll 100,000 Mataarbechter eng laangfristeg Perspektiv ubidden

De Carsten Spohr, CEO vun der Deutsche Lufthansa AG, seet: „Dat lescht Joer war dat Erausfuerderendst an der Geschicht vun eiser Firma - fir eis Clienten, eis Mataarbechter an eis Aktionären. Reesbeschränkungen a Quarantän hunn zu engem eenzegaartege Réckgang vun der Nofro fir Loftfaart gefouert. Elo international unerkannt, digital Impfung an Testzertifikater musse Reesverbuet a Quarantän ersetzen, fir datt d'Leit nach eng Kéier Famill a Frënn besiche kënnen, Geschäftspartner treffen oder iwwer aner Länner a Kulturen léieren. "

Zukünfteg Entwécklung vun der Lufthansa Group, Carsten Spohr sot: "Déi eenzegaarteg Kris beschleunegt den Transformatiounsprozess an eiser Firma. 2021 wäert e Joer vu Redimensionéierung a Moderniséierung fir eis sinn. De Fokus bleift op Nohaltegkeet: Mir ënnersichen ob all Fliger méi al wéi 25 Joer permanent um Buedem bleiwen. Vum Summer un erwaarden mir d'Demande erëm opzehuelen soubal restriktiv Reeslimitte reduzéiert ginn duerch e weideren Ausrullen vun Tester an Impfungen. Mir si bereet bis kuerzfristeg erëm bis zu 70 Prozent vun eiser Kapazitéit virum Kris ze bidden, wéi d'Demande eropgeet. Mat enger méi klenger, méi agilerer a méi nohalteger Lufthansa Group, wëlle mir eis féierend Positioun weltwäit behalen an d'Aarbechte vu ronn 100,000 Mataarbechter laangfristeg ofsécheren. " 

Resultat 2020

D'Demande ass dramatesch gefall am Joer vun der Corona Pandemie an de verbonne Reesbeschränkungen. D'Recetten am Lufthansa Group sinn 13.6 op 2020 Milliarden Euro gefall (Joer virdrun: 36.4 Milliarden Euro). Trotz séier an extensiv Käschtereduktiounen huet d'Lufthansa Group en Upassung EBIT vu minus 5.5 Milliarden Euro (viregt Joer: Gewënn vun 2.0 Milliarden Euro) ze mellen. Déi Upassung EBIT Margin war minus 40.1 Prozent (Joer virdrun: plus 5.6 Prozent). D'Operatiouns Cash Drain am véierte Quartal vun 2020 war ongeféier 300 Milliounen Euro pro Mount. Fortschrëtter bei der Restrukturéierung limitéiert den Impakt vun der verstäerkter Pandemie op d'Akommes. Personalkäschte goufen däitlech reduzéiert duerch Aarbechtskraaftreduktiounen, Kriseaccorden mat Sozialpartner a Kuerzaarbecht. Enn 2020 war d'Zuel vun den Ugestallten 110,000, ongeféier 20 Prozent manner wéi dat Joer virdrun. De berichteten EBIT Verloscht war ëm 1.9 Milliarden Euro manner bei minus 7.4 Milliarden Euro, haaptsächlech wéinst aussergewéinlechen Néierlag op Fligeren a Goodwill. D'Nettoakommes beleeft sech op minus 6.7 Milliarden Euro (Joer virdrun: 1.2 Milliarden Euro).  

D'Lufthansa Cargo erreecht Rekordresultat

Am Géigesaz zu de Passagéierfluchgesellschafte profitéiert d'Fragedivisioun vun der Grupp am Laaf vum Joer vun der steigender Nofro. Lufthansa Cargo huet mat engem staarke Steigerung vun der Duerchschnëttsrendung bei der bestänneger héijer Demande e Rekordresultat erreecht mat engem Ajustéierten EBIT vun 772 Milliounen Euro (Joer virdrun: 1 Milliounen Euro) trotz 36 Prozent Réckgang vun der Frachtkapazitéit.

D'Kapitalausgaben bei der Lufthansa Group goufen ëm ongeféier zwee Drëttel Joer am Joer am Joer 2020 op 1.3 Milliarden Euro reduzéiert (viregt Joer: 3.6 Milliarden Euro), haaptsächlech op Basis vun extensiven Accorde mat Fluchhiersteller. Dës suerge fir d'Versetze vu Fligerliwerungen am Joer 2021 an doriwwer eraus, sou datt d'jährlech Kapitalausgaben méi niddereg si wéi ursprénglech och an de kommende Joere geplangt. Ajustéiert gratis Cashflow war negativ 3.7 Milliarden Euro (Joer virdrun: 203 Milliounen Euro), mat ongeféier 3.9 Milliarden Euro eleng fir Ticketremboursementer ausbezuelt. Dëst gouf vun 1.9 Milliarden Euro an neie Buchunge kompenséiert. Dee reschtleche Cash-Ausfluss war limitéiert duerch eng strikt Gestioun vu Forderungen a Bezuelungen.

Netto Schold inklusiv Leasingverbänn ass op ongeféier 9.9 Milliarden Euro geklommen (Joer virdrun: 6.7 Milliarden Euro). Pensiounsverbëndlechkeete sinn ëm 43 Prozent op 9.5 Milliarden Euro geklommen (Joer virdrun: 6.7 Milliarden Euro), haaptsächlech wéinst der Baisse vum Zënssaz fir d'Pensiounsobligatiounen op 0.8 Prozent ze reduzéieren (Joer virdrun: 1.4 Prozent). 

Vum 31. Dezember 2020 hat de Lufthansa Group Liquiditéit vu ronn 10.6 Milliarden Euro verfügbar, dovun 5.7 Milliarden Euro bezunn op net benotzte Stabiliséierungsmoossnamen vun der Regierung. Bis Enn 2020 hat de Lufthansa Group staatlech Stabiliséierungsfonge vu ronn 3.3 Milliarden Euro gezunn, vun deenen 1 Milliard Euro an der Tëschenzäit schonn zréckbezuelt gouf.

An der zweeter Halschent vum Joer 2020 ass de Grupp erfollegräich op de Kapitalmaart zréckgaang an huet Fongen vun 2.1 Milliarden Euro iwwer Obligatiounen a Flugfinanzéierung gesammelt. Zousätzlech huet de Grupp de 4. Februar zwou Obligatioune mat engem Gesamtvolumen vun 1.6 Milliarden Euro placéiert, deem säin Erléis ënner anerem benotzt gouf fir de KfW Prêt vun 1 Milliard Euro zréckzebezuelen. Insgesamt ass déi laangfristeg Refinanzéierung vun alle finanzielle Verbëndlechkeete wéinst 2021 also geséchert.

"Déi lescht Transaktiounen hu gewisen wéi vill Vertrauen de Maart an eiser Gesellschaft huet. De Lufthansa Group ass gutt finanzéiert no 2021. Dëst gëtt och gehollef vun de fréier net benotzten Elementer vum Stabiliséierungspak, op déi mir kënne gräifen wéi néideg fir eise Bilan weider ze stäerken, "sot de Remco Steenbergen, Chief Financial Officer vun Deutsche Lufthansa AG.

Verkéierszuele fir 2020

Am Joer 2020 hunn d'Fluchgesellschaften vun der Lufthansa Group ongeféier een Drëttel vun de Flich ugebueden oder eng Kapazitéit (verfügbare Sëtzkilometer) vun 31 Prozent am Verglach zum Joer virdrun. Op 36.4 Milliounen war d'Zuel vun de Passagéier 25 Prozent vun der Zuel vum Joer virdrun, wat zu engem Belaaschtungsfaktor vun 63 Prozent resultéiert, 19.3 Prozentpunkte manner wéi dat Joer virdrun.

Wéinst der Eliminatioun vun der Bauchkäschtekapazitéit op Passagéierfliger, ass d'Kapazitéitskapazitéit ëm 39 Prozent zréckgaang. Frachtverkafte Kilometer sinn an der selwechter Period ëm 31 Prozent op 7,390 Milliounen Tonne gefall. Zur selwechter Zäit ass de Belaaschtungsfaktor ëm 8.4 Prozentpunkte op 69.7 Prozent geklommen. Duerchschnëttsrendementer sinn ëm 55 Prozent eropgaang wéinst dem Mangel u Versuergung.

D'Lufthansa Group huet vu sengem Hub System profitéiert. Am Géigesaz zu de Konkurrenten, déi nëmme Punkt-zu-Punkt Verbindungen ubidden, konnten d'Lufthansa Group Fluchgesellschaften déi niddereg Trafficvolumen op hiren Hubs bündelen an domat wichteg Verbindunge behalen. Zousätzlech huet d'enke Vernetzung tëscht Passagéier- a Frachtverkéier op den Hubs et méiglech gemaach global Versuergungsketten ze sécheren.  

Ausbléck

D'lescht Joer ass d'Zuel vun de Mataarbechter ëm 28,000 gefall. An Däitschland gi weider 10,000 Aarbechtsplaze reduzéiert oder déi entspriechend Personalkäschte musse kompenséiert ginn. D'Gruppeflott gëtt op 650 Fligere reduzéiert am Joer 2023. Duerch d'Mëtt vum Joerzéngt erwaart d'Grupp datt de Kapazitéitniveau op 90 Prozent zréckgeet. Zousätzlech iwwerpréift de Grupp d'Entsuergung vun Duechtergesellschaften déi nëmme kleng Synergië mam Kärgeschäft ubidden.

Wann ëmmer Restriktioune eliminéiert ginn, tendéieren d'Buchungen an der jeweileger Verkéiersregioun staark. Fir dat ganzt Joer 2021 erwaart d'Grupp, datt d'Kapazitéit ugebuede gëtt op 40 bis 50 Prozent vun den 2019 Niveauen eropgeet, an d'Erwaardung bleift datt positiv operationell Cashflow generéiert gëtt wann d'Kapazitéit ugebuede méi wéi 50 Prozent ass. Mat der strategescher Expansioun vum Tourismusgeschäft an enger weider staarker Lufthansa Cargo ass d'Grupp an der Positioun fir kuerzfristeg vun de Maartchancë profitéieren. De Boom am Cargosektor geet weider.

Den duerchschnëttleche monatleche Betribs Cash Drain, ausser Aarbechtskapital Ännerungen, Kapitalausgaben an eemoleg a Restrukturéierungsausgaben, soll am éischten Trimester 300 op ongeféier 2021 Milliounen Euro limitéiert sinn.

“Dank eise rezente Finanzéierungsmoossnamen hu mir genuch Liquiditéit fir e Maartëmfeld ze halen dat schwéier bleift. De nächste Schrëtt ass eis Balance ze stäerken an d'Scholden ze reduzéieren. Dobäi reduzéiere mir eis Käschten duerch erfollegräich Restrukturéierung. Eis Kris a Käschtemanagement huet vill méi séier a Kraaft getrueden wéi ursprénglech geplangt. Zur selwechter Zäit huet eis Geschäft sech méi lues erholl wéi mir am Ufank gehofft haten. Niewent der Remboursement vun de staatleche Stabiliséierungsfongen ass d'Zil vun eiser Finanzstrategie datt d'Finanzmäert eis Kredittwäertkeet op Investitiounsgrad mëttelfristeg nei evaluéieren ", seet de Remco Steenbergen.

D'Lufthansa Group erwaart de Betribsverloscht, gemooss am Sënn vun Upassung EBIT, am Joer 2021 méi niddereg ze sinn wéi am Joer virdrun.

Drécken Friendly, PDF & E-Mail

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.